头9顶部装入孔41中，并依靠螺钉紧固在油缸连接头4上；感应头9的尾部连有线缆，并通过线缆与自动充气检测器10连接。
[0044]自动充气检测器10设有控制输出端口 101、充气端口 102和感应输入端口 103 ;控制输出端口 101通过线缆与液压站8相连，充气端口 102接有线缆，用于充气，感应输入端口 103与感应头9通过线缆相连。
[0045]压紧液压缸组件7中设有液体输入端口，液体输入端口通过线缆与液压站8中的液体输出端口 101相连，因此，液压站8可以通过控制液体输出的压力来对液压缸71的上下移动进行控制。
[0046]本实用新型的工作原理:
[0047]如图所示，上连接板2通过连接杆3固定在机架体6上，下连接板5固定在机架体6上，油缸连接头4通过下连接板5固定在机架体6上，从而使空气弹簧11固定安装在机架体6上；上连接板2用于固定空气弹簧11的进气端口，方便充气检测；机架体6主要用于固定安装空气弹簧11的底端，保证空气弹簧11的稳定性；油缸连接头4主要用于连接机架体6和空气弹簧11 ;下连接板5主要用于固定压紧液压缸组件7，使液压缸71能够自由上下伸缩，从而控制空气弹簧11的高度；
[0048]自动充气检测器10用于控制液压站8中的液体输出压力，从而使油缸连接头4上下移动；自动充气检测器10的控制面板上含有:十五个控制按钮104、一个压力显示器105和两个指示灯106 ;控制按钮104用于控制液压站的液体输出压力；指示灯106用于显示自动充气检测器的接电状态；压力显示器105用于显示囊皮112中的压力值；感应头9中装有距离传感器91，用于将油缸连接头4的高度信息反馈给自动充气检测器10 ;
[0049]上盖111的上端开设有外螺纹，下端为阶梯状环形截面，能够方便被囊皮112包裹，从而紧密结合；底座113下端开设有外螺纹，上端为环形截面，能够方便被囊皮112包裹，从而紧密结合；当囊皮112与上盖111、底座113紧密结合后，组成空气弹簧11，方便安装。
[0050]本实用新型的使用方法:
[0051]在充气前，将上盖111通过第五螺纹孔201安装在上连接板2上；
[0052]然后，将底座113安装在油缸连接头4上，此时底座113固定在机架体6上；再取出要充气的囊皮112，型号为1866K，将囊皮112包裹在底座113上，需要保证包裹严实，无泄漏；
[0053]此时，感应头9通过距离感应器91获取到油缸连接头4的高度信息，并将高度信息传递给自动充气检测器10 ;自动充气检测器10获取到高度信息之后，操作人员可以:1、通过操控自动充气检测器10，调节液压站8的液体输出压力，带动液压缸71伸缩，液压缸71推动活动块34，使油缸连接头4上下运动，从而对囊皮112的位置进行调整，直到囊皮112安装到上盖111上；2、在自动充气检测器10外接设有两个脚踏，操作人员通过踩压脚踏来调节液压站8的液体输出压力，带动液压缸71伸缩，液压缸71推动活动块34，使油缸连接头4上下运动，从而对囊皮112的位置进行调整，直到囊皮112安装到上盖111上；
[0054]然后，从自动充气检测器10中的充气端口处拉出线缆，线缆端部设有内螺纹接口，与上盖上端突出的外螺纹进行连接；
[0055]最后，操作自动充气检测器10，按下充气按钮，此时自动充气检测器10会通过线缆对囊皮112进行充气；此时，需要注意压力显示器103上的压力值，当到达设定压力0.5MPa时，则取消充气，充气完成。
[0056]充气完成后，记录此时的压力值，然后将整个空气弹簧11放置于汽车空气弹簧安装充气工装上停留5分钟，并记录压力显示器上显示的压力值，如果前后两个压力值无差另Ij，则空气弹簧的气密性好；如果前后两个压力值有差别，则空气弹簧的气密性不好；检测完毕后，将空气弹簧内的气体放尽并整体取出。
[0057]实施例2
[0058]实施例2与实施例1的实施方式大体一致，区别在于:实施2中，选择的囊皮112的型号为2212K，自动充气检测器10的设定压力为0.8MPa，充气完毕后将整个空气弹簧11放置于汽车空气弹簧安装充气工装上停留10分钟。
