本实用新型涉及一种汽车内饰基布。
背景技术：
皮鞋是每个人都有的生活用品，穿在脚上可以保护足部，也可以使行走更远、更舒 适，所以皮鞋是我们每天都需要穿戴的，而且皮鞋的耐久性很好，可以穿2至3年或者更久， 我们可以看到各种样式的皮鞋，不同的设计，增加了生活的丰富多彩。但是，皮鞋穿久了就 会产生异味，而且是不易清除的，即使新皮鞋也有生产过程中加入的胶味，而且这个味道非 常难闻，甚至产生的苯等有害气体，影响人的身体健康，皮鞋美观，不用洗，但不能清洗导致 的结果是鞋内潮湿、细菌多、味道恶臭。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰基布，具有良好的耐磨性能和抗折性能的优点。
本实用新型的技术方案是：一种汽车内饰基布，所述汽车内饰基布包括最外层的合成橡胶材料层、中间层的耐磨胶层和内层的基层，所述的基层由多层牛皮层叠而成，所述基层上设有若干透气通孔，所述透气通孔宽0.5cm，所述透气通孔于透气通孔之间的间距为1cm，所述合成橡胶材料层的厚度为2-5mm。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述透气通孔的个数为6个。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述耐磨胶层厚度为1-3mm。
本实用新型的一种汽车内饰基布，具有良好的耐磨性能和抗折性能的优点。
附图说明
附图1为本实用新型汽车内饰基布一较佳实施例的立体结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、最外层，2、中间层，3、内层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，图1是本实用新型一种汽车内饰基布，所述汽车内饰基布包括最外层1的合成橡胶材料层、中间层2的耐磨胶层和内层3的基层，所述的基层由多层牛皮层叠而成，所述基层上设有若干透气通孔，所述透气通孔宽0.5cm，所述透气通孔于透气通孔之间的间距为1cm，所述合成橡胶材料层的厚度为2-5mm，所述透气通孔的个数为6个，所述耐磨胶层厚度为1-3mm。
合成橡胶材料具有耐磨、耐寒、生热低、收缩性低、色泽好、灰分少、纯度高以及硫化速度快等优点，兼具有滚动阻力小，抗湿滑性和耐磨性能优异等优点，在轮胎工业，尤其是绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用。另外，由于溶聚丁苯橡胶具有触感好、耐候性好、回弹性好以及永久变形小等优点，可用于制作雨衣、毡布、风衣及气垫床等，还可制作发泡均匀、结构致密的海绵材料。合成橡胶材料由于其良好的辊筒操作性、压延性、耐磨性以及高填充性，还广泛地用于制鞋业，用它制作的鞋，具有色泽鲜艳、触感良好、表面光滑、花纹清晰、不易走型以及硬度适中等特点。与乳聚丁苯橡胶相比，合成橡胶材料具有生产装置适应能力强、胶种多样化、单体转化率高、排污量小、聚合助剂品种少等优点，是目前重点研究开发和生产的新型合成橡胶品种之一，开发利用前景十分广阔。
在进一步说明，牛皮革除了天然皮革良好的透气性和良好的透水汽性外，由于张幅大，毛孔细，乳突平缓，部位差小，粒面平整，毛孔排列较为有序而成为皮革制品的首选原料。由于制造工艺不同，牛皮革可根据加工后的特征来分类：1、牛皮全粒面革：它是一种最接近于天然原皮特性的产品，制革中不破坏粒面层，毛孔清晰可见，表面不经涂饰或采用轻涂饰工艺以达到既有自然美观的外观，又有舒适透气的卫生性能，手感丰满有弹性，属优质的牛皮革。一般适合制做高档皮鞋。2、牛皮修饰面革：有的牛皮因伤残缺陷较多而不能得到很好的利用制革中就将其粒面层经磨面，再用专用的化工材料加以重涂饰，一般涂料味道很重，甲醛等可能会超标，涂层上烫压上各种动物皮毛孔花纹或其它风格来达到美观实用的效果，强度牢固度会改变，手感、弹性略差于牛皮全粒面革。一般适合制做中档皮鞋。本实用新型提供一种汽车内饰基布，具有良好的耐磨性能和抗折性能的优点。
本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。