专利名称：操舟机上发动机飞轮拆卸工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种快艇修理工具，具体涉及水星系列操舟机上发动机维修 时使用的飞轮拆卸工具。
背景技术：
水星系列操舟机是重要的水上装备使用的动力机械，它广泛应用于快艇等小 型水上装备作为动力源。其发动机部分维修时，经常需要将发动机飞轮拆卸下来。 由于飞轮与飞轮轴之间为紧密配合，手工很难将飞轮拆下。目前还没有专门的飞 轮拆卸工具，只能用撬杠、大锤等原始工具拆卸，由于飞轮周边部件多，空间小， 拆卸难度大，费力费时，拆卸作业不当，容易将飞轮轴挡弯。同时，由于飞轮在 工作时高速转速，飞轮质量大，影响飞轮的动平衡，飞轮旋转时摆动，使发动机 震动，严重影响发动机寿命。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种操舟机上发动机飞轮拆卸工 具，它包括基体、丝杠、旋转手柄三个部分。基体通过下部的外螺纹安装在飞轮 上，也可以通过基体上的三只拉板、螺栓安装在飞轮上，丝杠下部的顶尖顶住飞 轮轴的中心孔，通过旋转手柄旋转丝杠，很容易将飞轮与飞轮轴脱离。
本实用新型是通过如下技术方案实现的 一种操舟机上发动机飞轮拆卸工 具，其特征在于它包括与发动机飞轮连接的基体、通过螺纹与基体连接的丝杠 及驱动丝杠旋转的旋转手柄；所述的丝杠上端制作手柄座，旋转手柄插装在手柄 座的孔中；丝杠下端制作顶尖，所述的顶尖插装在飞轮轴端部的顶尖孔中。
所述的基体为旋转体，其中心孔制作内螺纹，丝杠通过该内螺纹与基体连接； 基体上部制作六楞柱，中部固定拉板，拉板上制作螺栓槽，基体通过拉板、螺栓 槽、螺栓与飞轮连接。
所述的基体下部制作外螺纹，基体通过外螺纹与飞轮上的螺纹孔连接。
所述的拉板为三只，垂直均布固定在基体中部的周边。本实用新型的积极效果是-
1、 结构简单、紧凑，制作方便，便于推广。
2、 通过丝杠的力量拉动飞轮与飞轮轴脱离，轻便快捷，不会损伤飞轮。
3、 体积小，占用空间小，拆卸飞轮时不会碰伤飞轮周边的器件，安全可靠。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。 图l为本实用新型结构示意图； 图2为
图1的俯视图； 图3为
图1的仰视图中1、丝杠，1-1、顶尖，1-2、手柄座，2、基体，2-1、多棱柱，2-2、 拉板，2-3、外螺纹，2-4、螺栓槽，3、旋转手柄，4、螺栓。
具体实施方式
如图l、图2、图3所示 一种操舟机上发动机飞轮拆卸工具，其特征在于 它包括与发动机飞轮连接的基体2、通过螺纹与基体2连接的丝杠1及驱动丝杠 1旋转的旋转手柄3;所述的丝杠1上端制作手柄座1-2，旋转手柄3插装在手
柄座1-2的孔中；丝杠1下端制作顶尖1-1，所述的顶尖1-1插装在飞轮轴端部
的顶尖孔中。
所述的基体2为旋转体，其中心孔制作内螺纹，丝杠l通过该内螺纹与基体 2连接；基体2上部制作六楞柱2-l，中部固定拉板2-2，拉板2-2上制作螺栓槽 2-4，基体2通过拉板2-2、螺栓槽2-4、螺栓4与飞轮连接。
所述的基体2下部制作外螺纹2-3,基体2通过外螺纹2-3与飞轮上的螺纹 孔连接。
所述的拉板2-2为三只，垂直均布固定在基体2中部的周边。 如图l、图2、图3所示使用时，根据操舟机的不同型号选用不同的拆卸 方式，拆卸40马力、55马力、60马力的操舟机飞轮时，因为飞轮上带有螺纹套， 可将基体2上的外螺纹2-3装入飞轮上螺纹套中，再用旋转手柄3扳动丝杠1旋 转，丝杠1上的顶尖1-1顶住飞轮轴上的项尖孔，将基体2连同飞轮从飞轮轴上 拉出。旋转丝杠1的同时可用扳手卡住基体2上部的六棱柱2-l，以防止基体2 随丝杠2旋转。对于10马力的操舟机，由于飞轮上没有螺纹套，基体2通过拉板2-2、螺栓 槽2_4、螺栓4与飞轮连接，其余操作与上述相同。
本实用新型体积小，占用空间小，拆卸飞轮时不会碰伤飞轮周边的器件及飞 轮，安全可靠。
权利要求1、一种操舟机上发动机飞轮拆卸工具，其特征在于它包括与发动机飞轮连接的基体(2)、通过螺纹与基体(2)连接的丝杠(1)及驱动丝杠(1)旋转的旋转手柄(3)；所述的丝杠(1)上端制作手柄座(1-2)，旋转手柄(3)插装在手柄座(1-2)的孔中；丝杠(1)下端制作顶尖(1-1)，所述的顶尖(1-1)插装在飞轮轴端部的顶尖孔中。
2、 根据权利要求1所述的操舟机上发动机飞轮拆卸工具，其特征在于所 述的基体(2)为旋转体，其中心孔制作内螺纹，丝杠(1)通过该内螺纹与基体(2)连接；基体(2)上部制作六楞柱(2-1)，中部固定拉板(2-2)，拉板(2-2) 上制作螺栓槽(2-4)，基体(2)通过拉板(2-2)、螺栓槽(2-4)、螺栓(4)与 飞轮连接。
3、 根据权利要求1所述的操舟机上发动机飞轮拆卸工具，其特征在于所 述的基体(2)下部制作外螺纹(2-3)，基体(2)通过外螺纹(2-3)与飞轮上 的螺纹孔连接。
4、 根据权利要求2所述的操舟机上发动机飞轮拆卸工具，其特征在于所 述的拉板(2-2)为三只，垂直均布固定在基体(2)中部的周边。
专利摘要本实用新型公开了一种操舟机上发动机飞轮拆卸工具，它包括基体、丝杠、旋转手柄三个部分。基体为旋转体，其中心孔制作内螺纹，与丝杠连接；基体上部的制作多楞柱，中部固定拉板，拉板为三只，均布固定在基体中部的周边，拉板上制作螺栓槽。基体通过拉板、螺栓槽、螺栓与飞轮连接。基体下部制作外螺纹，还可以通过外螺纹与飞轮连接。丝杠下部的顶尖顶住飞轮轴的中心孔，通过旋转手柄旋转丝杠，很容易将飞轮与飞轮轴脱离。
文档编号B25B27/02GK201316975SQ200820237889
公开日2009年9月30日 申请日期2008年12月22日 优先权日2008年12月22日
发明者傅博韬, 历新光, 孙世平, 波 徐, 李孝刚, 胡清森, 辛文军, 邹来智 申请人:历新光