专利名称：叉车加长叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车叉子，特别是一种能够提高叉车运输效率的叉车加长 叉。
技术背景叉车大多是用来叉运或装卸物品的，原叉车的两个叉子根据叉车型号不同而长度 不同，但常用的1-3吨叉车车子一般在1米左右，甚至低于1米，这样如果叉运体积大但重 量轻的物体或体积小但重量轻的物体时，因叉子短而影响每次的叉运量，从而降低了叉运 效率，造成叉车多耗油、多耗电，浪费成本。
发明内容本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、成本低、实用、提高叉车效率的叉车 加长叉。本实用新型的目的是这样实现的一种叉车加长叉，由槽钢组成，其特征在于所述 的槽钢的长度为1.5-2米，在槽钢的前端有一个斜坡，在槽钢的开口面固定连接至少两块 支撑板。本实用新型与现有技术相比具有以下优点由于采用了槽钢的长度为1.5-2米，在槽钢的前端有一个斜坡，在槽钢的开口面 固定连接至少两块支撑板的结构形式，因此，结构简单、成本低、经济实用，叉车在套上加长 叉后，能够运更过的物品，效率大大提高，也节省了燃油叉车的燃油费用，节省了电瓶叉车 的电量，延长电瓶寿命。
图为本实用新型具体结构示意图1、斜坡2、支撑板3、槽钢4、叉子
具体实施方式
加长叉主体是一根槽钢3，槽钢3长度在为1. 5-2米，在槽钢3 —端将槽钢两壁切 割掉，形成一个斜坡1，方便叉物料，再在槽钢3开口面焊接至少两块支撑板2，连接槽钢3 开口的两壁，起到支撑加长叉及挡住叉车叉防止脱落的作用。使用时，将每个槽钢3套在叉车的2个叉子4上，加长叉的斜坡端朝前，这样可以 进行叉运物品了，如果所叉运的物品少，无需使用加长叉，可以再将加长叉卸下。
权利要求一种叉车加长叉，由槽钢(3)组成，其特征在于所述的槽钢(3)的长度为1.5 2米，在槽钢(3)的前端有一个斜坡(1)，在槽钢(3)的开口面固定连接至少两块支撑板(2)。
专利摘要一种叉车加长叉，除由槽钢(3)组成外，其不同之处在于所述的槽钢(3)的长度为1.5-2米，在槽钢(3)的前端有一个斜坡(1)，在槽钢(3)的开口面固定连接至少两块支撑板(2)，因而，结构简单、成本低、实用、提高了叉车效率，特别适合于叉车装卸物品之用。
文档编号B66F9/12GK201665511SQ20102012355
公开日2010年12月8日 申请日期2010年3月3日 优先权日2010年3月3日
发明者王希玉 申请人:王希玉