变性淀粉分道送料系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于变性淀粉生产加工技术领域，具体的说，是涉及一种变性淀粉分道送料系统。
【背景技术】
[0002]为改善淀粉的性能、扩大其应用范围，利用物理、化学或酶法处理，在淀粉分子上引入新的官能团或改变淀粉分子大小和淀粉颗粒性质，从而改变淀粉的天然特性(如:糊化温度、热粘度及其稳定性、冻融稳定性、凝胶力、成膜性、透明性等)，使其更适合于一定应用的要求。这种经过二次加工，改变性质的淀粉统称为变性淀粉。变性淀粉的生产，是将淀粉固体原料与化学品投入到真空反应釜中，在加热条件下进行反应。现有技术中，通常是采用一组送料系统，对一套真空反应釜进行投料，或者是通过提升机将物料提升至并排设置的两个反应釜上方，然后提升机中的物料倾倒至送料小车，通过送料小车对两个反应釜依次投料。这就造成了生产效率的低下，以及生产设备的浪费，提高了生产成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实的需要，提供一种变性淀粉分道送料系统。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种变性淀粉分道送料系统，包括一个投料仓，所述投料仓的外侧设有一送料绞龙，所述送料绞龙的进料口端低于出料口端，所述送料绞龙出料口端的外侧设有一水平的调速喂料绞龙，所述调速喂料绞龙的进料口位于所述送料绞龙出料口的正下方，所述调速喂料绞龙的出料口与破碎机的进料口连通，所述破碎机的下方设有一个混合机，所述混合机的下方设有反应釜，所述反应釜包括两台且并排设置于混合机的下方，所述混合机的出料口与所述反应釜的进料口通过分道溜管连通，所述分道溜管呈倒置的Y形结构，分道溜管的上部直管与混合机出料口连通，下部两个分叉斜管分别与两个反应釜的进料口连通。
[0006]所述分道溜管的上部直管与下部分叉斜管之间设有流量调节器。
[0007]所述流量调节器包括一个转动杆和对称设置于转动杆两侧的两个调节片，所述转动杆设置于分道溜管的直管底部的中心处，转动杆经由设置于分道溜管外壁的转动手柄带动转动。
[0008]所述调节片的外缘与分叉斜管的内壁形状相匹配，所述两个分叉斜管相交处的顶端设有一个分道挡板，所述调节片的自由端设有一个台阶，其中一个调节片与一侧的分叉斜管贴合时，另一个调节片的台阶恰好与分道挡板相结合并被其挡住。
[0009]所述转动手柄上带有指针，分道溜管外壁设有比例刻度盘，所述转动手柄的中心位于比例刻度盘的圆心处。
[0010]所述分道溜管的直管下部收缩，即直管下部横截面积小于上部横截面积
[0011]本实用新型的有益效果在于:
[0012]本实用新型的分道送料系统，可以同时对两个反应釜进行送料，且省去了现有技术中架设于反应釜上方的送料小车和送料轨道，仅仅用一根Y形的分道溜管代替。并且，能够通过简单的结构设置，转动手柄，来调节两个反应釜送料的比例，具有显著的优越性。节约了生产成本，降低了劳动强度。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为图1部分结构的右视图。
[0015]图3为图2的局部剖视放大图。
[0016]图4为图3中流量调节器的工作原理图。
[0017]图5为图1中A部局部放大示意图。
[0018]I为投料仓，2为送料绞龙，3为调速喂料绞龙，4为破碎机，5为混合机，6为反应釜，7为分道溜管，71为直管，72为分叉斜管，8为流量调节器，81为转动杆，82为调节片，83为台阶，9为分道挡板，10为转动手柄，11为比例刻度盘。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0020]实施例:参见图1——图5。
[0021]本实用新型公开了一种变性淀粉分道送料系统，包括一个投料仓1，所述投料仓I的外侧设有一送料绞龙2，所述送料绞龙2的进料口端低于出料口端，所述送料绞龙2出料口端的外侧设有一水平的调速喂料绞龙3，所述调速喂料绞龙3的进料口位于所述送料绞龙2出料口的正下方，所述调速喂料绞龙3的出料口与破碎机4的进料口连通，所述破碎机4的下方设有一个混合机5，所述混合机5的下方设有反应釜6，其特征在于:所述反应釜6包括两台且并排设置于混合机5的下方，所述混合机5的出料口与所述反应釜6的进料口通过分道溜管7连通，所述分道溜管7呈倒置的Y形结构，分道溜管7的上部直管71与混合机出料口连通，下部两个分叉斜管72分别与两个反应釜的进料口连通。
[0022]原料从投料仓投入后，经送料绞龙2、调速喂料绞龙3输送后进入破碎机进行破碎，然后进入混合机进行搅拌充分混合，混合后通过Y形的分道溜管可以同时为两个反应釜送料，因此，省却了现有技术中采用送料小车轨道式送料的系统设置，无须电机带动，大大提高了生产率，节约了成本。
