一种公路桥梁支撑装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种公路桥梁支撑装置。
【背景技术】
[0002]公路桥梁使用长久会进行维修，而涉及到此类施工作业时往往会用到一种针对于桥梁设施的承重柱，作为对该设施的支撑及保护。目前所使用的承重柱的支撑面积小，在施工区域内所使用的承重柱的数量多，再有施工区域的地表面的凹凸不平，给施工带来了很多不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述的不足，提供一种公路桥梁支撑装置。
[0004]所述目的是通过如下方案实现的:
[0005]一种公路桥梁支撑装置，包括矩形底座，所述底座的底端纵向设有螺纹孔，所述螺纹孔内设有丝杠，所述丝杠的底端设有地脚，所述底座上表面的中间位置设有液压缸，所述液压缸的顶端通过固定块与支撑柱连接，所述支撑柱的顶端设有方形凹槽，还包括横梁，所述横梁下表面中间位置设有与凹槽相配合的凸台，所述横梁的两端通过转轴与可伸缩的支撑杆铰接。
[0006]所述横梁的长度小于底座的长度。
[0007]本实用新型具有以下优点:本实用新型通过横梁的设计可以有效的减少施工区域内承重柱的数量，通过丝杠与地脚的设计方便调整底座的平整度，使支撑柱合理受力，承载能力高，施工成本低。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]其中，1-底座，2-螺纹孔，3-丝杠，4-地脚，5-液压缸，6_固定块，7_支撑柱，8_凹槽，
9-横梁，10-凸台，11-转轴，12-支撑杆。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
[0011]—种公路桥梁支撑装置，包括矩形底座1，所述底座1的底端纵向设有螺纹孔2，所述螺纹孔2内设有丝杠3，所述丝杠3的底端设有地脚4，所述底座1上表面的中间位置设有液压缸5，所述液压缸5的顶端通过固定块6与支撑柱7连接，所述支撑柱7的顶端设有方形凹槽8，还包括横梁9，所述横梁9下表面中间位置设有与凹槽8相配合的凸台10，所述横梁9的两端通过转轴11与可伸缩的支撑杆12铰接。所述横梁9的长度小于底座1的长度。
[0012]螺纹孔2为四个，分别设置在底座1底端的边角处，通过丝杠3在螺纹孔2内转动来调节地脚4的高低度，以保证底座1的平整度，液压缸5固定设置在底座1上，压动液压缸5上的手动油栗，液压缸5内的活塞杆将支撑柱7顶起，通过横梁9对桥梁进行支撑，通过支撑杆12对横梁9的两端进行支撑，横梁9的长度小于底座1的长度是将支撑杆12的底端设置在底座1上，用后，将横梁9在支撑柱7上摘下，通过转轴11将支撑杆12与横梁9合并，方便存放。
[0013]本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。
【主权项】
1.一种公路桥梁支撑装置，包括矩形底座(1)，其特征在于:所述底座(1)的底端纵向设有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)内设有丝杠(3)，所述丝杠(3)的底端设有地脚(4)，所述底座(1)上表面的中间位置设有液压缸(5)，所述液压缸(5)的顶端通过固定块(6)与支撑柱(7)连接，所述支撑柱(7)的顶端设有方形凹槽(8)，还包括横梁(9)，所述横梁(9)下表面中间位置设有与凹槽(8)相配合的凸台(10)，所述横梁(9)的两端通过转轴(11)与可伸缩的支撑杆(12)铰接。2.根据权利要求1所述的公路桥梁支撑装置，其特征在于:所述横梁(9)的长度小于底座(1)的长度。
【专利摘要】一种公路桥梁支撑装置，包括矩形底座，所述底座的底端纵向设有螺纹孔，所述螺纹孔内设有丝杠，所述丝杠的底端设有地脚，所述底座上表面的中间位置设有液压缸，所述液压缸的顶端通过固定块与支撑柱连接，所述支撑柱的顶端设有方形凹槽，还包括横梁，所述横梁下表面中间位置设有与凹槽相配合的凸台，所述横梁的两端通过转轴与可伸缩的支撑杆铰接。本实用新型通过横梁的设计可以有效的减少施工区域内承重柱的数量，通过丝杠与地脚的设计方便调整底座的平整度，使支撑柱合理受力，承载能力高，施工成本低。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN205116034
【申请号】CN201520919431
【发明人】周凯, 张旭东
【申请人】周凯
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月18日