专利名称：涡轮壳的压销夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工装夹具机械技术领域，尤其涉及一种涡轮壳的压销夹具。
背景技术：
压销工序是大部分乘用车用涡轮壳装配的第一道工序，其压装精度直接影响整个涡轮增压器的装配，压装的质量直接影响涡轮增压器的功能。对压装有直接影响的除了操作人员的操作技能，就是压销夹具，压销夹具直接关系到压装可靠性，操作人员的安全性和工作强度以及工作效率。目前，使用的传统工装，操作繁琐，安全性差，并且质量不稳定。
发明内容鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种涡轮壳的压销夹具，结构简单、压装可靠、有较高的操作安全性并且有助于提高工作效率。本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现:一种涡轮壳的压销夹具，包括一底板，所述底板上固定有一与所述底板垂直连接的竖板；还包括一用于放置待压销涡轮壳的定位座，所述定位座上设有的一圆弧凸台，所述竖板上开设有一圆弧形槽，所述定位座通过所述圆弧凸台与所述圆弧形槽间隙配合，相对所述竖板旋转；还包括一 压销棒，所述压销棒垂直向下并正对所述待压销涡轮壳上的销孔。优选的，上述的涡轮壳的压销夹具，其中:所述竖板的两端分别通过一筋板固定连接在所述底板上。优选的，上述的涡轮壳的压销夹具，其中:所述竖板上安装有一定位块。优选的，上述的涡轮壳的压销夹具，其中:所述竖板顶部开设有一锥形小孔，所述定位座上开有复数个的通过旋转可与所述锥形小孔对应的凹槽，一用于防止所述定位座相对所述竖板周向转动的防转销穿过所述锥形小孔并插入所述凹槽中。优选的，上述的涡轮壳的压销夹具，其中:所述竖板与所述定位座之间连接有一用于防止所述定位座相对所述竖板轴向移动的定位卡环。优选的，上述的涡轮壳的压销夹具，其中:所述定位座的一端通过一螺杆连接有一压板，所述压板用于固定所述待压销涡轮壳。优选的，上述的涡轮壳的压销夹具，其中:所述定位座上铣有复数个的用于保证压销深度的小平面，所述小平面与所述待压销涡轮壳上的销孔相对应。优选的，上述的涡轮壳的压销夹具，其中:所述压销棒的正对所述待压销涡轮壳上的销孔的一端装有一用于压装导向的导向套，所述导向套内装有一待压入的定位销。优选的，上述的涡轮壳的压销夹具，其中:所述竖板上装有一固定板，所述固定板上穿设有所述压销棒。本实用新型的突出效果为:本实用新型通过定位座的旋转，可以在不拆卸待压销涡轮壳的情况下，实现至少两个定位销的压装，操作简便、压装可靠，有较高的操作安全性，并且工作效率高。[0015]以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式
作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
图1是本实用新型实施例的立体结构示意图；图2是本实用新型实施例的主视图；图3是图2沿A-A线的剖视图；图4是本实用新型实施例的后视图。
具体实施方式
本实施例的一种涡轮壳的压销夹具，如图1 图4所示，包括底板1，底板I上固定有与底板I垂直连接的竖板2 ;竖板2的两端分别通过筋板3固定连接在底板I上。竖板2上安装有用于保证待压销涡轮壳的位置的定位块4。还包括用于放置待压销涡轮壳的定位座5，定位座5上设有的圆弧凸台，竖板2上开设有圆弧形槽，定位座5通过圆弧凸台与圆弧形槽间隙配合，相对竖板2旋转；竖板2顶部开设有锥形小孔21，定位座5上开有2个位置对称的，并通过旋转可与锥形小孔21对应的凹槽51，用于防止定位座5相对竖板2周向转动的防转销6穿过锥形小孔21并插入凹槽51中。竖板2与定位座5之间连接有用于防止定位座5相对竖板2轴向移动的定位卡环7。竖板2上装有固定板8,固定板8上穿设有压销棒9，压销棒9垂直向下并正对待压销涡轮壳上的销孔。压销棒9的正对待压销涡轮壳上的销孔的一端装有用于压装导向的导向套10，导向套10内装有待压入的定位销。所述定位座5的一端通过一螺杆连接有一压板11，所述压板11用于固定所述待压销涡轮壳。