一种修理治具的制作方法

本实用新型属于治具技术领域，尤其是涉及一种修理治具。

背景技术：

线路板生产过程中，总会遇到各种器件或治具的损坏变形，为了节约生产成本，技术人员需要对损坏的器件或治具进行修理，在修理过程中，首先要做的就是对器件或治具的固定，现有技术中一般将器件或治具通过钳子手持固定或者通过螺丝钉固定在修理板上，固定过程繁琐，操作缓慢。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种修理治具，以实现器件或治具的快速固定，提高修理效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种修理治具，包括底座、锁紧螺母、楔形齿轮轴、传动齿轮轴、传动齿轮套筒、转向齿轮轴、从动齿轮轴和压板组件；

所述底座的上端面水平，其上开设有线路板定位槽，下端开设有传动槽；

所述楔形齿轮轴、传动齿轮轴和传动齿轮套筒均可转动固设在所述传动槽中并与所述底座的上端面平行；

所述楔形齿轮轴的一端伸出所述底座的外部，该端通过所述锁紧螺母与所述底座的外侧面锁紧或放松，所述楔形齿轮轴通过对称分布在其两侧的传动齿轮轴传动；

所述传动齿轮套筒与所述传动齿轮轴一一对应，套设在所述传动齿轮轴上，并通过转向齿轮轴与所述从动齿轮轴转向传动；

所述从动齿轮轴有一对，位于所述底座的两侧且水平转动，所述压板组件有一对，分别相对固定在所述一对从动齿轮轴上，所述压板组件随着从动齿轮轴的转动下压或离开所述底座的上表面。

进一步的，所述底座的外侧面上环绕所述楔形齿轮轴开设有一内侧面设有紧固螺纹的环槽，所述楔形齿轮轴伸出底座的部分直径与所述环槽内侧面直径相同，且设有与所述环槽内侧面的紧固螺纹相配合的锁紧螺纹。

进一步的，所述楔形齿轮轴的轴身上固设有至少一个与该楔形齿轮轴同轴心的第一楔形齿轮。

进一步的，所述传动齿轮轴至少一对，分别位于所述楔形齿轮轴的两侧，所述传动齿轮轴的一端固设有一与其同轴心的第二楔形齿轮，所述第二楔形齿轮与所述第一楔形齿轮啮合，所述传动齿轮轴与所述楔形齿轮轴垂直；

进一步的，所述传动齿轮套筒与所述传动齿轮轴卡位配合，该传动齿轮套筒的外端固设有一与其同轴心的第三楔形齿轮。

进一步的，所述转向齿轮轴与所述传动齿轮套筒一一对应，该转向齿轮轴竖直安装，其两端分别相对设有一第四楔形齿轮，其下端的第四楔形齿轮与所述第三楔形齿轮啮合，上端的第四楔形齿轮与从动齿轮轴传动连接。

进一步的，所述从动齿轮轴的轴身上设有至少一个与其同轴心的第五楔形齿轮，所述第五楔形齿轮与位于上端的所述第四楔形齿轮啮合。

进一步的，所述传动齿轮轴、传动齿轮套筒、转向齿轮轴、从动齿轮轴和压板组件相对于所述楔形齿轮轴轴对称。

进一步的，所述传动齿轮轴和传动齿轮套筒具有对应的两对，所述楔形齿轮轴上的第一楔形齿轮具有对应的两个。

进一步的，所述传动齿轮轴的轴身上均匀设有多条与该传动齿轮轴同轴心的卡位凸起，所述传动齿轮套筒的内壁上设有多个与所述传动齿轮轴上的卡位凸起相配合的卡位凹槽。

进一步的，所述压板组件包括下端与所述从动齿轮轴固定连接的连接板以及与所述连接板的上端固定连接且与该连接板呈锐角设置的压板。

相对于现有技术，本实用新型所述的修理治具具有以下优势：

(1)本实用新型所述的修理治具，治具转动楔形齿轮轴并拧动锁紧螺母即可实现对器件的固定，大大简化了器件固定的操作流程，提高了工作效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的修理治具正视图；

图2为本实用新型实施例所述的修理治具仰视图；

图3为本实用新型实施例所述的修理治具侧视图。

附图标记说明：

1-底座；11-传动槽；2-楔形齿轮轴；21-第一楔形齿轮；3-传动齿轮轴；31-第二楔形齿轮；4-传动齿轮套筒；41-第三楔形齿轮；5-转向齿轮轴；51-第四楔形齿轮；6-从动齿轮轴；6-第五楔形齿轮；7-压板组件；71-连接板；72-压板；8-锁紧螺母。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至3所示，本实用新型包括底座1、锁紧螺母8、楔形齿轮轴2、传动齿轮轴3、传动齿轮套筒4、转向齿轮轴5、从动齿轮轴6和压板组件7；

