控制器功率管压紧弹片安装工装的制作方法

本实用新型涉及一种安装工装，具体的说是控制器功率管压紧弹片安装工装，属于控制器功率管装配技术领域。

背景技术：

现有技术中，电动车控制器是电动车的中心控制部件。目前，采用弹片压紧方式安装功率管的控制器，在装配方面都需要一定的工装设备进行装配，如用手工装配不仅没办法实现，也保证不了安装效率及质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种控制器功率管压紧弹片安装工装，能够快速方便准确的完成控制器功率管压紧弹片的安装工作，提高了工作效率。

按照本实用新型提供的技术方案，控制器功率管压紧弹片安装工装，包括靠背板，其特征是：靠背板后端固定若干个气缸，若干个气缸的推杆前端共同连接推杆；推杆两端分别连接一个连接板，推杆两端的连接板前端伸出靠背板；推杆两端的连接板前端设有压紧板槽，连接板的压紧板槽内设有压紧板，压紧板内侧表面紧贴压紧板槽内侧表面。

进一步的，气缸为两个。

进一步的，压紧板槽外侧端设有防止压紧板从压紧板槽脱出的止位板。

进一步的，压紧板槽内侧表面包括第一平面、斜面和第二平面，第一平面、斜面和第二平面从上到下依次连接成一体。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够快速方便准确的完成控制器功率管压紧弹片的安装工作，提高了工作效率；操作方便简单，减轻了工作负担。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为本实用新型使用状态图。

附图标记说明：1-靠背板、2-气缸、3-推杆、4-连接板、5-压紧板、6-压紧板槽、601-第一平面、602-斜面、603-第二平面、7-止位板、A-控制器散热外壳、B-功率管、C-弹片。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本实用新型主要包括靠背板1，靠背板1后端固定若干个气缸2，若干个气缸2的推杆前端共同连接推杆3。如图1所示的实施例中，所述气缸2为两个。

推杆3两端分别连接一个连接板4，推杆3两端的连接板4前端伸出靠背板1。

推杆3两端的连接板4前端设有压紧板槽6，连接板4的压紧板槽6内设有压紧板5，压紧板5内侧表面紧贴压紧板槽6内侧表面。

所述压紧板槽6外侧端设有防止压紧板5从压紧板槽6脱出的止位板7。

所述压紧板槽6内侧表面包括第一平面601、斜面602和第二平面603，第一平面601、斜面602和第二平面603从上到下依次连接成一体，压紧板槽6内侧表面使得弹片C的安装更省力方便。

本实用新型的工作原理是：如图3所示，在安装弹片时，压紧板放置于控制器散热外壳A内，制器散热外壳A的上表面紧贴靠背板1的表面。接着，通过气缸带动推杆向前运动，推杆通过连接板带动压紧板向前运动，从而将弹片C压入弹片腔内。从而将功率管压紧在控制器散热外壳内。