专利名称：油井口液压提升装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及提升，特别是一种适合在油田开发中进行防喷器安装时移动作业用的油井口液压提升装置。
背景技术：
目前，在油井口进行防喷器安装作业时，为了保证安全，所用的提升装置其动力均采用防爆电机。因此，这种提升装置的结构是在一个工字钢滑道上配有跑车和吊架，吊架上设有吊环组件及钢丝绳，升降和水平驱动跑车的均是防爆电机。这种装置存在的缺点是体积大、操纵复杂、成本高。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种安全可靠、体积小、操纵灵活、成本低的油井口液压提升装置。
本实用新型的任务是以如下方式完成的，它包括有架空的工字钢滑道、跑车和吊架，吊架上有吊环组件和钢丝绳，其特征在于在吊架上平行对称安装有两个液压缸，在吊架下设有一个液压操纵箱，液压操纵箱上有连通液压站的进油口和回油口及操纵手柄，在液压操纵箱与各液压缸之间、在液压操纵箱与跑车主动轮之间分别连接有液压管路，各液压缸的驱动杆前端分别连接在一个增速滑轮组的动滑轮上，吊环组件连接的钢丝绳另一端经定滑轮和动滑轮回头绕过一个中间轮经过渡轮固定在动滑轮上，液压缸的液压管路上分别设有控制液压缸动作的刹车阀。
本实用新型具有结构简单、体积小、工作灵活、安全可靠的优点。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
本实用新型包括有一个架空的工字钢滑道6、及其跑车和吊架11，吊架上向下设有吊环组件1和钢丝绳4，改进之处是在吊架上平行对称并列安装有两个液压缸12，在吊架下一侧设有一个液压操纵箱16，液压操纵箱上有连通液压站的进油口17和回油口18，以及操纵手柄15，在液压操纵箱与各液压缸之间、在液压操纵箱与跑车的主动轮之间分别连接有液压管路13。在各液压缸上分别设有液压集成块14，各液压缸驱动杆前端分别连接在一个增速滑轮组的动滑轮5上，连接有吊环组件的钢丝绳另一端经定滑轮2和动滑轮上侧再回头绕过一个中间轮3，经过渡轮7固定在动滑轮上。在液压缸与液压管路之间分别设有控制液压缸动作的刹车阀10，当液压油断开时，能使重物安全的停留在原吊装位置。
在油井口上进行安装作业时，只要将防喷器安装在井架轨道上，通过操纵手柄操纵液压控制跑车主动轮8和从动轮9的进退，同时操纵液压控制液压缸驱动杆伸缩带动增速滑轮组中的动滑轮前后移动，使钢丝绳绕各滑轮转动的同时带动吊挂物件上下移动一定的高度，达到安全起吊移动重物的目的。因其动力均采用全液压控制，可以完全达到防火的目的；采用三倍增速的滑轮组，可以达到升降时增速的作用。本装置具有结构简单、体积小、操纵灵活、使用安全、成本低的优点。
权利要求1.油井口液压提升装置，它包括有架空的工字钢滑道、跑车和吊架，吊架上有吊环组件和钢丝绳，其特征在于在吊架上平行对称安装有两个液压缸，在吊架下设有一个液压操纵箱，液压操纵箱上有连通液压站的进油口和回油口及操纵手柄，在液压操纵箱与各液压缸之间、在液压操纵箱与跑车主动轮之间分别连接有液压管路，各液压缸的驱动杆前端分别连接在一个增速滑轮组的动滑轮上，吊环组件连接的钢丝绳另一端经定滑轮和动滑轮回头绕过一个中间轮经过渡轮固定在动滑轮上，液压缸的液压管路上分别设有控制液压缸动作的刹车阀。
专利摘要本实用新型公开了一种油井口液压提升装置，它包括有架空的工字钢滑道、跑车和吊架，吊架上有吊环组件和钢丝绳，在吊架上平行对称安装有两个液压缸，在吊架下设有一个液压操纵箱，液压操纵箱上有连通液压站的进油口和回油口及操纵手柄，在液压操纵箱与各液压缸之间、在液压操纵箱与跑车主动轮之间分别连接有液压管路，各液压缸的驱动杆前端分别连接在一个增速滑轮组的动滑轮上，吊环组件连接的钢丝绳另一端经定滑轮和动滑轮回头绕过一个中间轮经过渡轮固定在动滑轮上，液压缸的液压管路上分别设有控制液压缸动作的刹车阀。本实用新型具有结构简单、体积小、工作灵活、安全可靠的优点。
文档编号B66C13/20GK2873731SQ200620031208
公开日2007年2月28日 申请日期2006年2月27日 优先权日2006年2月27日
发明者王立建, 王亚东 申请人:新乡市鹏升起重设备有限公司