技术总结
本实用新型涉及一种新结构的玻璃升降器导轨与支架组件，属于汽车零部件领域。导轨、支架和转轮三者通过销轴旋铆连接在一起、且支架与导轨的转轮、销轴旋铆处的平面贴合，导轨还通过单点与支架焊接或压铆连接。优点是结构新颖，可以使导轨与支架通过点焊或TOX压铆工艺连接的平面区域尽量缩小，以有效预防和减少其对玻璃升降平稳状态的影响；也可以降低导轨单品的生产难度；确保导轨与支架连接后可以保持其具有更强的连接强度；在导轨与支架通过点焊或TOX压铆工艺连接时采用单点连接，将导轨与支架通过点焊或TOX压铆工艺连接点的数量由通常的2‑3个降低为1个，可节约制造成本，提高升降器产品自身的价格优势和市场竞争力。
技术研发人员：沈熙;张庆夫;丁斌
受保护的技术使用者：长春海德世汽车拉索有限公司
文档号码：201720754192
技术研发日：2017.06.26
技术公布日：2018.02.09