汽车摩擦材料下料专用剪刀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车摩擦材料下料专用剪刀，包括刀刃、刀刃紧固件和手柄；两手柄之间设有弹簧；刀刃前段为圆弧形刃口，后段为直线刃口；刀刃的下刀刃具有平台；刀刃与手柄通过螺钉连接，刀刃与手柄之间设有角度，在手柄内侧手持部位的凹部设有倾角。本实用新型采用直线刃口与圆弧形刃口相结合的特殊刃口结构，一把剪刀既可裁剪直线也可裁剪圆弧，可根据产品需要剪切出圆弧形条状汽车摩擦材料条，同时可更换不同的刀刃，结构简单、使用方便，提高了手工裁剪汽车摩擦材料的剪切质量和加工效率，提高了剪刀在使用过程中的舒适性，降低了操作人员的劳动强度。
【专利说明】汽车摩擦材料下料专用剪刀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种剪切工具，具体是一种汽车摩擦材料下料专用剪刀。
【背景技术】
[0002]汽车同步器齿环的摩擦材料，是将一整张摩擦材料裁剪成圆弧形条状后再将其粘贴在同步环锥面上的。不同的同步环需要不同形状的摩擦材料条，目前摩擦材料条下料方式主要有三种:手工剪切，数控机械剪切，模具冲切。在新产品的开发阶段，往往会出现产品交付周期短，产品需求数量少的情况，在此情况下，一般选择手工剪切来实现摩擦材料条的裁剪。
[0003]传统手工裁剪使用的是普通剪刀，由刀刃和手柄组成，刀刃与手柄通过刀刃紧固件连接。
[0004]摩擦材料条是如图5所示的圆弧状条形，有些产品宽度很窄(< 5mm)，且摩擦材料自身相对较硬较脆，由于普通剪刀的刃口是直线结构，剪切的摩擦材料条很难达到要求，造成摩擦材料条在剪切过程中废品率很高，生产效率低；由于材料比较硬，裁剪时需要使用较大的力，剪切难度大，操作人员劳动强度较大；由于普通剪刀闭合后不能自行张开，且剪刀的手柄较细，操作人员在用手指将剪刀张开时需要使用较大力度，在此操作过程中很容易伤手。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种可根据产品需要剪切出圆弧形条状摩擦材料，并能降低手工裁剪难度和操作人员劳动强度的汽车摩擦材料下料专用剪刀。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]汽车摩擦材料下料专用剪刀，包括刀刃、刀刃紧固件和手柄，刀刃前段为圆弧形刃口，后段为直线刃口 ；两手柄之间设有弹簧。
[0008]本实用新型采用直线刃口与圆弧形刃口相结合的特殊刃口结构，一把剪刀既可裁剪直线也可裁剪圆弧。当需要裁剪圆弧形摩擦材料条时，只需使用刀刃前段的圆弧形刃口，摩擦材料条两端的直线形状则只需使用刀刃后段的直线刃口，可方便快捷的裁剪出圆弧形条状的摩擦材料条。两个刀刃通过刀刃紧固件连接，刀刃紧固件可调节两刀刃的松紧程度，并可拆开刀刃进行刃口的修磨。两手柄之间设有弹簧，在剪刀闭合之后能更好的帮助剪刀张开。
[0009]进一步的改进是:所述刀刃的下刀刃具有平台，平台宽度4?5mm。以保证摩擦材料在裁剪时更好的受力，防止裁剪时出现脆断。
[0010]进一步的改进是:所述的刀刃与手柄为组合式结构，通过螺钉连接。此种结构可通过更换刀刃组成不同需求的专用剪刀，不同剪刀只需更换不同的刀刃，从而降低专用剪刀的制作成本。
[0011]进一步的改进是:所述的刀刃与手柄具有10°?20°的角度，此种结构更符合剪切摩擦材料时的使用习惯。
[0012]进一步的改进是:所述的手柄外侧宽度为13?15mm，在手柄内侧手持部位的凹部设有5°?30°倾角。以保证手柄与手的接触部位保持平行，从而扩大操作人员的手与手柄的接触面积，减轻操作人员的手在使用过程中的受力情况，提高剪刀在使用过程中的舒适性。
