1031沿所述伸缩杆102的轴线对称设置；两组所述滑轮组中的定滑轮1032沿所述动力组件101的轴线对称设置。两根所述传动绳104分别绕过一个所述转向轮105 ;且所述转向轮105设置在所述伸缩杆102的轴线的延伸线上，且分别位于伸缩杆102的两端。在具体实现的时候，由于是将两组滑轮组与一根伸缩杆相连接，因此动力组件在控制伸缩杆做往复运动的时候，能够带动两个滑轮组中的动滑轮同步运动，又由于两组所述滑轮组中的动滑轮1031沿所述伸缩杆102的轴线对称设置；两组所述滑轮组中的定滑轮1032沿所述动力组件101的轴线对称设置，即两组滑轮组中，动滑轮和定滑轮之间的距离是相等的，因此绕在两组滑轮组中的传动绳在提拉重物的时候，行程保持一致。
[0067]另外，提升装置是要将重物提升到较高的位置，一般而言，提升装置是固定在该提升位置的上方的，因此考虑到使得提升装置能够与较高的墙壁等方便的固定，也使得提升装置在使用的时候，不被外界的环境所干扰，本申请所提供的提升装置还包括有壳体106，所述动力组件101、伸缩杆102、滑轮组、传动绳104以及转向轮105均设置在所述壳体106内部；所述壳体106的侧壁上还设置有用于传动绳104穿过的传动孔107。
[0068]在具体实现的时候，通过螺栓将动力组件101和壳体106固定连接，为了保证连接的牢固性，连接点最少有两个；动力组件101和壳体106上，设置有相应的安装孔，螺栓穿过该安装孔，将动力组件和壳体106固定起来。同时，转向轮105也可以直接固定在壳体106上。在具体安装的时候，转向轮的轴线与水平面平行，而滑轮组的轴线与水平面平行。
[0069]另外，需要注意的是，本实用新型所提供的提升装置不仅可以用来提升门扇，还可以应用在其他提升重物的场合，例如提升升降机、提升物流区的升降平台等。
[0070]同时，本实用新型所提供的提升装置，还可以实现使用一套液压系统(即一个控制栗站)提升多个重物，例如，可以在伸缩杆102上设置多组滑轮组，多组滑轮组同时通过一个动力组件101去带动，每个滑轮组均可以带动一个重物，相当于有几个滑轮组，便能够带动几个重物。另外，这种一套液压系统提升多个重物还可以是:当动力组件为液压缸，伸缩杆为液压缸的活塞杆的时候，由于液压缸是需要栗站去带动的，因此，可以将多个液压缸与同一个控制栗站相连接，每个液压缸都带动一个重物，相当于是栗站带动多个液压缸同时工作，从而能够实现利用一个栗站，一套工作系统，带动多个重物，作用原理与本实用新型所提供的提升装置原理相同，从而能够极大的节约成本。
[0071]另外，参见图5所示，本实用新型还提供了一种提升门，该提升门使用如上述实施例中所提供的提升装置，还包括有门扇108。该门扇108和传动绳104固定连接。
[0072]提升装置的相关结构见上述实施例的描述，在此不再赘述。
[0073]本实用新型所提供的提升装置和提升门，应用了动滑轮的反向原理，将一根传动绳绕在动滑轮和定滑轮上，当动滑轮和定滑轮之间的距离被改变的时候，两者之间的传动绳的长度也就要相应的变化，假设动滑轮和定滑轮之间的传动绳有N段(即传动绳在动滑轮和定滑轮之间绕了 N段)，当动滑轮和定滑轮之间的距离变化为I的时候，那么传动绳的长度就要相应的变化N，因此当动滑轮的行程为I的时候，传动绳所提拉的重物的行程就应该是N，这样有效的降低了动力组件的行程。而申请所提供的提升装置和提升门，不需要使用电机和弹簧平衡构件，结构简单、稳定，安装方便，且不会出现由于弹簧平衡构件的存在导致的后续问题。
[0074]有益效果:
[0075]1、结构简单，只应用了多个滑轮以及气缸来进行重物的提拉，成本低廉。
[0076]2、有效降低了动力组件的行程。
