砌块分离机的制作方法

本发明涉及一种新型建材机械产品，特别是涉及一种现代化建材制品混凝土砌块生产线上对蒸养好的砌块进行分离处理使用的砌块分离机。

背景技术：

本发明是混凝土砌块生产线上的重要设备之一，砌块坯体蒸养好后，砌块间有粘连，通过砌块分离机对其进行分离处理，方便进行下一步的打包及使用。砌块分离机的自动分离技术在国内刚刚起步，尚未见有关于砌块分离机的完整设备技术资料进行公示。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决蒸养后砌块间的粘连问题，提供一种结构科学合理，动作灵活准确，生产效率高，工人劳动强度低，产品价格适中的一种砌块分离机。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：砌块分离机主要是由提升机构、上夹紧装置、下夹紧装置、机架、拉梁和起重机滑架组成。

提升机构主要由提升油缸、第一油缸支座、滑架、第一螺杆、重型板式链、改向轮、第二螺杆、升降架、轮轴、行走轮、方钢轨道、槽钢滑道、 导向轮、小轴、支架侧板、支架组成。提升油缸通过铰轴连接方式支在第一油缸支座上，另一端杆头关节轴承通过销轴连接与滑架相连，滑架通过螺栓联接与第一螺杆相连，第一螺杆与重型板式链相连，重型板式链绕过改向轮分别与第二螺杆相连，第二螺杆通过螺栓联接与升降架相连；轮轴焊在滑架上，行走轮内嵌轴承支在轮轴上，侧面用轴卡固定；导向轮内嵌轴承支在小轴上，小轴安装在支架侧板的水平槽孔内，螺栓旋入支架侧板螺纹孔顶在小轴上，使导向轮与导向立柱的方钢轨道紧密接触，支架通过螺栓联结与升降架相连；提升油缸的无杆腔进油，活塞杆伸出，推着滑架行走轮在槽钢滑道内行走，安装在升降架两侧的导向轮沿机架两侧的导向立柱的方钢轨道行走，升降架勾着一托板砌块被提升到预定位置。

上夹紧装置和下夹紧装置主要是由夹紧油缸、顶推盒、第一导向轴、聚氨酯块、分离油缸、第二导向轴、第二油缸支座、压盖、第一连接板、框架支座、第二连接板、下夹紧装置框架、内螺纹支座、上夹紧装置框架、导向套筒、侧连接板和起重机滑架组成。夹紧油缸通过铰轴连接方式支在第二油缸支座上，压盖通过螺栓连接与第二油缸支座相连缸筒固定，另一端杆头耳环关节轴承通过销轴连接与顶推盒上第一连接板相连，夹紧油缸两侧各安装一个第一导向轴，第一导向轴的后端支在两个框架支座上，每个框架支座内镶嵌一口自润滑轴承，相邻两个顶推盒的第一导向轴支在同一个框架支座上，第一导向轴的前端通过销轴连接与顶推盒的第二连接板相连，聚氨酯块插在顶推盒槽内用螺栓固定；下夹紧装置框架的四角各有一个内螺纹支座，对应下夹紧装置框架上夹紧装置框架的四角各有一个导向套筒，第二导向轴一端螺纹连接固定在下夹 紧装置框架的内螺纹支座上，另一端光轴支在上夹紧装置框架的导向套筒内；四个分离油缸采用端部法兰连接安装在下夹紧装置框架的四角，下夹紧装置框架的侧连接板通过螺栓连接与导向立柱相连；上夹紧装置和下夹紧装置中的夹紧油缸活塞杆伸出，拽着顶推盒沿第一导向轴行进，聚氨酯块分别夹紧相邻两层中的所有砌块，然后下夹紧装置的分离油缸活塞杆伸出，顶推上夹紧装置沿第二导向轴行进，达到相邻两层砌块分离的目的。

机架、升降架和拉梁由型钢、钢板焊制螺栓连接而成，提升机构安装在机架的横梁上，机架两侧有导向立柱，导向立柱前后各焊一根方钢轨道，升降架升降时两侧的导向轮沿方钢轨道行走；通过螺栓连接四根拉梁上端与起重机滑架相连，下端与下夹紧装置框架相连。

本发明是根据砌块砖生产现场需要大力创新的情况，经过多次现场试验加以总结而成。设备结构合理、功能齐全，性能稳定、生产效率高，运行成本低，并且价格适中。

本发明的有益效果是本发明技术设备的研发成功，砌块分离机对蒸养好的一托板砌块进行自动分离，避免砌块粘连，以方便下一步产品的打包及使用，同时加强了公司产品的市场竞争力，使国内新型建材制品生产线设备迈上一个新的阶梯。

