专利名称：新型主滚筒远程刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型主滚筒远程刹车装置。
背景技术：
在车载石油钻修机上，大多数绞车都采用带式刹车，而操作刹车都在钻台司钻处， 这就需要一套远程刹车装置，现有技术，远程刹车装置采用连杆机构，这就使得每次搬家时 必须拆掉高低位刹车的连杆，这就相应的增加了搬家时间和工人的劳动强度，而且每次刹 车刹把压到位后，要依靠安全链来固定刹把，这样就相应增加司钻人员的劳动强度，影响了 作业效率。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新型主滚筒远程刹车装置，在位刹车安全机构与低 位刹车安全机构之间采用柔性钢丝绳连接，而非刚性连杆连接，避免每次搬家拆装，减少司 钻人员的作业强度，提高工作效率。为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现新型主滚筒远程刹车装置，包括高位刹车安全机构、低位刹车安全机构，在位刹车 安全机构与低位刹车安全机构之间采用柔性钢丝绳连接。所述的高位刹车安全机构设置在高位底座上，在高位底座上设有高位曲拐，高位 曲拐的另一端与钢丝绳相连。所述的低位刹车安全机构设置在低位底座上，在低位底座上设有低位曲拐，曲拐 的另一端与螺旋扣和拉簧相连，螺旋扣连接钢丝绳。与现有技术相比，本实用新型的优点是1、每次井架起放后不必装拆连杆，减少搬家拆装时间；2、减少司钻人员的作业强度，提高工作效率，而且更加安全可靠。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1_钢丝绳2-螺旋扣3-安全链4-低位曲拐4'-高位曲拐5_刹把6_高 位底座7-高位刹车安全机构8-低位底座9-低位刹车安全机构10-低位连杆11-拉簧 12-绞车刹车轴曲拐
具体实施方式
见图1，新型主滚筒远程刹车装置，特征是，在高位刹车安全机构7与低位刹车安 全机构9之间采用柔性钢丝绳1连接。包括钢丝绳1、螺旋扣2、安全链3、高位曲拐4'、低 位曲拐4、刹把5、高位底座6、高位刹车安全机构7、低位底座8、低位刹车安全机构9、低位 连杆10、拉簧11，螺旋扣2 —端固定在低位曲拐4上，另一端与钢丝绳1的一端相连，钢丝绳1的另一端固定在高位曲拐4'的一端，高位底座6上设有高位刹车安全机构7，高位底 座6固定在井架上，刹把5 —端与高位刹车安全机构7相连，另一端与安全链3相连，安全链 3的另一端固定在司钻操作处的钻台面上；低位曲拐4的一端与螺旋扣2和拉簧11相连， 另一端固定在低位底座8上，低位底座8上设有低位刹车安全机构9，低位底座8固定在钻 修机车上，低位连杆10 —端与低位底座8相连，另一端与绞车刹车轴曲拐相连，高位刹车安 全机构7与低位刹车安全机构9通过棘轮限位。 使用刹车装置时，调整螺旋扣2，使钢丝绳1的松紧度合适，这样在井架放倒时，连 接高低位的钢丝绳1由于是柔性可弯曲的，所以就不需要拆下，而在起升井架时也不需要 重新安装，减少了钻修机的搬家拆装时间，刹把5通过拉簧11作用力从低位回到高位。高 位刹车安全机构7与低位刹车安全机构9是通过棘轮限位，这样可使司钻操作省时省力，而 且在高位刹车安全机构7或低位刹车安全机构9出现故障时可用安全链3固定刹把5，多了 一层安全保障。
权利要求新型主滚筒远程刹车装置，包括高位刹车安全机构、低位刹车安全机构，其特征在于，在位刹车安全机构与低位刹车安全机构之间采用柔性钢丝绳连接。
2.根据权利要求1所述的新型主滚筒远程刹车装置，其特征在于，所述的高位刹车安 全机构设置在高位底座上，在高位底座上设有高位曲拐，高位曲拐的另一端与钢丝绳相连。
3.根据权利要求1所述的新型主滚筒远程刹车装置，其特征在于，所述的低位刹车安 全机构设置在低位底座上，在低位底座上设有低位曲拐，曲拐的另一端与螺旋扣和拉簧相 连，螺旋扣连接钢丝绳。
专利摘要本实用新型涉及一种新型主滚筒远程刹车装置，包括高位刹车安全机构、低位刹车安全机构，在位刹车安全机构与低位刹车安全机构之间采用柔性钢丝绳连接。高位刹车安全机构设置在高位底座上，在高位底座上设有高位曲拐，高位曲拐的另一端与钢丝绳相连。所述的低位刹车安全机构设置在低位底座上，在低位底座上设有低位曲拐，曲拐的另一端与螺旋扣和拉簧相连，螺旋扣连接钢丝绳。本实用新型的优点是1、每次井架起放后不必装拆连杆，减少搬家拆装时间；2、减少司钻人员的作业强度，提高工作效率，而且更加安全可靠。
文档编号B66D5/02GK201746273SQ201020280718
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月4日 优先权日2010年8月4日
发明者洪明东, 王安珍, 王政权 申请人:海城市石油机械制造有限公司