[0059]以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车空气弹簧安装检测工装，包括:圆螺母(I)、上连接板(2)、连接杆(3)、油缸连接头(4)、下连接板(5)、机架体(6)、压紧液压缸组件(7)、液压站(8)、感应头(9)、自动充气检测器(10);其特征在于:上连接板(2)位于机架体(6)的上方，通过连接杆(3)与机架体(6)相连，上连接板(2)与连接杆(3)通过圆螺母(I)紧固；下连接板(5)安装在机架体(6)的上端，压紧液压缸组件(7)安装在下连接板(5)的下端，油缸连接头(4)安装在下连接板(5)的上端；液压站(8)通过线缆与压紧液压缸组件(7)相连，液压站(8)通过电线与自动充气检测器(10)相连；感应头(9)上端安装在油缸连接头(4)上，下端通过线缆与自动充气检测器(10)相连。2.如权利要求1所述的汽车空气弹簧安装检测工装，其特征在于:所述机架体(6)包括上盖板(61)、底座(62)、支柱(63)和垫块(64)，上盖板(61)与底座(62)通过六根左右对称的支柱(63)相连，支柱(63)的上下两端分别焊接在上盖板(61)的下端和底座(62)的上端；上盖板(61)上端开设有三个第一螺纹孔(611)和四个第二螺纹孔(612);底座(62)下方焊接有四个垫块(64)。3.如权利要求1所述的汽车空气弹簧安装检测工装，其特征在于:所述下连接板(5)上侧开设有四个阶梯孔(51)和中心孔(52)，中心孔(52)中装有活动块(54);活动块(54) —侧与压紧液压缸组件(7)，另一侧与油缸连接头(4)相连；活动块(54)可以转动，转动幅度为4。。4.如权利要求1或3所述的汽车空气弹簧安装检测工装，其特征在于:所述压紧液压缸组件(7)中含有液压缸(71);液压缸(71)的上端与活动块(54)的下端相连。5.如权利要求1所述的汽车空气弹簧安装检测工装，其特征在于:所述自动充气检测器(10)设有控制输出端口(101)、充气端口(102)和感应输入端口(103);控制输出端口(101)通过电线与液压站(8)相连；充气端口(102)接有输出管道；感应输入端口(103)通过电线与感应头(9)相连；自动充气检测器(10)前面板上设有:十五个控制按钮(104)、一个压力显示器(105)和两个指示灯(106)。6.如权利要求1所述的汽车空气弹簧安装检测工装，其特征在于:所述上连接板(2)中间开设有第五螺纹孔(201)。7.如权利要求1或3所述的汽车空气弹簧安装检测工装，其特征在于:所述油缸连接头(4)分为大、小两端，大端一侧开有孔(41)和第三螺纹孔(42);小端两头开有第四螺纹孔(43)和安装螺纹孔(44)。8.如权利要求1或5所述的汽车空气弹簧安装检测工装，其特征在于:所述感应头(9)顶部装有距离传感器(91)。9.如权利要求7所述的汽车空气弹簧安装检测工装，其特征在于:所述安装螺纹孔(44)与空气弹簧(11)的下方连接，第五螺纹孔(201)与空气弹簧(11)的上方连接。
【专利摘要】一种汽车空气弹簧安装检测工装，包括：圆螺母、上连接板、连接杆、油缸连接头、下连接板、机架体、压紧液压缸组件、液压站、感应头、自动充气检测器；上连接板位于机架体的上方，通过连接杆与机架体相连；下连接板安装在机架体的上端，压紧液压缸组件安装在下连接板的下端，油缸连接头安装在下连接板的上端。本实用新型不容易损坏，能够持续不断地进行安装和检测工作，也不会对空气弹簧造成损坏，从而增加了安装和检测效率并减少了企业的成本；进一步地，通过工装对空气弹簧进行安装和气密性检测，可以节省安装时间和减少工人的工作量，并且气密性检测效果好。
【IPC分类】B25B27/00, B25B27/30, G01M3/26
【公开号】CN204893830
【申请号】CN201520640243
【发明人】付灿辉, 余文超, 许光华, 李勇峰
【申请人】株洲春华实业有限责任公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月24日