1、附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构主视图

图2是本发明的结构左视图

图3是本发明的下夹紧装置主视图和俯视图

图4是本发明的上夹紧装置主视图和俯视图

图中 1、提升油缸 2、第一油缸支座 3、滑架 4、第一螺杆 5、重型板式链 6、改向轮 7、第二螺杆 8、升降架 9、轮轴 10、行走轮 11、机架 12、拉梁 13、横梁 14、导向立柱 15、方钢轨道 16、槽钢滑道 17、导向轮 18、小轴 19、支架侧板 20、支架 21、夹紧油缸22、顶推盒 23、第一导向轴 24、聚氨酯块 25、分离油缸 26、第二导向轴 27、第二油缸支座

28、压盖 29、第一连接板 30、框架支座 31、第二连接板 32、下夹紧装置框架 33、内螺纹支座 34、上夹紧装置框架 35、导向套筒 36、侧连接板 37、起重机滑架

具体实施方式

本发明砌块翻转去底机，如图1、图2、图3、图4所示，主要是由提升机构、上夹紧装置、下夹紧装置、机架、拉梁和起重机滑架组成。

提升机构主要由提升油缸、第一油缸支座、滑架、第一螺杆、重型板式链、改向轮、第二螺杆、升降架、轮轴、行走轮、方钢轨道、槽钢滑道、导向轮、小轴、支架侧板、支架组成。提升油缸1通过铰轴连接方式支在第一油缸支座2上，另一端杆头关节轴承通过销轴连接与滑架3相连，滑架3通过螺栓联接与第一螺杆4相连，第一螺杆4与重型板式链5相连，重型板式链5绕过改向轮6分别与第二螺杆7相连，第二螺杆7通过螺栓联接与升降架8相连；轮轴9焊在滑架3上，行走轮10内嵌轴承支在轮轴9上，侧面用轴卡固定；导向轮17内嵌轴承支在小轴18上，小轴18 安装在支架侧板19的水平槽孔内，螺栓旋入支架侧板19螺纹孔顶在小轴18上，使导向轮17与导向立柱14的方钢轨道15紧密接触，支架20通过螺栓联结与升降架8相连；提升油缸1的无杆腔进油，活塞杆伸出，推着滑架3的行走轮10在槽钢滑道16内行走，安装在升降架8两侧的导向轮17沿机架11两侧的导向立柱14的方钢轨道15行走，升降架8勾着一托板砌块被提升到预定位置。

上夹紧装置和下夹紧装置主要是由夹紧油缸、顶推盒、第一导向轴、聚氨酯块、分离油缸、第二导向轴、第二油缸支座、压盖、第一连接板、框架支座、第二连接板、下夹紧装置框架、内螺纹支座、上夹紧装置框架、导向套筒和侧连接板组成。夹紧油缸21通过铰轴连接方式支在第二油缸支座27上，压盖28通过螺栓连接与第二油缸支座27相连缸筒固定，另一端杆头耳环关节轴承通过销轴连接与顶推盒22上第一连接板29相连，每个夹紧油缸21两侧各安装一个第一导向轴23，第一导向轴23的前端通过销轴连接与顶推盒22的第二连接板31相连，第一导向轴23的后端支在两个框架支座30上，每个框架支座30内镶嵌一口自润滑轴承，相邻两个顶推盒22的第一导向轴23支在同一个框架支座30上，聚氨酯块24插在顶推盒22槽内用螺栓固定；下夹紧装置框架32的四角各有一个内螺纹支座33，对应下夹紧装置框架32上夹紧装置框架34的四角各有一个导向套筒35，第二导向轴26一端螺纹连接固定在下夹紧装置框架32的内螺纹支座33上，另一端光轴支在上夹紧装置框架34的导向套筒35内；四个分离油缸25采用端部法兰连接安装在下夹紧装置框架32的四角，下夹紧装置框架32的侧连接板36通过螺栓连接与导向立柱14相连；上下 夹紧装置中的夹紧油缸21活塞杆伸出，拽着顶推盒22沿第一导向轴23行进，聚氨酯块24分别夹紧相邻两层中的所有砌块，然后下夹紧装置的分离油缸25活塞杆伸出，顶推上夹紧装置沿第二导向轴26行进，达到相邻两层砌块分离的目的。

机架11、升降架8和拉梁12由型钢、钢板焊制螺栓连接而成，提升机构安装在机架11的横梁13上，机架11两侧有导向立柱14，导向立柱14前后各焊一根方钢轨道15，升降架8升降时两侧的导向轮17沿方钢轨道15行走，通过螺栓连接四根拉梁12上端与起重机滑架37相连，下端与下夹紧装置框架32相连。