[0013]本实用新型的效果在于:针对现有普通剪刀裁剪汽车摩擦材料废品率高、加工难度大、效率低、操作人员劳动强度大的问题，本实用新型结构简单、使用方便，可根据产品需要轻松剪切出圆弧形条状汽车摩擦材料条。同时可更换不同的刀刃，提高了手工裁剪汽车摩擦材料的剪切质量和加工效率，提高了剪刀在使用过程中的舒适性，降低了操作人员的劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构示意图。
[0015]图2是图1的右视图。
[0016]图3是图2的C-C局部视图。
[0017]图4是图1的张开状态图。
[0018]图5是摩擦材料条示意图。
[0019]图中:1、刀刃；2、刀刃紧固件；3、手柄；4、弹簧
[0020]A:圆弧形刃口
[0021]B:直线刃口
[0022]Θ:刀刃与手柄之间的角度
[0023]W:下刀刃平台宽度
【具体实施方式】
[0024]下面，结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0025]如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型由刀刃1、刀刃紧固件2、手柄3和弹簧4组成。刀刃I前段为圆弧形刃口 A，后段为直线刃口 B;两个刀刃I通过刀刃紧固件2连接在一起，刀刃紧固件2为导向套、螺钉和蝶形螺母，根据产品裁剪的实际质量，通过螺钉和蝶形螺母对刀刃I的松紧程度进行调节。由于摩擦材料较硬，刀刃I的刃口磨损比较快，当刀刃I的刃口磨损后，通过刀刃紧固件2可将两片刀刃I拆开，快速精确的对刀刃I的刃口进行修磨。刀刃I与手柄3采用组合式结构，通过螺钉连接，刀刃I与手柄3有10°?20°的角度Θ，此种结构更符合剪切摩擦材料时的使用习惯。两手柄3之间设有弹簧4，弹簧4的两端分别与手柄3的内侧相连，由于弹簧4的作用，在剪刀闭合之后能更好的帮助剪刀张开。刀刃I的下刀刃有宽度为4?5mm的平台W(如图3所示)，以保证摩擦材料在裁剪时更好的受力，防止裁剪时出现脆断。手柄3的外侧宽度为13?15mm，根据裁剪切时手持的不同部位在手柄内侧手持部位的凹部设有5°?30°倾角。以保证手柄3与操作人员手的接触部位保持平行，从而扩大操作人员手与手柄3的接触面积，减轻操作人员手在使用过程中的受力情况，提高剪刀在使用过程中的舒适性，降低操作人员的劳动强度。
[0026]本实用新型采用直线刃口与圆弧行刃口相结合的特殊刃口结构，实现一把剪刀既可裁剪直线也可裁剪圆弧。当需要裁剪如图5所示的圆弧形摩擦材料条时，先使用刀刃I前段的圆弧形刃口 A裁剪出摩擦材料条的外侧圆弧和内侧圆弧，再使用刀刃I后段的直线刃口 B裁剪摩擦材料条两端的直线形状，如此可方便快捷的裁剪出圆弧形条状摩擦材料条。本实用新型结构简单、使用方便，可根据产品需要轻松剪切出圆弧形条状汽车摩擦材料条，并可更换不同的刀刃，提高了手工裁剪汽车摩擦材料的剪切质量和加工效率，降低了操作人员的劳动强度。
【权利要求】
1.汽车摩擦材料下料专用剪刀，包括刀刃、刀刃紧固件和手柄，其特征在于:所述的刀刃前段为圆弧形刃口，后段为直线刃口 ；所述的两手柄之间设有弹簧。
2.根据权利要求1所述的汽车摩擦材料下料专用剪刀，其特征在于:所述刀刃的的下刀刃具有平台，平台宽度4?5mm。
3.根据权利要求1所述的汽车摩擦材料下料专用剪刀，其特征在于:所述的刀刃与手柄为组合式结构，通过螺钉连接。
4.根据权利要求1所述的汽车摩擦材料下料专用剪刀，其特征在于:所述的刀刃与手柄之间有10°?20°的角度。
5.根据权利要求1所述的汽车摩擦材料下料专用剪刀，其特征在于:所述的手柄外侧宽度为13?15mm，在手柄内侧手持部位的凹部设有5°?30°倾角。
【文档编号】B26B13/12GK204019558SQ201420499463
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日
【发明者】况正辉 申请人:成都豪能科技股份有限公司