香水发散装置及使用该装置的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种香水发散装置及使用该装置的车辆。
【背景技术】
[0002]为了改善车辆内部的空气质量，通常会采用在车内喷洒清新剂的方式，然而由清新剂散发的香气在车内持续时间较短。有的采用在车辆前部的仪表台上放置香水瓶，依靠香水自然挥发的方式，虽然香气的持续时间相对较长，但是将香水瓶放置于仪表台上，容易滑脱。
[0003]针对上述问题，中国专利CN102793362A公开了一种车载香水盒，香水瓶通过发泡胶贴固定在娃胶垫上，可将娃胶垫直接放于仪表台上，娃胶垫与仪表台的表面静摩擦力较大，可避免行车或刹车时造成香水瓶倾倒。但是香水瓶中的香水挥发速度慢，难以散发到车厢后部的区域。特别对于一些客车或大中型车，香水更难散发到车厢的后部。为了加快香水的散发速度及扩大其散发范围，有的采用将香水释放装置放置于车内的进气风道中的方式，利用空调的风加快香气的散发，使香气随空调出风口达到车内的前、后区域。例如中国专利CN203511231U的公开了一种车载香水和清新剂释放装置，该装置包括进气室及与进气室连通的香水放置室和清新剂放置室，进气室的进气口连接有进气风道，进气风道与汽车空调箱连通，进气室的出气口与香水放置室的进气口和清新剂放置室的进气口连通，香水放置室在与所述香水放置室的进气口相对的一端设置有香水放置室出气口，清新剂放置室在与清新剂放置室的进气口相对的一端设置有清新剂放置室出气口。当不需要改善驾驶舱内的空气时，为了降低香水和清新剂的挥发速度，节约成本，对香水放置室出气口和清新剂放置室出气口进行密封处理，在香水放置室的出气口和清新剂放置室的出气口设置有密封盖或密封膜。该装置利用空调箱内产生的气流加快香水或者清新剂的挥发，使香水或清新剂挥发出来的香气能够快速而持久地扩散至整个驾驶舱内。但是当不需要改善空气时，需要使用密封盖或密封膜封堵香水放置室的出气口和清新剂放置室的出气口，然而当再次启用香水或清新剂来改善空气时，还需要除去密封盖或密封膜，操作非常不便。而且密封膜存在不能够重复多次利用的问题。当使用密封盖或密封膜封堵香水放置室的出气口和清新剂放置室的出气口后，香水或清新剂挥发的香气会逆向向进气通道散去，并不能达到不使用香水或清新剂的目的。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种香水发散装置，以解决现有香水发散装置通过利用密封盖控制香水放置室的出气口的开或关而导致的操作不方便的问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型香水发散装置采用如下技术方案:香水发散装置包括香水舱，所述香水舱具有通气口，通气口处设有封口机构，所述封口机构包括封口件及驱动封口件运动的驱动机构，封口件在驱动机构的驱动作用下具有封堵通气口以阻挡香气发散的闭合位及使通气口打开以使香气发散的打开位。
[0006]所述驱动机构包括驱动封口件向靠近通气口的方向运动并使封口件处于闭合位的第一驱动构件及驱动封口件向远离通气口的方向运动并使通气口处于打开位的第二驱动构件，所述第一驱动构件、第二驱动构件中至少一个为电驱动构件。
[0007]所述第二驱动构件为电磁铁，所述第一驱动构件为回位弹簧，回位弹簧与封口件固定连接，电磁铁在得电后克服回位弹簧施加给封口件的作用力并驱动封口件使其处于打开位，所述回位弹簧在所述电磁铁失电后使封口件自动处于闭合位。
[0008]所述封口件的一端与香水舱的相应的侧壁铰接，所述回位弹簧为扭簧。
[0009]所述香水舱包括至少两个间隔设置的香水室，所述香水舱上端设有具有开口朝下的腔体的舱盖，所述舱盖内设有隔板，隔板将所述腔体分隔成与对应的香水室连通的挥发室，所述通气口设于舱盖的侧壁上并连通对应的挥发室，与同一个挥发室连通的通气口至少设有两个且其中一个作为迎风口。
[0010]与同一个挥发室连通的通气口有两个，封口件位于挥发室内，所述封口件包括两个与对应的通气口适配的封口片，两个所述封口片绕各自的设于舱盖内的转轴摆动，所述封口片在驱动机构的作用下同时动作并处于闭合位或打开位，所述驱动机构包括设于两个封口片之间的电磁铁。
[0011]香水舱的下端设有用于与相应的进气风道固定连接的膨胀底座，所述膨胀底座的侧壁在香水发散装置安装时与设于所述进气风道上的安装孔的孔壁顶紧配合。
[0012]本实用新型车辆采用如下技术方案:车辆包括香水发散装置，香水发散装置包括香水舱，所述香水舱具有通气口，通气口处设有封口机构，所述封口机构包括封口件及驱动封口件运动的驱动机构，封口件在驱动机构的驱动作用下具有封堵通气口以阻挡香气发散的闭合位及使通气口打开以使香气发散的打开位。