定位座5上铣有2个用于保证压销深度的小平面52，小平面52与待压销涡轮壳上的销孔相对应。应用本实 施例进行压销操作时，首先，将待压销涡轮壳放置于定位座5上，按要求通过调节定位块4将待压销涡轮壳调至需要的位置，用压板11将待压销涡轮壳紧固定位；其次，将导向套10放入待压销涡轮壳紧的销孔中，将定位销放入导向套10中，导向套10通过导向作用将定位销导入销孔中，将压销棒9穿过固定板8，放入导向套10中，启动压机，将定位销压至与定位座5的小平面52接触，第一个定位销压装完成；然后，拔出防转销7，将定位座5旋转180°，将导向套10放入待压销涡轮壳紧的销孔中，将定位销放入导向套10中，导向套10通过导向作用将定位销导入销孔中，将压销棒9穿过固定板8，放入导向套10中，启动压机，将定位销压至与定位座5的小平面52接触，第二个定位销压装完成，从而整个压销工序完成。本实施例通过定位座5的旋转，可以在不拆卸待压销涡轮壳的情况下，实现至少两个定位销的压装，操作简便、压装可靠，有较高的操作安全性，并且工作效率高。本实用新型并不限于前述实施方式，本领域技术人员在本实用新型技术精髓的启示下，还可能做出其他变更，但只要其实现的功能与本实用新型相同或相似，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种涡轮壳的压销夹具，其特征在于:包括一底板，所述底板上固定有一与所述底板垂直连接的竖板；还包括一用于放置待压销涡轮壳的定位座，所述定位座上设有的一圆弧凸台，所述竖板上开设有一圆弧形槽，所述定位座通过所述圆弧凸台与所述圆弧形槽间隙配合，相对所述竖板旋转；还包括一压销棒，所述压销棒垂直向下并正对所述待压销涡轮壳上的销孔。
2.根据权利要求1所述的涡轮壳的压销夹具，其特征在于:所述竖板的两端分别通过一筋板固定连接在所述底板上。
3.根据权利要求1所述的涡轮壳的压销夹具，其特征在于:所述竖板上安装有一定位块。
4.根据权利要求1所述的涡轮壳的压销夹具，其特征在于:所述竖板顶部开设有一锥形小孔，所述定位座上开有复数个的通过旋转可与所述锥形小孔对应的凹槽，一用于防止所述定位座相对所述竖板周向转动的防转销穿过所述锥形小孔并插入所述凹槽中。
5.根据权利要求1所述的涡轮壳的压销夹具，其特征在于:所述竖板与所述定位座之间连接有一用于防止所述定位座相对所述竖板轴向移动的定位卡环。
6.根据权利要求1所述的涡轮壳的压销夹具，其特征在于:所述定位座的一端通过一螺杆连接有一压板，所述压板用于固定所述待压销涡轮壳。
7.根据权利要求1所述的涡轮壳的压销夹具，其特征在于:所述定位座上铣有复数个的用于保证压销深度的小平面，所述小平面与所述待压销涡轮壳上的销孔相对应。
8.根据权利要求1所述的涡轮壳的压销夹具，其特征在于:所述压销棒的正对所述待压销涡轮壳上的销孔的一端装有一用于压装导向的导向套，所述导向套内装有一待压入的定位销。
9.根据权利要求1所述的涡轮壳的压销夹具，其特征在于:所述竖板上装有一固定板，所述固定板上 穿设有所述压销棒。
专利摘要本实用新型揭示了一种涡轮壳的压销夹具，包括一底板，所述底板上固定有一与所述底板垂直连接的竖板；还包括一用于放置待压销涡轮壳的定位座，所述定位座上设有的一圆弧凸台，所述竖板上开设有一圆弧形槽，所述定位座通过所述圆弧凸台与所述圆弧形槽间隙配合，相对所述竖板旋转；还包括一压销棒，所述压销棒垂直向下并正对所述待压销涡轮壳上的销孔。本实用新型通过定位座的旋转，可以在不拆卸待压销涡轮壳的情况下，实现至少两个定位销的压装，操作简便、压装可靠，有较高的操作安全性，并且工作效率高。
文档编号B25B11/02GK203109847SQ20122069156
公开日2013年8月7日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者孙力学, 刘琨, 周罗政, 王村伟 申请人:常州南车汽车零部件有限公司, 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司