一种司机室操纵台阻燃面板的制作方法

本实用新型涉及铁路技术领域，具体为。

背景技术：

中央操纵台，是指人机系统中集中配置控制器的工作台。一般设在中央控制室里。操纵台上控制器的空间位置及其排列应遵循以下原则：（1）所有控制器都应安置在操作员手足能达到的范围内；（2）最重要或使用频率最高的控制器应安置在手足操作最方便的位置上；（3）操作上联系较多的控制器应按它们的操作顺序或逻辑关系编排空间位置。

目前，机车司机室操作台为金属面板，没有铺设任何面板，防滑垫等，一是因为机车驾驶室操作台是个特殊地方，铺设辅助面板要求较高，一是防滑，耐磨，阻燃，二是要求环保抗断裂、抗拉伸、耐腐蚀。现在市面上大多数面板不符合机车驾驶操作台面板要求。

1.机车驾驶室空间狭小，操作台有各种操作手柄和开关，开关与面板之间，操纵手柄与面板之间缝隙较多，里面为电气化线路，杂物进入难于处理。

2.金属面板上为各种操作开关导致不平整，原先金属面板人工肢体摩擦，随时间积累，面板有不空程同破损，原有的油漆面目全无。

3.特别雨雪天驾驶室操作台手摸上去冰冷。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种司机室操纵台阻燃面板，解决了机车驾驶室操作台表面颜色统一，结构单一的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种司机室操纵台阻燃面板，包括图案层，所述图案层的底部设置有保温层，所述保温层的内部设置有隔温层，所述保温层的底部设置有耐磨层，所述耐磨层内部的顶侧设置有防滑层，所述防滑层的底部设置有阻燃层，所述阻燃层的底部设置有抗腐蚀层，所述抗腐蚀层的底部设置有回弹层，所述回弹层的底部设置有抗拉伸层，所述抗拉伸层的底部设置有抗断裂层，所述抗断裂层的底部设置有更换层。

优选的，所述耐磨层内部的一侧设置有氮化硅层，所述氮化硅层的底部设置有氧化锆层，所述氧化锆层的底部设置有陶瓷层。

优选的，所述防滑层内部的一侧设置有橡胶层，所述橡胶层的一侧设置有硅胶层，所述硅胶层的一侧设置有pvc层。

优选的，所述阻燃层内部的一侧设置有氯化橡胶层，所述氯化橡胶层的一侧设置有石蜡层，所述石蜡层的一侧设置有碳酸钙层。

优选的，所述抗腐蚀层内部的一侧设置有环氧层，所述环氧层的一侧设置有过氯乙烯层，所述过氯乙烯层的一侧设置有漆酚树脂层。

优选的，所述回弹层内部的一侧设置有丁晴层，所述丁晴层的一侧设置有聚氨酯层，所述聚氨酯层的一侧设置有聚乙烯层。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种司机室操纵台阻燃面板。具备有益效果如下：

1、该司机室操纵台阻燃面板通过设置的耐磨层底部设置的更换层和耐磨层顶部设置的图案层可以有效的减少灰尘落到内部的电力线路中，通过上面布置的图案可以阻挡一部分的灰尘，图案上有可以吸附的灰尘的材料，增加灰尘的吸附能力，减少灰尘落入内部的电气线路里面，增加了操纵台上的视觉感受，使操纵台色彩亮丽、整体美观，提升了司机室的整体文明化状态增加了视觉美感，减少审美疲劳，减少行车中的疲劳感。

2、该司机室操纵台阻燃面板通过设置的耐磨层和耐磨层内部的氮化硅层、氧化锆层、陶瓷层增加耐磨性减少在行车的过程中由于操纵把柄和按钮与面板接触造成面板的磨损，增加面板的整洁度，保持面板上的油漆的减少，增加油漆的完整度，减少由于长时间的触摸造成面板出现凹凸的现象。

3、该司机室操纵台阻燃面板通过设置的保温层和隔热层可以将白天的热量进行吸收并储存起来，增加温度的稳定性，减少温度快速的流逝，可以减少温度的散发，增加驾驶者在夜晚驾驶时候的舒适度，减少温度过低对人造成不舒适的感觉，减少驾驶者在驾驶的时候感到冰冷刺激到神经，增加神经的反应度，减少长时间的触碰神经对温度过于敏感。

附图说明

图1为本实用新型正视示意图；

图2为本实用新型奶耐磨层的剖视图；

图3为本实用新型防滑层的剖视图；

图4为本实用新型阻燃层的剖视图；

图5为本实用新型抗腐蚀的剖视图；

图6为本实用新型回弹层的剖视图。

图中：1图案层、2保温层、3隔温层、4耐磨层、5防滑层、6阻燃层、7抗腐蚀层、8回弹层、9抗拉伸层、10抗断裂层、11更换层、401氮化硅层、402氧化锆层、403陶瓷层、501橡胶层、502硅胶层、503pvc层、601氯化橡胶层、602石蜡层、603碳酸钙层、701环氧层、702过氯乙烯层、703漆酚树脂层、801丁晴层、802聚氨酯层、803聚乙烯层。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