[0077]3、结构稳定，安装方便。
[0078]4、不需要加装弹簧平衡构件，也不需用到电机，因而不会出现弹簧变松，导致门扇无法提升的问题。
[0079]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种提升装置，其特征在于，包括:动力组件、伸缩杆、滑轮组以及传动绳； 所述伸缩杆能够在所述动力组件的控制下沿着所述伸缩杆的轴线做往复运动； 所述滑轮组包括动滑轮以及定滑轮； 所述动滑轮设置在所述伸缩杆远离所述动力组件的一端；所述定滑轮位于所述动力组件上，且所述定滑轮的转动轴与所述动力组件固定连接； 所述动滑轮与所述定滑轮转动的轴线相互平行； 所述传动绳绕在所述定滑轮和所述动滑轮上，且在所述伸缩杆做往复运动的时候，能够带动要提拉的重物随之做往复运动。2.根据权利要求1所述的提升装置，其特征在于，所述传动绳一端固定连接在所述伸缩杆远离所述动力组件的一端，或者固定连接在所述动力组件上； 所述传动绳的另一端用于连接要提拉的重物。3.根据权利要求1所述的提升装置，其特征在于，所述动滑轮至少有一个；所述动滑轮的轴线重合； 所述定滑轮至少有一个；所述定滑轮转动的轴线重合。4.根据权利要求3所述的提升装置，其特征在于，所述定滑轮的数量与所述动滑轮的数量相等； 或者，所述定滑轮的数量比所述动滑轮的数量多一个； 或者，所述定滑轮的数量比所述动滑轮的数量少一个。5.根据权利要求1-4任意一项所述的提升装置，其特征在于，还包括用于改变传动绳的传动方向的转向轮； 所述传动绳还用于绕过所述转向轮，与要提升的重物连接。6.根据权利要求5所述的提升装置，其特征在于，所述动力组件为液压缸；所述伸缩杆为活塞杆； 还包括有为液压缸提供动力的控制栗站；所述控制栗站带动至少一个液压缸。7.根据权利要求5所述的提升装置，其特征在于，所述滑轮组有两组； 所述传动绳有两根； 两根传动绳分别绕过一组滑轮组； 两组所述滑轮组中的动滑轮沿所述伸缩杆的轴线对称设置； 两组所述滑轮组中的定滑轮沿所述动力组件的轴线对称设置。8.根据权利要求7所述的提升装置，其特征在于，两根所述传动绳分别绕过一个所述转向轮；且所述转向轮设置在所述伸缩杆的轴线的延伸线上，且分别位于伸缩杆的两端。9.根据权利要求5所述的提升装置，其特征在于，还包括壳体； 所述动力组件、伸缩杆、滑轮组、传动绳以及转向轮均设置在所述壳体内部； 所述壳体的侧壁上还设置有用于传动绳穿过的传动孔。10.一种提升门，其特征在于，使用如上述权利要求1-9任意一项所述的提升装置，还包括:门扇； 所述门扇与所述传动绳固定连接。
【专利摘要】本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种提升装置和提升门，该提升装置包括：动力组件、伸缩杆、滑轮组以及传动绳；所述伸缩杆能够在所述动力组件的控制下沿着所述伸缩杆的轴线做往复运动；所述滑轮组包括动滑轮以及定滑轮；所述动滑轮设置在所述伸缩杆远离所述动力组件的一端；所述定滑轮位于所述动力组件上，且所述定滑轮的转动轴与所述动力组件固定连接；所述动滑轮与所述定滑轮转动的轴线相互平行；所述传动绳绕在所述定滑轮和所述动滑轮上，且在所述伸缩杆做往复运动的时候，能够带动要提拉的重物随之做往复运动。该提升装置应用了动滑轮的反向原理，有效的降低了动力组件的行程。
【IPC分类】E05F15/57, E05F15/665
【公开号】CN204804562
【申请号】CN201520458292
【发明人】王洪文
【申请人】王洪文
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月29日