车载充电器镜面压合治具的制作方法

文档序号:11168944阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车载充电器镜面压合治具,其特征在于:包括底座(10)、可使车载充电器壳体底部向下稳定放置的下模(20)、可上下移动地对应设置在下模(20)上方的上模(40)、以及可反复带动上模(40)下降将镜面压合在充电器壳体顶部、且在压合后带动上模(40)上升的上模移动系统(30),还包括控制上模移动系统(30)的上升、下降距离及下降停留时间的PLC控制系统;

所述底座(10)为内部设有PLC控制系统的壳体,底座(10)的上表面突出地设有与所述PLC控制系统电连通的启动按钮(11);可容车载充电器顶面露出的下模(20)竖直地固定在底座(10)的上表面,其内腔适配车载充电器圆柱状的外壳设置;

所述上模移动系统(30)包括两块底端固定在底座(10)的上表面、且分别分布于下模(20)两侧的竖板(31),两块竖板(31)的顶部连接有水平的顶板(32),顶板(32)上开有通孔,直线气缸(33)对应所述通孔固定在顶板(32)的上表面,气缸杆(331)可伸缩地、竖直向下穿过顶板(32)上的所述通孔,上模(40)连接在气缸杆(331)的底端,上模(40)为直径大于镜面直径的实心圆柱。

2.如权利要求1所述的车载充电器镜面压合治具,其特征在于:所述气缸杆(331)与上模(40)之间设有水平的压板(35),气缸杆(331)的尾部设有螺纹部,压板(35)上适配气缸杆(331)螺纹部开有螺纹孔,压板(35)螺纹连接在气缸杆(331)的螺纹部上。

3.如权利要求2所述的车载充电器镜面压合治具,其特征在于:压板(35)的两端分别设有导杆孔,两根导杆(34)分别穿过对应的导杆孔竖直地固定在底座(10)的上表面,导杆(34)的顶端连接顶板(32)的下表面。

4.如权利要求3所述的车载充电器镜面压合治具,其特征在于:所述导杆(34)对应的设置在每侧竖板(31)的内侧。

5.如权利要求1~4任一项所述的车载充电器镜面压合治具,其特征在于:下模(20)由下大上小、内腔直径相同、且连通的上圆筒、下圆筒组成。

6.如权利要求5所述的车载充电器镜面压合治具,其特征在于:所述下模(20)为硬质塑胶制成,固定在底座(10)上表面的中心。

7.如权利要求6所述的车载充电器镜面压合治具,其特征在于:所述底座(10)为长方体形的壳状。

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