[0013]本实用新型车辆采用如下技术方案:包括车厢，车厢内设有香水发散装置，香水发散装置包括香水舱，所述香水舱具有通气口，通气口处设有封口机构，所述封口机构包括封口件及驱动封口件运动的驱动机构，封口件在驱动机构的驱动作用下具有封堵通气口以阻挡香气发散的闭合位及使通气口打开以使香气发散的打开位；所述驱动机构包括驱动封口件向靠近通气口的方向运动并使封口件处于闭合位的第一驱动构件及驱动封口件向远离通气口的方向运动并使通气口处于打开位的第二驱动构件，所述第一驱动构件、第二驱动构件中至少一个为电驱动构件。
[0014]所述第二驱动构件为电磁铁，所述第一驱动构件为回位弹簧，回位弹簧与封口件固定连接，电磁铁在得电后克服回位弹簧施加给封口件的作用力并驱动封口件使其处于打开位，所述回位弹簧在所述电磁铁失电后使封口件自动处于闭合位。
[0015]所述封口件的一端与香水舱的相应的侧壁铰接，所述回位弹簧为扭簧。
[0016]所述香水舱包括至少两个间隔设置的香水室，所述香水舱上端设有具有开口朝下的腔体的舱盖，所述舱盖内设有隔板，隔板将所述腔体分隔成与对应的香水室连通的挥发室，所述通气口设于舱盖的侧壁上并连通对应的挥发室，与同一个挥发室连通的通气口至少设有两个且其中一个作为迎风口。
[0017]与同一个挥发室连通的通气口有两个，封口件位于挥发室内，所述封口件包括两个与对应的通气口适配的封口片，两个所述封口片绕各自的设于舱盖内的转轴摆动，所述封口片在驱动机构的作用下同时动作并处于闭合位或打开位，所述驱动机构包括设于两个封口片之间的电磁铁。
[0018]香水舱的下端设有用于与相应的进气风道固定连接的膨胀底座，所述膨胀底座的侧壁在香水发散装置安装时与设于所述进气风道上的安装孔的孔壁顶紧配合。
[0019]车厢内设有进气风道，所述香水发散装置安装于进气风道的安装孔内，所述车辆包括中控台，中控台上设有用于控制电驱动构件动作的控制开关。
[0020]本实用新型的有益效果为:香水发散装置的香水舱上设有封口机构，封口机构的封口件在驱动机构的驱动作用下具有封堵通气口以阻挡香气发散的闭合位及使通气口打开以使香气发散的打开位。操控驱动机构使封口件处于打开位，香水舱即可发散香气，当不想使用香气发散装置时，操控驱动机构使封口件处于闭合位，香水舱即不会发散香气。封口机构属于香水发散装置的一部分，操作方便。
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型香水发散装置实施例的主视图；
[0022]图2是图1的香水发散装置的分解结构示意图；
[0023]图3是图2中的香水舱容器本体的分解结构示意图；
[0024]图4是图1中的舱盖的结构分解示意图；
[0025]图5是图2中的香水舱本体的轴测视图；
[0026]图6是图5中的卡簧的结构示意图；
[0027]图7是图4中的封口机构的俯视图；
[0028]图8是图1中的舱盖的结构示意图(除去上端盖)；
[0029]图9是本实用新型香水发散装置的安装于车辆的进气风道内的安装示意图；
[0030]图10是本实用新型香水发散装置的相关控制电路图。
【具体实施方式】
[0031]本实用新型香水发散装置的实施例，如图1-10所示:包括上下设置的香水舱、膨胀底座3，香水舱包括舱本体2，舱本体2包括两个前后间隔设置的香水室，香水室分别为第一香水室，第二香水室，第一、二香水室中装有香水瓶5，两个香水瓶中盛有不同香味的香水。舱本体2的上端设有具有开口朝下的空腔的舱盖1，舱盖I为柱状，舱盖I的上端还设有上端盖12，舱盖I内设有隔板18，隔板18将空腔分隔为前后方向的两个腔体，腔体作为香气挥发室，挥发室分为第一挥发室、第二挥发室，第一、二挥发室分别与第一、二香水室相对应地连通。舱盖I的每个腔体腔壁上均设有沿左右贯通的两个通气口，通气口为弧形孔，其中位于同一侧的设于不同腔体上的两个通气口作为迎风口，迎风口朝向车辆内的进气风道的气流方向，迎风口分别为第一迎风口 14、第二迎风口 13。位于另外一侧的两个通气口作为排气口，排气口分为第一排气口 15、第二排气口 17，舱本体2上端具有连通各通气口的出气口，相应的香水瓶的瓶口从出气口中露出。另外舱盖I内的腔体内设有封口机构，封口机构包括封口件及驱动封口件运动的驱动机构，封口件在驱动机构的驱动作用下具有封堵通气口以阻挡香气发散的闭合位及使通气口打开以使香气发散的打开位。
[0032]驱动机构包括驱动件向靠近通气口的方向运动并使封口件处于闭合位的第一驱动构件及驱动封口件向远离通气口的方向运动并使通气口处于打开位的第二驱动构件，在本实施例中，第一驱动构件采用回位弹簧、第二驱动构件采用电驱动构件，第二驱动构件为电磁铁61。舱盖I的每个腔体内均设有一组封口机构，每组封口机构包括回位弹簧、封口件及电磁铁，封口件为与相应的弧形的通气口适配的封口圆弧板63，