本实用新型实施例提供一种司机室操纵台阻燃面板，如图1-6所示，包括图案层1，图案层1的底部设置有保温层2，保温层2的内部设置有隔温层3，保温层2的底部设置有耐磨层4，耐磨层4内部的一侧设置有氮化硅层401，氮化硅层401的底部设置有氧化锆层402，氧化锆层402的底部设置有陶瓷层403，通过设置的耐磨层4和耐磨层4内部的氮化硅层401、氧化锆层402、陶瓷层403增加耐磨性减少在行车的过程中由于操纵把柄和按钮与面板接触造成面板的磨损，增加面板的整洁度，保持面板上油漆的减少，增加油漆的完整度，减少由于长时间的触摸造成面板出现凹凸的现象，耐磨层4内部的顶侧设置有防滑层5，防滑层5内部的一侧设置有橡胶层501，橡胶层501的一侧设置有硅胶层502，硅胶层502的一侧设置有pvc层503，通过设置的橡胶层501、硅胶层502、pvc层503可以增加地面和操纵台的摩擦力减少在行走或者在台面上放置东西的时候发生滑倒的现象，减少滑倒带给人的伤害，减少受到伤害的几率和防滑的能力，增加行走的安全性，防滑层5的底部设置有阻燃层6，阻燃层6内部的一侧设置有氯化橡胶层601，氯化橡胶层601的一侧设置有石蜡层602，石蜡层602的一侧设置有碳酸钙层603，通过设置的氯化橡胶层601、石蜡层602、碳酸钙层603减少在司机室内由于温度过高或者电力线路故障发生火患造成火势增加，减少火灾蔓延的时间，增加人们应对和扑救的时间，增加逃生的几率，增加灭火的概率，减少火灾发生时增加火灾带来的损失，阻燃层6的底部设置有抗腐蚀层7，抗腐蚀层7内部的一侧设置有环氧层701，环氧层701的一侧设置有过氯乙烯层702，过氯乙烯层702的一侧设置有漆酚树脂层703，通过设置的环氧层701、过氯乙烯层702、漆酚树脂层703减少在司机室内受到的辐射造成面板发生内部结构的损坏，增加面板抗辐射的能力和腐蚀的能力，增加使用的寿命，减少内部的环境对面板造成损坏，增加面板的使用时长，抗腐蚀层7的底部设置有回弹层8，回弹层8内部的一侧设置有丁晴层801，丁晴层801的一侧设置有聚氨酯层802，聚氨酯层802的一侧设置有聚乙烯层803，通过设置的丁晴层801、聚氨酯层802、聚乙烯层803可以增加面板的弹性，减少有东西砸到面板由于弹性不好造成损坏，增加面板的抗震和抗砸的能力，减少面板的弹性不好在行驶的时候震动或者手柄之类的东西造成面板的损坏，回弹层8的底部设置有抗拉伸层9，抗拉伸层9的底部设置有抗断裂层10，抗断裂层10的底部设置有更换层11。

综上所述：该产品采用pvc防火材料制造，适用于各型机车司机室地板铺设，通过设置的耐磨层4底部设置的更换层11和耐磨层4顶部设置的图案层1可以有效的减少灰尘落到内部的电力线路中，通过上面布置的图案可以阻挡一部分的灰尘，图案上有可以吸附灰尘的材料，增加灰尘的吸附能力，减少灰尘落入线路内部的里面，增加了操纵台上的视觉感受，使操纵台色彩亮丽、整体美观，提升了司机室的整体文明化状态增加了视觉美感，减少审美疲劳，减少行车中的疲劳感，铺上面板还具有防尘、环保的作用，面板脏了的时候可以换洗，通过设置的耐磨层4和耐磨层4内部的氮化硅层401、氧化锆层402、陶瓷层403增加耐磨性减少在行车的过程中由于操纵把柄和按钮与面板接触造成面板的磨损，增加面板的整洁度，保持面板上油漆的减少，增加油漆的完整度，减少由于长时间的触摸造成面板出现凹凸的现象，面板有安全，防滑的作用，通过设置的保温层2和隔热层3可以将白天的热量进行吸收并储存起来，增加温度的稳定性，减少温度快速的流逝，可以减少温度的散发，增加驾驶者在夜晚驾驶时候的舒适度，减少温度过低对人造成不舒适的感觉，减少驾驶者在驾驶的时候感到冰冷刺激到神经，增加神经的反应度，减少长时间的触碰神经对温度过于敏感，会感到全身心的放松、舒适、减少疲劳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。