专利名称：一种锯木机自动送料系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于木材加工机械的技术领域，涉及一种锯木机的送料进给系 统，更具体地说，本实用新型涉及这种锯木机自动送料系统。
技术背景在大多数情况下，在进行木材的各种深加工之前，需要将整段的木材锯割 成板材，这就广泛地用到锯木机械，所以锯木机械的性能的提高和改善是整个 木材加工行业的重要目标。目前，木材加工行业中，将原木或其它成型木材加工成板材所使用的锯木 机械有带锯机、框锯机、圆盘锯机等三大类型。不管是哪种锯木机械，都采用 的是锯条刀作切割运动，被加工的木材由送料系统夹紧作纵向送料的进给运动。 在己知的现有技术中，锯木机送料系统所采用的方式是用夹紧送料机构将被 加工的木材夹紧，然后被加工的木材与夹紧机构一道，在送料系统中的驱动机 构的驱动下，实现被加工木材的进给，通过锯切刀具的锯切，使木材锯成板材。 整段木材加工结束后，夹紧送料机构在送料系统中的驱动机构的驱动下，使其 退回原位并停止， 一般是通过驱动机构的反向旋转实现。之后再重复上述过程。上述技术方案存在的缺点是因为有夹紧送料机构在加工过程中的退回运 动并且停止装夹木材，导致锯割过程的停顿，不能进行连续生产，使加工生产 的效率降低；需要人工操作和控制，实现对被加工木材的夹紧，不能进行自动 化生产，操作人员的劳动强度大。 实用新型内容本实用新型所要解决的问题是提供一种锯木机自动送料系统，其目的是实现锯木机送料系统的连续和自动送料，提高生产效率。 为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为所提供的这种锯木机自动送料系统，包括机架、送料系统支承梁、送料驱 动机构、木材夹送装置，通过木材夹送装置夹紧被加工木材并使其在水平方向 上实现进给送料，进行锯切加工，被加工木材由两个与其平行的托管托住，所 述的木材夹送装置在被加工木材的两侧各设有一个链轮传动机构，通过所述的 两个链轮传动机构中的链条将被加工木材夹紧并送料。链轮传动机构的设置方式的具体技术方案为了使链轮传动机构在送料系统支承梁上更好地安装及更方便操作，所述 的链轮传动机构中的链轮的旋转平面水平设置。为了实现两个链轮传动机构的完全同步，所述的两个链轮传动机构的结构 相同且按被加工木材的中心线对称分布，并均由送料驱动机构驱动，使两个链 轮传动机构实现完全同步的、方向相反的转动。链轮传动机构的驱动方式所述的两个链轮传动机构中各设有主动链轮和 被动链轮，所述的主动链轮在两个链轮传动机构的同一端，其主动链轮的主动 链轮轴下端各设有一个蜗轮，并均与送料驱动机构中的蜗杆啮合。所述的蜗杆上的两个啮合位置的螺旋结构尺寸相同，螺旋旋向方向相反； 所述的两个蜗轮的结构尺寸相同，齿形旋向方向相反。或者采用下面的机构所述的两个链轮传动机构中的链轮分别为主动链轮和被动链轮，所述的主 动链轮在两个链轮传动机构的同一端，其两个主动链轮的主动链轮轴下端各设 有一个调速同步电机，在调速同步电机的轴上设电机速度传感器。为了更好地夹紧工件，所述的链条上的链条板与被加工木材接触的一侧，设有锯齿形，且锯齿形的直边，朝向被加工木材的送料方向。 被加工木材的夹紧方式在所述的链轮传动机构上，其链条与被加工木材接触相反的一侧，设有链 条推板，与链条平行且接触，在链条推板的后面，设与送料系统支承梁紧固连 接的推板气缸，在加工状态下，所述的推板气缸中的活塞杆将链条推板推向链 条，使链条与被加工木材紧密接触。更具体地，所述的链条推板下方，设推板导轨，所述的推板导轨与链条推 板垂直，所述的链条推板底部与推板导轨形成导轨配合，链条推板的运动受推 板导轨的约束。还可以采用另一种被加工木材的夹紧方式在所述的链轮传动机构上，其链条与被加工木材接触相反的一侧，设与链 条啮合的夹紧链轮，设顶紧气缸，所述的夹紧链轮的轴固定在顶紧气缸的活塞 杆上，在加工状态下，所述的顶紧气缸中的活塞杆将夹紧链轮推向链条，使链 条与被加工木材紧密接触。所述的两个链轮传动机构中的主动链轮，均设在链轮传动机构送料进给方 向的末端。上述的锯木机自动送料系统，其链轮传动机构在主机的进料侧和出料侧都 同样设置。当送料侧的木材经过主机加工完后，分成多块木板，再从出料侧送 出，仍需要用链轮传动机构夹紧，使其退出加工位置。采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比，其被加工木材的进给 实现了自动化和连续的进给，在不停机和送料机构不退回的情况下，被加工木 材连续自动送进，生产效率得到提高，生产节奏更加稳定；工人劳动强度下降， 操作方便，劳动条件得到改善。