[0023]所述分道溜管7的上部直管71与下部分叉斜管72之间设有流量调节器8。在分道溜管中设置流量调节器8，旨在调节两个分叉斜管72的输料比例，在两个反应釜需要的投料量不同的情况下适用。
[0024]优选的，本实施例中采用的流量调节器8包括一个转动杆81和对称设置于转动杆81两侧的两个调节片82，所述转动杆81设置于分道溜管7的直管71底部的中心处，转动杆81经由设置于分道溜管7外壁的转动手柄10带动转动。转动手柄带动转动杆转动，当两个调节片的位置恰好关于直管的中轴线对称时，则两个分叉斜管72单位时间内的送料量大致相同，可通过调节两个调节片的位置来相应调整。
[0025]优选的，所述调节片82的外缘与分叉斜管7的内壁形状相匹配，所述两个分叉斜管7相交处的顶端设有一个分道挡板9，所述调节片的自由端设有一个台阶83，其中一个调节片82与一侧的分叉斜管贴合时，另一个调节片的台阶83恰好与分道挡板9相结合并被其挡住。
[0026]优选的，所述转动手柄10上带有指针，分道溜管7外壁设有比例刻度盘11，所述转动手柄10的中心位于比例刻度盘的圆心处。可预先通过测量，得到转动手柄10的转动角度与两个分叉斜管的送料比例的关系，得到这一组关系数据后，可在比例刻度盘11的相应角度处标注送料比例，操作人员只要将转动手柄10上的指针对准相应比例刻度即可。
[0027]所述分道溜管7的直管71下部收缩，即直管71下部横截面积小于上部横截面积。这样，直管段形成一个漏斗段，使得物料都向直管底部的中间集中，这样，不会有更多的物料像两侧扩散，流量调节器的调节精度更高。
[0028]本实用新型的分道送料系统，可以同时对两个反应釜进行送料，且省去了现有技术中架设于反应釜上方的送料小车和送料轨道，仅仅用一根Y形的分道溜管代替。并且，能够通过简单的结构设置，转动手柄，来调节两个反应釜送料的比例，具有显著的优越性。节约了生产成本，降低了劳动强度。
【主权项】
1.一种变性淀粉分道送料系统，包括一个投料仓(I)，所述投料仓(I)的外侧设有一送料绞龙(2)，所述送料绞龙⑵的进料口端低于出料口端，所述送料绞龙⑵出料口端的外侧设有一水平的调速喂料绞龙(3)，所述调速喂料绞龙(3)的进料口位于所述送料绞龙(2)出料口的正下方，所述调速喂料绞龙(3)的出料口与破碎机(4)的进料口连通，所述破碎机(4)的下方设有一个混合机(5)，所述混合机(5)的下方设有反应釜￠)，其特征在于:所述反应釜(6)包括两台且并排设置于混合机(5)的下方，所述混合机(5)的出料口与所述反应釜(6)的进料口通过分道溜管(7)连通，所述分道溜管(7)呈倒置的Y形结构，分道溜管(7)的上部直管(71)与混合机(5)出料口连通，下部两个分叉斜管(72)分别与两个反应釜的进料口连通。2.根据权利要求1所述的变性淀粉分道送料系统，其特征在于:所述分道溜管(7)的上部直管(71)与下部分叉斜管(72)之间设有流量调节器(8)。3.根据权利要求2所述的变性淀粉分道送料系统，其特征在于:所述流量调节器(8)包括一个转动杆(81)和对称设置于转动杆(81)两侧的两个调节片(82)，所述转动杆(81)设置于分道溜管(7)的直管(71)底部的中心处，转动杆(81)经由设置于分道溜管(7)外壁的转动手柄(10)带动转动。4.根据权利要求3所述的变性淀粉分道送料系统，其特征在于:所述调节片(82)的外缘与分叉斜管(7)的内壁形状相匹配，所述两个分叉斜管(72)相交处的顶端设有一个分道挡板(9)，所述调节片的自由端设有一个台阶(83)，其中一个调节片(82)与一侧的分叉斜管贴合时，另一个调节片的台阶(83)恰好与分道挡板(9)相结合并被其挡住。5.根据权利要求3所述的变性淀粉分道送料系统，其特征在于:所述转动手柄(10)上带有指针，分道溜管(7)外壁设有比例刻度盘(11)，所述转动手柄(10)的中心位于比例刻度盘的圆心处。6.根据权利要求1所述的变性淀粉分道送料系统，其特征在于:所述分道溜管(7)的直管(71)下部收缩，即直管(71)下部横截面积小于上部横截面积。
【专利摘要】本实用新型涉及一种变性淀粉分道送料系统，包括一个投料仓，所述投料仓的外侧设有一送料绞龙，所述送料绞龙的进料口端低于出料口端，所述送料绞龙出料口端的外侧设有一水平的调速喂料绞龙，所述调速喂料绞龙的进料口位于所述送料绞龙出料口的正下方，所述调速喂料绞龙的出料口与破碎机的进料口连通，所述破碎机的下方设有一个混合机，所述混合机的下方设有反应釜，所述反应釜包括两台且并排设置于混合机的下方，所述混合机的出料口与所述反应釜的进料口通过分道溜管连通，所述分道溜管呈倒置的Y形结构，分道溜管的上部直管与混合机出料口连通，下部两个分叉斜管分别与两个反应釜的进料口连通。本实用新型节约成本，降低劳动强度。
【IPC分类】B01J3/02
【公开号】CN204724128
【申请号】CN201520438765
【发明人】温费申, 乐晓旺, 张鹏, 刘雷震
【申请人】江西红星变性淀粉有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月25日