轨行式架桥机的制作方法

本实用新型涉及架桥机技术领域，尤其涉及一种轨行式架桥机。

背景技术：

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。

经检索，公开号为CN204059201U的实用新型专利文件公开了一种架桥机，其包括两根桁架，两根桁架的前端装设有前支腿，桁架后端装设后车，桁架底部装设有中车，桁架顶部滑设有运梁车，运梁车上装设有用于吊装箱梁的起吊机构，起吊机构包括卷扬机、与卷扬机上钢丝绳相连并位于卷扬机底部的吊装横梁以及装夹于吊装横梁底部并与箱梁连接的吊具，吊装横梁底部于中心线两侧对称设有用于装夹吊具的一对第一装夹槽孔和一对第二装夹槽孔。该架桥机具有结构简单、使用方便、适用范围广的优点，但其车体上不具有较好的减振机构，在实际使用中，车体运行的稳定性较差，且当车体负载过大时，容易损坏车体的走行机构，所以我们急需一种轨行式架桥机来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轨行式架桥机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

轨行式架桥机，包括架桥机本体，所述架桥机本体的上方设有车体，车体的底部四角位置均固定安装有固定杆，固定杆的底端滑动套设有支撑座，支撑座的顶部开设有凹槽，固定杆的底端滑动安装在凹槽内，支撑座的底部开设有两侧均为开口的方槽，方槽内转动安装有滚轮，滚轮的底部延伸至方槽外，架桥机本体的顶部对称固定安装有两个滑轨，两个滚轮的底部分别滚动安装在两个滑轨内，支撑座的两侧对称固定安装有安装座，安装座远离支撑座的一侧转动安装有支撑杆，支撑杆倾斜设置，固定杆的两侧对称固定安装有位于支撑座上方的滑杆，滑杆上滑动套设有滑块，支撑杆远离安装座的一端转动安装在滑块上，滑杆远离固定杆的一端固定安装有卡块，滑杆上套设有焊接在卡块上的第一弹簧，第一弹簧远离卡块的一端焊接在相对应的滑块上。

优选的，所述凹槽的底部内壁上焊接有第二弹簧，第二弹簧与固定杆的底端之间焊接固定。

优选的，所述凹槽的两侧内壁上对称开设有限位槽，固定杆的两侧对称固定安装有限位块，限位块与限位槽滑动连接。

优选的，所述方槽的两侧内壁上固定连接有同一个转轴，滚轮转动套设在转轴上。

优选的，所述滑轨的顶部开设有滑槽，两个滚轮的底部分别滚动安装在连个滑槽内。

优选的，所述滑块的顶部嵌套有滚珠，滚珠与车体的底部相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过架桥机本体、车体、固定杆、支撑座、凹槽、方槽、滚轮、滑轨、安装座、支撑杆、滑杆、滑块、卡块、第一弹簧和第二弹簧相配合，车体在移动过程中上下晃动将带动固定杆移动，固定杆在凹槽内滑动将压缩或拉伸第二弹簧，使第二弹簧产生形变，从而缓冲车体的晃动，同时固定杆将带动滑杆上下移动，在安装座的支撑座作用下，推杆将推动滑块在滑杆上滑动，滑块在滑杆上滑动将拉伸或压缩第一弹簧，使第一弹簧产生形变，从而缓冲车体的晃动，所以在第一弹簧与第二弹簧的共同作用下，能够有效的缓冲车体的晃动，从而保证车体能够稳定移动，避免损坏滚轮，本实用新型结构简单，设计合理，能够有效的缓冲车体的晃动，从而保证车体能够稳定移动，延长滚轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的轨行式架桥机的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的轨行式架桥机中A部分的剖视结构示意图。

