专利名称：汽车顶盖夹具定位切换系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车顶盖夹具，尤其是涉及汽车顶盖夹具定位切換装置。
背景技术：
传统的汽车顶盖夹具结构一般为在底板上固定多个包含定位夹紧机构的立柱，通过气动或电控的方式实现对夹具的控制，此种方式在单ー车型的使用上是不成问题的，但是如果要求多种车型共线生产，多个式样的汽车顶盖共用同一套夹具进行生产时，则很难满足，往往造成共用化生产线改造后立柱林立，互相干渉。
发明内容本实用新型目的在于提供一种汽车顶盖夹具定位切換装置，实现ー套汽车顶盖夹具即可用于生产多种车型顶盖的快速切換。为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案本实用新型所述的汽车顶盖夹具定位切換装置，包括机座，设置在所述机座上的顶盖中部定位支撑切换机构和顶盖边部压紧切换机构，所述顶盖中部定位支撑切换机构包括通过轴承水平间隔设置在机座纵向两端立柱上的两根旋转轴，在每根旋转轴的一端分别安装有带有摇柄的转盘，位于所述两转盘的外侧分别设置有转盘限位机构，在两个转轴上分別间隔安装有多个顶盖定位机构；所述顶盖边部压紧切换机构包括沿纵向水平固连在机座两纵边沿立柱上的固定板，间隔铰接在所述固定板上部的多个安装座；在所述安装座顶部固定有压座；固定板的下端与侧翻气缸或油缸的缸体向铰接，所述侧翻气缸或油缸的活塞杆顶端与安装座底部相铰接；所述压座的底部与压紧气缸或油缸的缸体相铰接，所述压紧气缸或油缸的活塞杆顶端与压头相铰接，所述压头通过连杆与压座的后端相铰接。在所述固定板上对应于每个安装座位置处分别设置有限位开关。所述转盘限位机构由板柄带动的插轴组成。本实用新型优点在于摒弃在平面上设置各种支撑的传统方式，通过在空间上设置两根旋转轴，将多个顶盖定位机构安装在旋转轴上，由平面定位改变为空间定位的转变，充分利用了空间，实现了多车型顶盖夹具定位之间的快速切換。顶盖边部压紧切換机构设计成双气缸或油缸模式，达到定位压紧和侧倒切换两种功能目的。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是图I的俯视结构示意图。图3是图I的左视结构示意图。图4是本实用新型所述顶盖中部定位支撑切换机构的结构示意图。图5是图4的俯视结构示意图。图6是本实用新型所述顶盖边部压紧切换机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1-6所示，本实用新型所述的汽车顶盖夹具定位切換装置，包括矩形框结构的机座1，设置在所述机座I上的顶盖中部定位支撑切换机构(见图4、5)和顶盖边部压紧切换机构(见图6)，所述顶盖中部定位支撑切换机构包括通过轴承水平间隔平行设置在机座I纵向两端立柱上的两根旋转轴2，在每根旋转轴2的一端分别安装有带有摇柄3的转盘4，位于所述两转盘4的外侧分别设置有转盘限位机构，所述转盘限位机构由板柄14带动的插轴15组成。在两个转轴2上分別间隔安装有多个顶盖定位机构5以适应多车型顶盖夹具定位之用；所述顶盖边部压紧切换机构包括沿纵向水平固连在机座I两纵边沿立柱上的固定板6，间隔铰接在所述固定板6上部的多个安装座7 ;在所述每个安装座7顶部固定有压座8 ;固定板6下端与侧翻气缸9的缸体向铰接，所述侧翻气缸9活塞杆顶端与安装座7底部相铰接；所述压座8底部与压紧气缸10的缸体相铰接，所述压紧气缸10的活塞杆顶端与压头11相铰接，所述压头11通过连杆12与压座8的后端相铰接；为精确控制侧翻气缸9的动作精度，在固定板6上对应于每个安装座7位置处分别设置有限位开关13。本实用新型工作过程简述如下顶盖中部定位支撑切换机构的切换扳动板柄14带动插轴15自转盘4内拔出，摇动旋转手柄3带动转盘4旋转，转盘4带动旋转轴2旋转，因为顶盖定位机构5安装在旋转轴2上，这样即实现了顶盖定位机构5的切換，切换到位后，再扳动板柄14带动插轴15插入转盘4内进行限位。顶盖边部压紧切换机构的切換正常作业下，仅压紧气缸10进行动作，控制压头11进行压紧和松开，需要切换时，切换气缸9进行动作，控制整个边部压紧机构进行侧倒和直立动作，实现切換。
权利要求1.一种汽车顶盖夹具定位切換装置，包括机座(I)，设置在所述机座(I)上的顶盖中部定位支撑切换机构和顶盖边部压紧切换机构，其特征在干所述顶盖中部定位支撑切换机构包括通过轴承水平间隔设置在机座(I)纵向两端立柱上的两根旋转轴(2)，在每根旋转轴(2)的一端分别安装有带有摇柄(3)的转盘(4)，位于所述两转盘(4)的外侧分别设置有转盘限位机构，在两个转轴(2)上分別间隔安装有多个顶盖定位机构(5);所述顶盖边部压紧切换机构包括沿纵向水平固连在机座(I)两纵边沿立柱上的固定板(6)，间隔铰接在所述固定板(6)上部的多个安装座(7);在所述安装座(7)顶部固定有压座(8);固定板(6)的下端与侧翻气缸(9)或油缸的缸体向铰接，所述侧翻气缸(9)或油缸的活塞杆顶端与安装座(7)底部相铰接；所述压座(8)的底部与压紧气缸(10)或油缸的缸体相铰接，所述压紧气缸(10)或油缸的活塞杆顶端与压头(11)相铰接，所述压头(11)通过连杆(12)与压座(8)的后端相绞接。
2.根据权利要求I所述的汽车顶盖夹具定位切換装置，其特征在于在所述固定板(6)上对应于每个安装座(7 )位置处分别设置有限位开关(13 )。
3.根据权利要求I或2所述的汽车顶盖夹具定位切換装置，其特征在于所述转盘限位机构由板柄(14)带动的插轴(15)组成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车顶盖夹具定位切换装置，包括机座，设置在机座上的顶盖中部定位支撑切换机构和顶盖边部压紧切换机构，顶盖中部定位支撑切换机构包括通过轴承水平间隔设置在机座纵向两端立柱上的两根旋转轴，在每根旋转轴的一端分别安装有带有摇柄的转盘，位于所述两转盘的外侧分别设置有转盘限位机构，在两个转轴上分别间隔安装有多个顶盖定位机构；顶盖边部压紧切换机构包括沿纵向水平固连在机座两纵边沿立柱上的固定板，间隔铰接在固定板上部的多个安装座；在安装座顶部固定有压座。本实用新型优点在于摒弃在平面上设置各种支撑的传统方式，通过在空间上设置两根旋转轴，实现了多车型顶盖夹具定位之间的快速切换。
文档编号B25B11/00GK202622615SQ20122024636
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日
发明者时英伟, 李建忠, 施素玲, 付杰, 黄锦祥, 陈午阳, 杨进荣, 王玉江, 王义志, 王素萍 申请人:郑州日产汽车有限公司