设备结构更合理，被加工木材夹紧和送料可靠和稳定。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明-图1为本实用新型的外形结构示意图；图2为本实用新型实施例三和实施例四中的蜗轮、蜗杆的结构示意图； 图3为本实用新型实施例五的结构示意图； 图4为本实用新型实施例八的结构示意图；图5是本实用新型中采用调速同步电机实现同步的结构示意图。 图中标记为1、送料系统支承梁，2、送料驱动机构，3、木材夹送装置， 4、被加工木材，5、链轮传动机构，6、链条，7、链轮，8、主动链轮，9、被 动链轮，10、主动链轮轴，11、蜗轮，12、蜗杆，13、链条推板，14、推板气 缸，15、推板导轨，16、夹紧链轮，17、顶紧气缸，18、托料杆，19、支承滚 子，20、推板连接件，21、进给驱动变速箱，22、机架，23、调速同步电机， 24、电机速度传感器。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作 用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本 领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的 理解。在以下的文字叙述中所涉及的各技术特征后的数字标记与附图中的标记 完全一致。如图l、图2、图3和图4所表达的本实用新型的结构，是锯木机自动送料 系统，包括机架22、送料系统支承梁l、送料驱动机构2、木材夹送装置3，通过木材夹送装置3夹持被加工木材4并使其在水平方向上实现进给送料，进行 锯切加工，被加工木材4由两个与其平行的托料杆18托住，送料系统支承梁1 水平设置， 一端安装在机架22上，另一端安装在主机机座上。主机即锯割刀具 的安装、运动的部分。为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服 其缺陷，实现锯木机送料系统的连续和自动送料，提高生产效率的发明目的， 本实用新型采取了以下技术方案本实用新型所提供的这种锯木机自动送料系统，所述的木材夹送装置3在 被加工木材4的两侧各设有一个链轮传动机构5，通过所述的两个链轮传动机构 5中的链条6将被加工木材4夹紧并送料。在上述技术方案中，链轮传动机构5既是被加工木材4的夹紧机构，又是 其送料进给机构。由于链轮传动机构5中的链条是连续运转的，可以连续地进 行送料，所以，加工过程中不需要再让夹紧机构松开再退回并停止，来进行装 夹木材。下一根木材紧接上一根木材往前运送即可。生产得以连续进行，生产 效率显著提高。下面提供的是本实用新型的具体的实施示例，供本领域的技术人员在实施 本实用新型时参考 实施例一本实施例主要解决链轮传动机构5在送料系统支承梁1上的安装方向。 要使链轮传动机构5上的各个链轮7能方便地在送料系统支承梁1上安装，且方便操作人员的操作和加工过程中的观察，所述的链轮传动机构5中的链轮7的旋转平面水平设置。这样两个链轮传动机构5的链轮7和链条6均在一个水平面内运转其结构简单，操作和观察很方便。 实施例二本实用新型中的一个重要问题是应使两个链轮传动机构5能实现完全同步， 这样才能使送料可靠和稳定地持续进行，如果被加工木材4两侧用于夹紧的链 条6不能同步运动，必然产生互相干涉损坏机器，甚至造成事故。本实施例要求做到-所述的两个链轮传动机构5的结构相同且按被加工木材4的中心线对称分 布，并均由送料驱动机构2驱动，使两个链轮传动机构5实现完全同步的、方 向相反的转动。其中，对称分布的链轮7和链条6的节距必须相等；对称的链轮7的齿数 必须相等；转动的方向必须相反；链轮的转速必须相等。这样，才能确保用于 夹紧被加工木材4的两根链条6的进给速度完全相等，实现同步的运动。实施例三与实施例二要求相同，为了实现两个链轮传动机构5的完全同步，除了结 构上必须有严格的要求外，必须保证用于驱动链条6的两个主动链轮8的转速 完全相同。本实施例给出如下的结构如图1和图2所示，在所述的两个链轮传动机构5中各设有主动链轮8和 被动链轮9，所述的主动链轮8在两个链轮传动机构5的同一端，其主动链轮8 的主动链轮轴10下端各设有一个蜗轮11，并均与送料驱动机构2中的蜗杆12 啮合。蜗轮11和蜗杆12均设在进给驱动变速箱21内利用一个蜗杆12驱动两个蜗轮11，可靠地实现同步运动，不可能产生差动。 