底座1的上端面水平，其上开设有线路板定位槽，下端开设有传动槽11；

楔形齿轮轴2、传动齿轮轴3和传动齿轮套筒4均可转动固设在传动槽11中并与底座1的上端面平行；

楔形齿轮轴2的一端伸出底座1的外部，该端通过锁紧螺母8与底座1的外侧面锁紧或放松，楔形齿轮轴2通过对称分布在其两侧的传动齿轮轴3传动；

传动齿轮套筒4与传动齿轮轴3一一对应，套设在传动齿轮轴3上，并通过转向齿轮轴5与从动齿轮轴6转向传动；

从动齿轮轴6有一对，位于底座1的两侧且水平转动，压板组件7有一对，分别相对固定在一对从动齿轮轴6上，压板组件7随着从动齿轮轴6的转动下压或离开底座1的上表面。

底座1的外侧面上环绕楔形齿轮轴2开设有一内侧面设有紧固螺纹的环槽，楔形齿轮轴2伸出底座1的部分直径与环槽内侧面直径相同，且设有与环槽内侧面的紧固螺纹相配合的锁紧螺纹。

楔形齿轮轴2的轴身上固设有至少一个与该楔形齿轮轴2同轴心的第一楔形齿轮21。

传动齿轮轴3至少一对，分别位于楔形齿轮轴2的两侧，传动齿轮轴3的一端固设有一与其同轴心的第二楔形齿轮31，第二楔形齿轮31与第一楔形齿轮21啮合，传动齿轮轴3与楔形齿轮轴2垂直；

传动齿轮套筒4与传动齿轮轴3卡位配合，该传动齿轮套筒4的外端固设有一与其同轴心的第三楔形齿轮41。

转向齿轮轴5与传动齿轮套筒4一一对应，该转向齿轮轴5竖直安装，其两端分别相对设有一第四楔形齿轮51，其下端的第四楔形齿轮51与第三楔形齿轮41啮合，上端的第四楔形齿轮51与从动齿轮轴6传动连接。

从动齿轮轴6的轴身上设有至少一个与其同轴心的第五楔形齿轮61，第五楔形齿轮61与位于上端的第四楔形齿轮51啮合。

传动齿轮轴3、传动齿轮套筒4、转向齿轮轴5、从动齿轮轴6和压板组件7相对于楔形齿轮轴轴对称。

传动齿轮轴3和传动齿轮套筒4具有对应的两对，楔形齿轮轴2上的第一楔形齿轮21具有对应的两个。

传动齿轮轴3的轴身上均匀设有多条与该传动齿轮轴3同轴心的卡位凸起，传动齿轮套筒4的内壁上设有多个与传动齿轮轴3上的卡位凸起相配合的卡位凹槽。

压板组件7包括下端与从动齿轮轴6固定连接的连接板71以及与连接板71的上端固定连接且与该连接板71呈锐角设置的压板72。

本实用新型的工作过程为：首先拧动锁紧螺母8，使其松动，进而使得楔形齿轮轴2能够自由转动；

然后转动楔形齿轮轴，使得楔形齿轮轴2通过第一楔形齿轮21和第二楔形齿轮31带动传动齿轮轴转动3，且方向与楔形齿轮轴2垂直，传动齿轮轴3带动传动齿轮套筒4转动，第三楔形齿轮41带动转向齿轮轴5下端的第四楔形齿轮51转动，将水平转动转向为竖直转动，然后通过该转向齿轮轴5上端的第四楔形齿轮51带动第五楔形齿轮61转动，从而将竖直转动转向为从动齿轮轴6的水平转动，从动齿轮轴6带动压板组件7离开底座上端面；

然后将待修理器件放置在底座1上端面上，反向转动楔形齿轮轴2，则通过传动齿轮轴3、传动齿轮套筒4、转向齿轮轴5带动从动齿轮轴6转动，进而将压板组件7压向器件，实现器件的固定，然后拧动锁紧螺母8，将楔形齿轮轴2锁紧在底座1的外侧面上，方便了器件的修理，提高了器件的固定速度，进而提高了效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。