一种葫芦小车及使用该葫芦小车的起重的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种葫芦小车及使用该葫芦小车的起重机，葫芦小车包括起升葫芦和行走横梁，行走横梁上转动装配有用于与起重机的主梁上端的行走轨道导向滚压配合的行走轮，所述起升葫芦通过连接架固设于所述行走横梁的右侧，在上下方向上所述起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度或基本同一高度。本实用新型解决了现有技术中因起升葫芦位于行走横梁右上方而使葫芦小车整体高度较高的问题。
【专利说明】一种葫芦小车及使用该葫芦小车的起重机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种葫芦小车及使用该葫芦小车的起重机。
【背景技术】
[0002]现有的葫芦小车如中国专利文献CN202201634U公开一种“用于偏轨单梁起重机上的小车”，该小车包括行走横梁，行走横梁的下端设置有用于沿前后方向导向移动装配于相应起重机的主梁上的行走轨道上的行走轮，行走横梁的上端设置有水平布置的小车架，小车架上于行走横梁的右侧上端固设有起升葫芦，这也就意味着起升葫芦位于行走横梁的右上方，小车架上于行走横梁的左侧设置有反滚轮支架，反滚轮支架的下端安装有反滚轮。在使用时，葫芦小车通过行走轮沿前后方向导向移动装配于起重机的主梁上，而反滚轮则与主梁的对应部位滚压配合以防止葫芦小车在行走过程中侧翻。现有的这种小车存在的问题在于:起升葫芦通过小车架设置于行走横梁的右上方，起升葫芦与行走横梁之间至少有一个小车架高度的距离，这样虽然使起升葫芦的吊钩能升高到较高的位置，但是由于吊钩距主梁较近，在实际使用中由于主梁的阻挡，吊重物的有效起升高度是达不到吊钩的最高高度的(吊重物会被阻挡于主梁下侧)，因此现有技术中的这种小车并不能使吊重物达到吊钩的最大吊升高度，也就是说吊重物的实际起吊高度有限，不仅如此，起升葫芦通过小车架设置于行走横梁右上方还会使葫芦小车的整体高度较高，使葫芦小车运行起来不稳定，另外较高的葫芦小车对厂房的高度需求也较高，这样会增加厂房的制作成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种葫芦小车，以解决现有技术中因起升葫芦位于行走横梁右上方而使葫芦小车整体高度较高的问题；本实用新型的目的还在于提供一种使用该葫芦小车的起重机。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型中葫芦小车的技术方案为:
[0005]一种葫芦小车，包括起升葫芦和行走横梁，行走横梁上转动装配有用于与起重机的主梁上端的行走轨道导向滚压配合的行走轮，所述起升葫芦通过连接架固设于所述行走横梁的右侧，在上下方向上所述起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度或基本同
一高度。
[0006]所述的连接架上于所述行走横梁的右侧转动装配有转动轴线沿上下方向延伸、并用于与所述主梁上的对应侧面轨道导向滚压配合的反滚轮。
[0007]所述的连接架包括竖直布置于所述行走横梁右侧、且上端与所述行走横梁固定连接的竖向臂，竖向臂的中部固设有末端朝右悬伸的横向臂，所述的起升葫芦固设于所述横向臂上，所述的反滚轮设置于所述竖向臂的下端。
[0008]所述的起升葫芦通过螺栓连接结构装配于所述横向臂上端。
[0009]本实用新型中起重机的技术方案为:
[0010]起重机，包括主梁及其上设置的葫芦小车，主梁上端设置有导向方向沿前后方向延伸的行走轨道，葫芦小车包括起升葫芦和行走横梁，行走横梁上转动装配有与所述行走轨道导向滚压配合的行走轮，所述起升葫芦通过连接架固设于所述行走横梁和主梁的右侦牝在上下方向上所述起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度或基本同一高度。
[0011]所述主梁的右侧面上设置有导向方向沿前后方向延伸的侧面轨道，所述的连接架上于所述行走横梁的右侧转动装配有转动轴线沿上下方向延伸、并与所述侧面轨道导向滚压配合的反滚轮。
[0012]所述的连接架包括竖直布置于所述行走横梁右侧、且上端与所述行走横梁固定连接的竖向臂，竖向臂的中部固设有末端朝右悬伸的横向臂，所述的起升葫芦固设于所述横向臂上，所述的反滚轮设置于所述竖向臂的下端。
[0013]所述的起升葫芦通过螺栓连接结构装配于所述横向臂上端。
[0014]所述主梁的至少一端设置有一对左右间隔设置、且成“八”字形布置的支腿，两个支腿的上端架装有长度沿左右方向延伸的马鞍，所述主梁的对应端部固设于所述马鞍的中部靠左位置处。
[0015]本实用新型的有益效果为:在上下方向上起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度和基本同一高度(基本同一高度是指高度差在50厘米以内)，这样就降低了葫芦小车的整体高度，使葫芦小车运行起来更稳定，也降低了葫芦小车对厂房的高度需求，降低了厂房的制作成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型中起重机的一个实施例的结构示意图；