蜗杆12通过送料驱动机构上的进给驱动变速箱21与送料驱动电机连接。实施例四-仍然如图2所示，根据实施例三，更进一步地，其结构的具体要求是 所述的蜗杆12上的两个啮合位置的螺旋结构尺寸相同，螺旋旋向方向相反； 所述的两个蜗轮ll的结构尺寸相同，齿形旋向方向相反。实施上述方案的结果，保证了两个链轮传动机构5的方向相反且完全同步。实施例五-本实施例是为实施例二提供的更具体的方式，也同样是要实现两个链轮传动机构5的完全同步，除了结构上必须有严格的要求外，必须保证用于驱动链 条6的两个主动链轮8的转速完全相同。其实施方式与实施例三和实施例四的 方式完全不同。如图5所示，所述的两个链轮传动机构5中的链轮7分别为主动链轮8和 被动链轮9，所述的主动链轮8在两个链轮传动机构5的同一端，其两个主动链 轮8的主动链轮轴10下端各设有一个调速同步电机23，在调速同步电机23的 轴上设电机速度传感器24。在设备启动时，调节好调速同步电机23的转速，实现同步旋转；在运转过 程中，如果出现了不同步，电机速度传感器24就会发出信号，两个调速同步电 机23会自动地调整各自的转速，使其实现同步。实施例六本实用新型中的另一个重要问题是必须将被加工木材4牢固可靠地夹紧， 本实施例提供的方式是如图3所示，所述的链条6上的链条板与被加工木材4接触的一侧，设有 锯齿形，且锯齿形的直边，朝向被加工木材4的送料方向。将链条6与木材接触的一侧上采用齿形，使齿形能嵌入被加工木材4，使其牢固地夹紧，并能产生送料的力，不致于使链条6在被加工木材4上产生滑动。实施例七与实施例五相同的目的，必须使链条6牢固夹紧被加工木材4，本实施例借助了链条推板的结构。具体做法是在所述的链轮传动机构5上，其链条6与被加工木材4接触相反的一侧， 设有链条推板13，与链条6平行且接触，在链条推板13的后面，设与送料系统 支承梁1紧固连接的推板气缸14。在每个链轮传动机构5可以设置多个链条推板13;每个链条推板13的后面 可以设置两个推板气缸14并昼靠近每个链条推板13的两端；链条推板13之间 采用推板连接件20进行铰接连接。推板连接件20保证链条6的滑动的平顺， 不致于在两个链条推板13的连接处产生卡死现象。在靠近链轮传动机构5上的主动链轮8和被动链轮9的链条推板13端部， 各设有支承滚子19，使链条6在转动到开始接触到链条推板13的位置时，不致 于被链条推板13端部卡住。由于采用了上述结构，所以在加工状态下，所述的推板气缸14中的活塞杆 将链条推板13推向链条6，使链条6与被加工木材4紧密接触，使被加工木材 4能随着链条6—道运动。利用推板气缸14的优点是能实现过载保护；推动力的大小控制调节方便; 各推板气缸14动作均能协调一致。当然，推板气缸14也可以改成液压缸。附图只表达了采用推板气缸14的 结构。采用液压缸的结构是相似的。不管采用气压传动还是采用液压传动，均要有相应的动力源，即气泵或液 压泵，还要有相应的管路和控制元件，使其构成气压或液压控制回路和控制系统。实施例八本实施例保证链条推板13在受到推板气缸14或液压缸的推动作用时，其 运动是确保使链条6压被加工木材4，本实施例采用了导轨结构，具体方式为所述的链条推板13下方，设推板导轨15，所述的推板导轨15与链条推板 13垂直，所述的链条推板13底部与推板导轨15形成导轨配合，链条推板13的 运动受推板导轨15的约束。实施例九-本实施例是与实施例六和实施例七不同的实施示例。本实施例采用链轮顶 推链条的方式，减小链条6与链条推板13的磨损。如图4所示，其结构为在所述的链轮传动机构5上，其链条6与被加工木材4接触相反的一侧， 设与链条6啮合的夹紧链轮16，设顶紧气缸17，所述的夹紧链轮16的轴固定 在顶紧气缸17的活塞杆上，在加工状态下，所述的顶紧气缸17中的活塞杆将 夹紧链轮16推向链条6，使链条6与被加工木材4紧密接触。当然，与实施例六相同，顶紧气缸17也可以改为液压缸。优点和效果参见 实施例六。活塞杆的侧面应设有挡块，防止其受到横向力而弯曲。实施例十链条6在夹紧被加工木材4并且送料的过程中，其与被加工木材4接触的 一边必然只有承受拉力，所以必须是所述的两个链轮传动机构5中的主动链轮8均设在链轮传动机构5送料进 给方向的末端。这样，只要主动链轮8转动，夹紧被加工木材4一侧的链条6， 一定受的是 拉力，使链轮传动机构5上产生的夹紧力和向前送进的力更好地传递到被加工木材4上去。