1.一种装载机动臂油缸支撑装置，其特征在于，包括底板(1)，底板(1)的下部固定有第一聚氨酯(2)，底板(1)的上部焊接有矩形管(4)，矩形管(4)上焊接有第一折弯板(7)和第二折弯板(8)，第一折弯板(7)和第二折弯板(8)内分别固定有第二聚氨酯(9)和第三聚氨酯(10)，第一聚氨酯(2)与底板(1)上均设有与桥固定螺栓相对应的配合孔。
2.如权利要求1所述的一种装载机动臂油缸支撑装置，其特征在于，所述的第一聚氨酯(2)与底板(1)的形状大小一致，第一聚氨酯(2)与底板(1)上的相同位置均设有大小、外形均相同的两个配合孔，配合孔的孔距与桥固定螺栓的孔距相同，配合孔的直径大于桥固定螺栓的外径。
3.如权利要求1或2所述的一种装载机动臂油缸支撑装置，其特征在于，所述的底板(1)上设有螺纹孔，第一聚氨酯(2)上设有与螺纹孔相对应的沉孔，第一聚氨酯(2)通过内六角圆柱头螺钉(3)固定在底板(1)下部。
4.如权利要求1所述的一种装载机动臂油缸支撑装置，其特征在于，所述的矩形管(4)焊接在底板(1)上面一侧的中心位置。
5.如权利要求4所述的一种装载机动臂油缸支撑装置，其特征在于，所述的矩形管(4)的底部与底板(1)连接，矩形管(4)的顶部开有喇叭口。
6.如权利要求5所述的一种装载机动臂油缸支撑装置，其特征在于，所述的第一折弯板(7)的一端和第二折弯板(8)的一端匹配连接于矩形管(4)的喇叭口内。
7.如权利要求1或6所述的一种装载机动臂油缸支撑装置，其特征在于，所述的第一折弯板(7)两侧的折弯翻边高度不同，第二折弯板(8)两侧的折弯翻边高度不同。
8.如权利要求1或6所述的一种装载机动臂油缸支撑装置，其特征在于，所述的第二聚氨酯(9)和第三聚氨酯(10)外形与第一折弯板(7)和第二折弯板(8)一致，第二聚氨酯(9)和第三聚氨酯(10)的高度尺寸分别大于第一折弯板(7)和第二折弯板(8)的高度尺寸。
9.如权利要求1所述的一种装载机动臂油缸支撑装置，其特征在于，所述的第一折弯板(7)和与其对应的第二聚氨酯(9)上开有同心的螺栓孔，第二折弯板(8)和与其对应的第三聚氨酯(10)上的相同位置开有同心的螺栓孔，第二聚氨酯(9)及第三聚氨酯(10)通过外六角螺栓(6)及外六角螺母(5)分别固定在第一折弯板(7)和第二折弯板(8)内。
10.如权利要求9所述的一种装载机动臂油缸支撑装置，其特征在于，所述的第一折弯板(7)和第二聚氨酯(9)上开有一个同心的螺栓孔，第二折弯板(8)和第三聚氨酯(10)上开有两个同心的螺栓孔。