[0017]图2是图1的左视图；
[0018]图3是图2中葫芦小车与主梁配合处的放大示意图。
【具体实施方式】
[0019]起重机的实施例如图广3所示:包括主梁2及其上设置的葫芦小车，主梁的两端均设置有一对左右间隔设置、且成“八”字形布置的支腿1，在各对支腿的上端均架装有马鞍14，主梁的各端分别固设于对应马鞍的中部靠左位置处。主梁上端设置有导向方向沿前后方向延伸的行走轨道6，葫芦小车包括起升葫芦4和行走横梁3，行走横梁上转动装配有与行走轨道导向滚压配合的行走轮5，起升葫芦通过连接架固设于行走横梁和主梁的右侧，在上下方向上行走横梁的重心与起升葫芦的重心位于基本同一高度，行走横梁的重心与起升葫芦的重心位于基本同一高度是指，行走横梁的重心与起升葫芦的重心高度差< 50厘米。连接架包括竖直布置于行走横梁右侧、且上端与行走横梁固定连接的竖向臂12，竖向臂的中部固设有末端朝右悬伸的横向臂11，起升葫芦通过螺栓连接结构固装于横向臂的上端，竖向臂的下端转动装配有转动轴线沿上下方向延伸的反滚轮8，主梁的右侧面上设置有导向方向沿前后方向延伸的侧面轨道13，反滚轮与该侧面轨道导向滚压配合而防止葫芦小车行走过程中倾翻。行走横梁的左侧设置有电气装置9和驱动行走轮行走的驱动装置10。
[0020]反滚轮和起升葫芦通过连接架设置于行走横梁同一侧，这样就可以在行走横梁左侧预留足够的安装空间来安装驱动装置和电气装置，连接架包括竖向臂和横向臂，起升葫芦设置于横向臂上，反滚轮设置于竖向臂上，连接架结构简单、重量轻，且具有较好的承力结构。
[0021]在本起重机的其它实施例中:在上下方向上起升葫芦的重心与行走横梁的重心还可以位于同一高度；连接架也可以是一个框架结构；连接架与起升葫芦还可以焊接固连；反滚轮的滚轮座也可以焊接固定于连接架上；当然反滚轮和起升葫芦还可以分置于行走横梁的两侧；还可以只在主梁的一端设置支腿，主梁的另一端导向架装于相应墙体的轨道上，当然主梁的两端还可以均不设置支腿，主梁的两端分别架装在相应墙体的轨道上，支腿还可以是单根支腿，当支腿为单根支腿时，马鞍可以不设，此时主梁直接固设于支腿上。
[0022]葫芦小车的实施例如图3所示:葫芦小车的具体结构与上述各起重机实施例中所述的葫芦小车相同，在此不再详述。
【权利要求】
1.一种葫芦小车，包括起升葫芦和行走横梁，行走横梁上转动装配有用于与起重机的主梁上端的行走轨道导向滚压配合的行走轮，其特征在于:所述起升葫芦通过连接架固设于所述行走横梁的右侧，在上下方向上所述起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度或基本同一高度。
2.根据权利要求1所述的葫芦小车，其特征在于:所述的连接架上于所述行走横梁的右侧转动装配有转动轴线沿上下方向延伸、并用于与所述主梁上的对应侧面轨道导向滚压配合的反滚轮。
3.根据权利要求2所述的葫芦小车，其特征在于:所述的连接架包括竖直布置于所述行走横梁右侧、且上端与所述行走横梁固定连接的竖向臂，竖向臂的中部固设有末端朝右悬伸的横向臂，所述的起升葫芦固设于所述横向臂上，所述的反滚轮设置于所述竖向臂的下端。
4.根据权利要求3所述的葫芦小车，其特征在于:所述的起升葫芦通过螺栓连接结构装配于所述横向臂上端。
5.起重机，包括主梁及其上设置的葫芦小车，主梁上端设置有导向方向沿前后方向延伸的行走轨道，葫芦小车包括起升葫芦和行走横梁，行走横梁上转动装配有与所述行走轨道导向滚压配合的行走轮，其特征在于:所述起升葫芦通过连接架固设于所述行走横梁和主梁的右侧，在上下方向上所述起升葫芦的重心与行走横梁的重心位于同一高度或基本同一高度。
6.根据权利要求5所述的起重机，其特征在于:所述主梁的右侧面上设置有导向方向沿前后方向延伸的侧面轨道，所述的连接架上于所述行走横梁的右侧转动装配有转动轴线沿上下方向延伸、并与所述侧面轨道导向滚压配合的反滚轮。
7.根据权利要求6所述的起重机，其特征在于:所述的连接架包括竖直布置于所述行走横梁右侧、且上端与所述行走横梁固定连接的竖向臂，竖向臂的中部固设有末端朝右悬伸的横向臂，所述的起升葫芦固设于所述横向臂上，所述的反滚轮设置于所述竖向臂的下端。
8.根据权利要求7所示的起重机，其特征在于:所述的起升葫芦通过螺栓连接结构装配于所述横向臂上端。
9.根据权利要求51任意一项所述的起重机，其特征在于:所述主梁的至少一端设置有一对左右间隔设置、且成“八”字形布置的支腿，两个支腿的上端架装有长度沿左右方向延伸的马鞍，所述主梁的对应端部固设于所述马鞍的中部靠左位置处。
【文档编号】B66C19/00GK203428764SQ201320489156
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月12日 优先权日:2013年8月12日
【发明者】王雅靖, 马喜朋, 杨孟虎, 尹海超, 何哲夫 申请人:纽科伦（新乡）起重机有限公司