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的发明构思和技术方案进行的 各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于 其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种锯木机自动送料系统，包括机架(22)、送料系统支承梁(1)、送料驱动机构(2)、木材夹送装置(3)，通过木材夹送装置(3)夹紧被加工木材(4)并使其在水平方向上实现进给送料，进行锯切加工，其特征在于所述的木材夹送装置(3)在被加工木材(4)的两侧各设有一个链轮传动机构(5)，通过所述的两个链轮传动机构(5)中的链条(6)将被加工木材(4)夹紧并送料。
2、 按照权利要求l所述的锯木机自动送料系统，其特征在于所述的链轮 传动机构(5)中的链轮(7)的旋转平面水平设置。
3、 按照权利要求2所述的锯木机自动送料系统，其特征在于所述的两个 链轮传动机构(5)的结构相同且按被加工木材(4)的中心线对称分布，并均 由送料驱动机构(2)驱动，使两个链轮传动机构(5)实现完全同步的、方向 相反的转动。
4、 按照权利要求3所述的锯木机自动送料系统，其特征在于所述的两个 链轮传动机构(5)中的链轮(7)分别为主动链轮(8)和被动链轮(9)，所述 的主动链轮(8)在两个链轮传动机构(5)的同一端，其主动链轮(8)的主动 链轮轴(10)下端各设有一个蜗轮(11)，并均与送料驱动机构(2)中的蜗杆(12)啮合；所述的蜗杆(12)上的两个啮合位置的螺旋结构尺寸相同，螺旋 旋向方向相反；所述的两个蜗轮(11)的结构尺寸相同，齿形旋向方向相反。
5、 按照权利要求3所述的锯木机自动送料系统，其特征在于所述的两个 链轮传动机构(5)中的链轮(7)分别为主动链轮(8)和被动链轮(9)，所述 的主动链轮(8)在两个链轮传动机构(5)的同一端，其两个主动链轮(8)的 主动链轮轴(10)下端各设有一个调速同步电机(23)，在调速同步电机(23) 的轴上设电机速度传感器(24)。
6、 按照权利要求1或2或4或5所述的锯木机自动送料系统，其特征在于 所述的链条(6)上的链条板与被加工木材(4)接触的一侧，设有锯齿形，即 在链条板的平面方向，锯齿的齿形一边为垂直于链条(6)的直边，另一个为斜 边，且锯齿形的直边，朝向被加工木材(4)的送料方向。
7、 按照权利要求1或2或4或5所述的锯木机自动送料系统，其特征在于 在所述的链轮传动机构(5)上，其链条(6)与被加工木材(4)接触相反的一 侧，设有链条推板(13)，与链条(6)平行且接触，在链条推板(13)的后面， 设与送料系统支承梁(1)紧固连接的推板气缸(14)，在加工状态下，所述的 推板气缸(14)中的活塞杆将链条推板(13)推向链条(6),使链条(6)与被 加工木材(4)紧密接触。
8、 按照权利要求7所述的锯木机自动送料系统，其特征在于所述的链条 推板(13)下方，设推板导轨(15)，所述的推板导轨(15)与链条推板(13) 垂直，所述的链条推板(13)底部与推板导轨(15)形成导轨配合，链条推板(13)的运动受推板导轨(15)的约束。
9、 按照权利要求1或2或4或5所述的锯木机自动送料系统，其特征在于-在所述的链轮传动机构(5)上，其链条(6)与被加工木材(4)接触相反的一 侧，设与链条(6)啮合的夹紧链轮(16)，设顶紧气缸(17)，所述的夹紧链轮(16)的轴固定在顶紧气缸(17)的活塞杆上，在加工状态下，所述的顶紧气 缸(17)中的活塞杆将夹紧链轮(16)推向链条(6),使链条(6)与被加工木 材(4)紧密接触。
10、 按照权利要求4或5所述的锯木机自动送料系统，其特征在于所述 的两个链轮传动机构(5)中的主动链轮(8)均设在链轮传动机构(5)送料进 给方向的末端。
专利摘要本实用新型公开了一种锯木机自动送料系统，属木材加工的领域。其中木材夹送装置(3)在被加工木材(4)的两侧各设有一个链轮传动机构(5)，通过所述的两个链轮传动机构(5)中的链条(6)将被加工木材(4)夹紧并送料。采用上述技术方案使被加工木材的进给实现了自动化和连续的进给，生产效率得到提高，生产节奏更加稳定；工人劳动强度下降，操作方便，劳动条件得到改善。设备结构更合理，被加工木材夹紧和送料可靠和稳定。
文档编号B27B25/04GK201172242SQ200820033260
公开日2008年12月31日 申请日期2008年3月15日 优先权日2008年3月15日
发明者付志宏, 冯士祥, 冯志刚 申请人:冯士祥