换挡杆拧紧工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种换挡杆拧紧工装。
【背景技术】
[0002]在汽车领域中，发动机的流水线上所有产品的换挡杆都在同一工位紧固，所有换挡杆的品种繁多，现有装配过程中会产生如下问题:
[0003]—、拧紧枪紧固换挡杆螺母后，换挡杆会跟转，拧紧后操作人员需回拨换挡杆至原空档位置。
[0004]二、偶尔会发生由于换挡杆的跟转造成拧紧螺母时产生假扭矩，扭矩不到位直接产生质量缺陷。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中换挡杆拧紧复杂且容易造成质量问题的缺陷，提供一种换挡杆拧紧工装。
[0006]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种换挡杆拧紧工装，其特点在于，所述换挡杆拧紧工装包括拧紧枪和换挡杆工件，所述换挡杆工件具有连接端和限位端，所述连接端与所述限位端垂直连接呈长方形结构，所述连接端通过紧固件连接于所述拧紧枪的杆部。
[0007]较佳地，所述限位端采用U型限位。
[0008]较佳地，所述拧紧枪的枪头穿过所述连接端的中心，所述连接端的两侧边上设有定位件，所述定位件的侧面与所述拧紧枪的枪头侧面过盈配合。
[0009]较佳地，所述定位件采用焊接螺母。
[0010]较佳地，所述连接端的前端设有凹口，所述凹口的形状与所述拧紧枪的杆部匹配，所述紧固件设置在所述凹口的两侧，通过所述紧固件将所述连接端与一垫片连接，使所述拧紧枪的杆部固定在所述凹口内。
[0011]较佳地，所述紧固件采用连接螺栓。
[0012]较佳地，所述换挡杆拧紧工装还包括套筒，所述套筒的一端套设在所述拧紧枪的枪头上，另一端通过连接片与换挡杆连接。
[0013]本实用新型的积极进步效果在于:
[0014]本实用新型换挡杆拧紧工装的操作简单、使用可靠，可以完全杜绝现有技术造成的问题。所述换挡杆拧紧工装的使用使得紧固换档杆螺母时换档杆不会发生跟转，确保不会出现假力矩现象，保证了扭矩及产品质量。
【附图说明】
[0015]本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中:
[0016]图1为本实用新型换挡杆拧紧工装的分解示意图。
[0017]图2为本实用新型换挡杆拧紧工装的组装图。
[0018]图3为本实用新型换挡杆拧紧工装的工作示意图。
【具体实施方式】
[0019]为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作详细说明。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0021]图1为本实用新型换挡杆拧紧工装的分解示意图。图2为本实用新型换挡杆拧紧工装的组装图。图3为本实用新型换挡杆拧紧工装的工作示意图。
[0022]如图1至图3所示，本实用新型换的一个实施例中公开了一种换挡杆拧紧工装，其包括拧紧枪20和换挡杆工件10。其中，换挡杆工件10具有连接端11和限位端12，连接端11与限位端12垂直连接呈长方形结构，连接端11通过紧固件16连接于拧紧枪20的杆部。所述换档杆拧紧工装的整体材质优选为铸铁。
[0023]优选地，此处的限位端12采用U型限位。工作时，所述U型限位卡住换挡杆，使紧固换档杆螺母时，换档杆不会发生跟转，确保不会出现假力矩现象，保证了扭矩及产品质量。拧紧枪20的枪头21穿过连接端11的中心。在连接端11的两侧边上设有定位件15，使得定位件15的侧面与拧紧枪20的枪头21侧面过盈配合，以防止受到反作用力而使枪头及工装发生转动，导致定位不准，确保工装的稳定使用。这里的定位件15优选为焊接螺母。
[0024]另外，在连接端11的前端设有凹口 13，凹口 13的形状与拧紧枪20的杆部匹配，紧固件16设置在凹口 13的两侧，再通过紧固件16将连接端11与一垫片14连接，使拧紧枪20的杆部固定在凹口 13内。这里的紧固件16优选为连接螺栓。
[0025]此外，所述换挡杆拧紧工装还包括套筒30，套筒30的一端套设在拧紧枪20的枪头21上，另一端通过连接片31与换挡杆40连接。
[0026]综上所述，本实用新型换挡杆拧紧工装的操作简单、使用可靠，可以完全杜绝现有技术造成的问题。所述换挡杆拧紧工装的使用使得紧固换档杆螺母时换档杆不会发生跟转，确保不会出现假力矩现象，保证了扭矩及产品质量。
[0027]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种换挡杆拧紧工装，其特征在于，所述换挡杆拧紧工装包括拧紧枪和换挡杆工件，所述换挡杆工件具有连接端和限位端，所述连接端与所述限位端垂直连接呈长方形结构，所述连接端通过紧固件连接于所述拧紧枪的杆部。2.如权利要求1所述的换挡杆拧紧工装，其特征在于，所述限位端采用U型限位。3.如权利要求1所述的换挡杆拧紧工装，其特征在于，所述拧紧枪的枪头穿过所述连接端的中心，所述连接端的两侧边上设有定位件，所述定位件的侧面与所述拧紧枪的枪头侧面过盈配合。4.如权利要求3所述的换挡杆拧紧工装，其特征在于，所述定位件采用焊接螺母。5.如权利要求1所述的换挡杆拧紧工装，其特征在于，所述连接端的前端设有凹口，所述凹口的形状与所述拧紧枪的杆部匹配，所述紧固件设置在所述凹口的两侧，通过所述紧固件将所述连接端与一垫片连接，使所述拧紧枪的杆部固定在所述凹口内。6.如权利要求5所述的换挡杆拧紧工装，其特征在于，所述紧固件采用连接螺栓。7.如权利要求1所述的换挡杆拧紧工装，其特征在于，所述换挡杆拧紧工装还包括套筒，所述套筒的一端套设在所述拧紧枪的枪头上，另一端通过连接片与换挡杆连接。8.如权利要求1-7任意一项所述的换挡杆拧紧工装，其特征在于，所述换挡杆拧紧工装采用铸铁制成。
【专利摘要】本实用新型提供了一种换挡杆拧紧工装，所述换挡杆拧紧工装包括拧紧枪和换挡杆工件，所述换挡杆工件具有连接端和限位端，所述连接端与所述限位端垂直连接呈长方形结构，所述连接端通过紧固件连接于所述拧紧枪的杆部。本实用新型换挡杆拧紧工装的操作简单、使用可靠，可以完全杜绝现有技术造成的问题。所述换挡杆拧紧工装的使用使得紧固换档杆螺母时换档杆不会发生跟转，确保不会出现假力矩现象，保证了扭矩及产品质量。
【IPC分类】B25B27/14
【公开号】CN204954752
【申请号】CN201520661624
【发明人】石亦勍, 许东
【申请人】上海汇众汽车制造有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月28日