专利名称：一种塔式立体车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停放汽车的车库，特别涉及一种具有升降机构的立体车库。
背景技术：
目前实际生活中的存车库都为库房式，它的缺点是占地面积大，特别是在大城市的繁华地段社区，土地价格昂贵，修建传统的库房式车库，不仅占地面积大，而且不便于管理。近两年，中国出现汽车消费热，私人购车越来越多，城市社区存车库的需要量越来越大，尤其是晚上，有的人行道和居民区的房前屋后都停放着汽车，其结果是影响城市市容和居民的生活质量，产生车主之间的纠纷和车子噪声带来的车主与居民的矛盾，建造库房式车库越来越不适应形势要求，因此迫切需要一种在有效面积内增加停车数量，节省占地面积，使用方便、造价低的车库。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、存取速度快、在有效面积内增加停车数量的塔式立体车库。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案一种塔式立体车库，包括停车平台、升降机构和电气控制机构，其特征在于车库的主体构架为具有多层停车平台的塔式结构，每层停车平台设有多个停车泊位，中间设有垂直升降机，升降机内设回转平台。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术进一步的方案它还设有液压控制系统。
本实用新型与现有技术相比具有以下的优点1、在有效面积内增加停车数量；2、车辆进出方便，存取迅速；3、外形具有中国特式，能通风防雨。
图1为本实用新型的内部结构图。
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
参见图1、图2，一种塔式立体车库，车库主体构架可采用钢结构、砼材料，或其它材料，车库的外形为塔式，设有挡雨的塔檐5，塔檐5可根据实际需要建造为8个、12个等多个，在塔体中间设有垂直升降机2，升降机2内设回转平台3，塔的每一层为环绕升降机2的停车平台1，停车平台1上可相应建造多个停车泊位，停车时，车由出入口6进入升降机2内，开动升降机2，升至所需层次，转动回转平台3，将汽车对准停车泊位，汽车驶入停车泊位。取车时，将回转平台3对准停车泊位，汽车驶入升降机2内，升降机2降至底层，汽车从出入口6驶出，存取迅速。车库的升降机2通过电气控制机构控制，由液压系统完成升降、回转等功能，遇停电时可由汽车提供动力，照常工作。
本实用新型结构简单，易于制造，可在公园风景区、社区内的空余地段建造，能有效解决大城市停车难的问题，车库塔式的外形，具有中国特色，能起到美化环境的作用，同时也有通风防雨的优点。
权利要求1.一种塔式立体车库，包括停车平台(1)、升降机构和电气控制机构，其特征在于车库的主体构架为具有多层停车平台(1)的塔式结构，每层停车平台(1)设有多个停车泊位，中间设有垂直升降机(2)，升降机(2)内设回转平台(3)。
2.如权利要求1所述的一种塔式立体车库，其特征在于它还设有液压控制系统(4)。
3.如权利要求2所述的一种塔式立体车库，其特征在于所述的主体构架上设有塔檐(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种塔式立体车库，包括停车平台、升降机构和电气控制机构，其特征在于车库的主体构架为具有多层停车平台的塔式结构，每层停车平台设有多个停车泊位，中间设有垂直升降机，升降机内设回转平台。本实用新型与现有技术相比具有以下的优点1.在有效面积内增加停车数量；2.车辆进出方便，存取迅速；3.外形具有中国特式，能通风防雨。
文档编号E04H6/18GK2883574SQ200620101399
公开日2007年3月28日 申请日期2006年3月2日 优先权日2006年3月2日
发明者杜烈春, 杜又越 申请人:杜又越