一种公路桥梁用挡风装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种公路桥梁用挡风装置。

背景技术：

列车、汽车行驶时，自然风会影响车辆行驶的稳定性，特别是垂直方向的横风加剧了车辆行驶的不稳定性，当车辆通过公路桥梁、隧道出口、峡谷、山区风口时，遇到强劲横风会酿成翻车或脱轨的事故，车辆在行走时礼让鸣笛，影响居民休息，而目前尚无理想的公路桥梁用挡风装置预防和解决因横风造成的上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用挡风装置，以解决上述背景技术中提出的目前尚无理想的公路桥梁用挡风装置预防和解决因横风造成的上述问题的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用挡风装置，包括挡板，所述挡板的内腔顶部螺接有上梁板，所述上梁板的前后两侧均贴附有第一消音海绵，所述挡板的内腔底部螺接有下梁板，所述下梁板的前后两侧均贴附有第二消音海绵，所述挡板的内腔中部前后两侧均焊接有透风板，两侧所述透风板之间均螺接有三组套杆，两侧所述透风板上下两侧均通过螺栓连接有隔音板，两侧所述隔音板之间均螺接有三组套杆，所述套杆的低端均螺接有套管，所述套管的底部焊接有底柱。

优选的，所述套杆与套管的连接处安装有三组螺孔方便调节。

优选的，所述隔音板的表面螺接有不锈钢板。

优选的，所述挡板的左右两侧均安装环扣和卡环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型方案安装有隔音板和消音玻璃海绵可以起到隔音作用，安装三组底柱可以更牢固的固定挡风装置，安装透气板可以提高空气的流畅性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视图。

图中：1挡板、2上梁板、3下梁板、4第二消音海绵、5第一消音海绵、 6隔音板、7透风口、8套杆、9套管、10底柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁用挡风装置，包括挡板1，挡板1的内腔顶部螺接有上梁板2，上梁板2的前后两侧均贴附有第一消音海绵5，挡板1的内腔底部螺接有下梁板3，下梁板3的前后两侧均贴附有第二消音海绵4，挡板1的内腔中部前后两侧均焊接有透风板7，两侧透风板7之间均螺接有三组套杆8，两侧透风板7上下两侧均通过螺栓连接有隔音板6，两侧隔音板6之间均螺接有三组套杆8，套杆8的低端均螺接有套管9，套管9的底部焊接有底柱10。

其中，套杆与套管的连接处安装有三组螺孔方便调节，所述隔音板的表面螺接有不锈钢板，挡板的左右两侧均安装环扣和卡环。

工作原理：该实用新型方案在使用时，底柱10螺接在桥梁的边缘的两侧，底柱10的顶部套接有套管9，下梁板3和上梁板2可以固定隔音板6和透风板7，在公路桥梁、隧道出口、峡谷、山区风口时，有比较强劲的横向自然风，自然风会影响车辆行驶的稳定性，通过设置有隔音板6，将自然风阻挡在隔音板6的外侧，使自然风无法对行驶在道路上的车辆造成影响，汽车在道路上行驶时，会鸣笛礼让，或行驶时产生噪音，通过在挡板1的两侧安装有隔音板6和第一消音海绵5和第二消音海绵4，产生的噪音在空气空向外传播时，被安装在道路两侧的噪音通过隔音板6和第一消音海绵5和第二消音海绵4 进行吸收，减少噪音，防止影响居住在道路两侧的居民，隔音板6为纤维板材料，中间夹着一层高分子阻尼材料而形成。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。