图中：1架桥机本体、2车体、3固定杆、4支撑座、5凹槽、6方槽、7滚轮、8滑轨、9安装座、10支撑杆、11滑杆、12滑块、13卡块、14第一弹簧、15第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，轨行式架桥机，包括架桥机本体1，架桥机本体1的上方设有车体2，车体2的底部四角位置均固定安装有固定杆3，固定杆3的底端滑动套设有支撑座4，支撑座4的顶部开设有凹槽5，固定杆3的底端滑动安装在凹槽5内，支撑座4的底部开设有两侧均为开口的方槽6，方槽6内转动安装有滚轮7，滚轮7的底部延伸至方槽6外，架桥机本体1的顶部对称固定安装有两个滑轨8，两个滚轮7的底部分别滚动安装在两个滑轨8内，支撑座4的两侧对称固定安装有安装座9，安装座9远离支撑座4的一侧转动安装有支撑杆10，支撑杆10倾斜设置，固定杆3的两侧对称固定安装有位于支撑座4上方的滑杆11，滑杆11上滑动套设有滑块12，支撑杆10远离安装座9的一端转动安装在滑块12上，滑杆11远离固定杆3的一端固定安装有卡块13，滑杆11上套设有焊接在卡块13上的第一弹簧14，第一弹簧14远离卡块13的一端焊接在相对应的滑块12上，通过架桥机本体1、车体2、固定杆3、支撑座4、凹槽5、方槽6、滚轮7、滑轨8、安装座9、支撑杆10、滑杆11、滑块12、卡块13、第一弹簧14和第二弹簧15相配合，车体2在移动过程中上下晃动将带动固定杆3移动，固定杆3在凹槽5内滑动将压缩或拉伸第二弹簧15，使第二弹簧15产生形变，从而缓冲车体2的晃动，同时固定杆3将带动滑杆11上下移动，在安装座9的支撑座作用下，推杆10将推动滑块12在滑杆11上滑动，滑块12在滑杆11上滑动将拉伸或压缩第一弹簧14，使第一弹簧14产生形变，从而缓冲车体2的晃动，所以在第一弹簧14与第二弹簧15的共同作用下，能够有效的缓冲车体2的晃动，从而保证车体2能够稳定移动，避免损坏滚轮7，本实用新型结构简单，设计合理，能够有效的缓冲车体2的晃动，从而保证车体2能够稳定移动，延长滚轮7的使用寿命。

本实用新型中，凹槽5的底部内壁上焊接有第二弹簧15，第二弹簧15与固定杆3的底端之间焊接固定，凹槽5的两侧内壁上对称开设有限位槽，固定杆3的两侧对称固定安装有限位块，限位块与限位槽滑动连接，方槽6的两侧内壁上固定连接有同一个转轴，滚轮7转动套设在转轴上，滑轨8的顶部开设有滑槽，两个滚轮7的底部分别滚动安装在连个滑槽内，滑块12的顶部嵌套有滚珠，滚珠与车体2的底部相接触，通过架桥机本体1、车体2、固定杆3、支撑座4、凹槽5、方槽6、滚轮7、滑轨8、安装座9、支撑杆10、滑杆11、滑块12、卡块13、第一弹簧14和第二弹簧15相配合，车体2在移动过程中上下晃动将带动固定杆3移动，固定杆3在凹槽5内滑动将压缩或拉伸第二弹簧15，使第二弹簧15产生形变，从而缓冲车体2的晃动，同时固定杆3将带动滑杆11上下移动，在安装座9的支撑座作用下，推杆10将推动滑块12在滑杆11上滑动，滑块12在滑杆11上滑动将拉伸或压缩第一弹簧14，使第一弹簧14产生形变，从而缓冲车体2的晃动，所以在第一弹簧14与第二弹簧15的共同作用下，能够有效的缓冲车体2的晃动，从而保证车体2能够稳定移动，避免损坏滚轮7，本实用新型结构简单，设计合理，能够有效的缓冲车体2的晃动，从而保证车体2能够稳定移动，延长滚轮7的使用寿命。

工作原理：本实用新型中，通过滑轨8与滚轮7的相互配合，能够使车体2在架桥机本体1上稳定移动，在实际使用中，车体2在移动过程中上下晃动将带动固定杆3移动，固定杆3在凹槽5内滑动将压缩或拉伸第二弹簧15，使第二弹簧15产生形变，从而缓冲车体2的晃动，同时固定杆3将带动滑杆11上下移动，在安装座9的支撑座作用下，推杆10将推动滑块12在滑杆11上滑动，滑块12在滑杆11上滑动将拉伸或压缩第一弹簧14，使第一弹簧14产生形变，从而缓冲车体2的晃动，所以在第一弹簧14与第二弹簧15的共同作用下，能够有效的缓冲车体2的晃动，从而保证车体2能够稳定移动，避免损坏滚轮7。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。