立体车库旋转装置的制作方法

本实用新型涉及一种旋转装置，特别是立体车库旋转装置。

背景技术：

立体车库旋转装置是一种将载车板进行360度旋转而调整角度的一种旋转装置。随着汽车工业的发展，以及汽车保有量的增加，立体车库市场有迅猛发展的态势，采用灵活的交换设备以及可靠的控制系统是实现立体车库自动化的关键。立体车库应具备优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度，管理人员数里少，便于防盗等特点，使立体车库管理进入智能化、科学化，一体化的智能管理阶段。在立体车库内，为了能够让汽车能够在环形的车库内进行对位入库，采用了立体车库旋转装置进行360度旋转全方位定位调整。

中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于立体车库旋转装置的实用新型，该实用新型的授权公告号为：CN 203755763 U。在载车板的中间装有旋转轨道，载车板以旋转轴为中心旋转，旋转大齿轮固定在旋转轨道上，旋转电机和旋转小齿轮安装在载车板上，旋转小齿轮与旋转电机连接，旋转小齿轮与旋转大齿轮啮合，旋转轨道内设有旋转轮，载车板带动旋转轮沿旋转轨道转动。但你是其中却村子这一些缺点：

该实用新型从结构方面来讲，旋转小齿轮与旋转电机连接，通过电机传输动力转动旋转小齿轮。但是通过小齿轮传动，始终会存在一些动力不足的问题，很可能出现负载过大造成小齿轮传动动力不足停止旋转。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种高效、便捷的立体车库旋转装置。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种立体车库旋转装置，包括载车板和异形斜齿轮，所述载车板与异形斜齿轮连接；所述异形斜齿轮与斜齿轮传动连接，所述斜齿轮上设有同心链轮，所述同心链轮通过链条与传动链轮传动连接，所述传动链轮通过传动轴与电机连接，所述电机电源输出端上设有继电器。

进一步，所述异形斜齿轮和斜齿轮分别通过支撑圈和连杆与支撑柱固定连接，所述支撑柱与电机连接。

更进一步，所述异形斜齿轮和载车板的连接处都设有转动啮合齿。

更进一步，所述载车板的首端处设有红外线感应灯。

采用上述结构后，本实用新型立体车库旋转装置与现有技术相比较，从结构上来讲，本实用新型通过异形斜齿轮和斜齿轮的传动，可以将垂直方向上的力转换到水平方向上。由于斜齿轮可以垂直安放，这样可以省去不少安装空间，同时也不需要通过小齿轮来进行传动。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型立体车库旋转装置的结构示意图。

图2为本实用新型异形斜齿轮的结构示意图。

图中：1为载车板、2为异形斜齿轮、3为支撑圈、4为斜齿轮、5为同心链轮、6为链条、7为传动链轮、8为继电器、9为电机、10为支撑柱、11为啮合齿、13为红外线感应灯、14为传动轴、15为连杆。

具体实施方式

如图1所示，一种立体车库旋转装置，包括载车板和异形斜齿轮，所述载车板与异形斜齿轮连接；所述异形斜齿轮2与斜齿轮4传动连接，所述斜齿轮4上设有同心链轮5，所述同心链轮5通过链条6与传动链轮7传动连接，所述传动链轮7通过传动轴14与电机9连接，所述电机9电源输出端上设有继电器8。其中，本实用新型立体车库旋转装置以异形斜齿轮2为主体，围绕异形斜齿轮2，将斜齿轮4与异形斜齿轮2传动连接，这样可以将没有动力输出的异形斜齿轮2通过斜齿轮4的传动来获得动力。为了能够让斜齿轮4获得动力来源，在斜齿轮4上设置了一个同心链轮5，再通过链条6将同心链轮5与传动链轮7连接在一起。这样只有通过传动链轮7的传动，就可以同时带动同心链轮5转动。这样斜齿轮4就可以产生旋转的动力。最终将所述传动链轮7通过传动轴14与电机9连接，通过电机9的动力输出，可以随时的将动力通过传动链轮7传递给异形斜齿轮2。从而使得载车板1转动。为了将整个装置智能化，将继电器8与电机9上的开关控制连接。这样可以更精确更快速的启动电机9来完成任务。

如图1所示，所述异形斜齿轮2和斜齿轮4分别通过支撑圈3和连杆15与支撑柱10固定连接，所述支撑柱10与电机9连接。其中，为了能够固定斜齿轮4位置，在电机9上方设置了一根支撑柱10，所述支撑柱10直通异形斜齿轮2。所述支撑柱10上设置了一个支撑圈3，这样支撑柱10不会随异形斜齿轮2旋转。在支撑柱10侧面设置了一根连杆15与斜齿轮4固定连接。这样可以实行支撑柱10与斜齿轮4定位。

如图1和图2所示，所述异形斜齿轮2和载车板1的连接处都设有转动啮合齿11。其中，为了增加异形斜齿轮2对车载板1转动的强度，将异形斜齿轮2和载车板1的连接处改换成了转动啮合齿11的形式，这样可以加大摩擦面积，从而可以更好的进行旋转。

如图1所示，所述载车板1的首端处设有红外线感应灯13。其中，为了让车载板1能够准确的旋转定位，在所述载车板1的首端处安装了红外线感应灯13，这样可以对应位置进行对准即停。

综上，继电器8控制电机9电源的开关，从而带动传动链轮7，传动链轮7利用链条6将动力传输给同心链轮5，从而让斜齿轮4带动异形斜齿轮2，使得载车板1转动，最终通过红外线感应灯13发出定位信号使得继电器8关闭电机9。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。