一种柔性速差保护装置的制作方法

文档序号:14433451阅读:310来源:国知局
一种柔性速差保护装置的制作方法

本实用新型涉及电网检修工具用配件,尤其涉及一种柔性速差保护装置,属于电网检修工具领域。



背景技术:

电网的检修或维护大多数需要在高空位置进行高空作业。为防止技术人员高空坠落,技术人员在高空作业时一般需要使用具有缓冲能力的安全绳,以在技术人员坠落时起到缓冲作用,避免安全绳绷直后的冲击伤害技术人员。

现有技术中具有缓冲能力的安全绳包括绳体和设置在绳体上的防坠器,绳体主要起到限制技术人员下坠距离的作用,避免技术人员坠落至地面,防坠器主要起到缓冲作用,以在技术人员下坠过程中减小技术人员的下坠速度。现有技术中的防坠器有尼龙绳压制形成的防坠器,这种防坠器无法重复使用,现有技术中另外一种防坠器是由棘轮机构配合其它部件制成的,这种防坠器结构复杂且重量较重,不利于技术人员的携带。

因此,现有技术中的防坠器存在无法重复使用或重量较重的技术问题。



技术实现要素:

本实用新型提供的一种柔性速差保护装置,旨在克服现有技术中的防坠器无法重复使用或者重量较重携带不方便的技术问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种柔性速差保护装置,包括外壳,所述外壳内设有封闭内腔;

所述封闭内腔内设有将封闭内腔分隔为上腔和下腔的活塞,所述上腔和下腔彼此密封,

所述下腔内设有杆件,所述杆件固定在所述活塞上,并且,所述杆件沿封闭内腔的轴线向远离上腔的方向出凸出所述下腔;

所述活塞的轴线与所述封闭内腔的轴线同轴,所述杆件的轴线与所述活塞的轴线同轴;

所述下腔内还设有推动活塞向上腔方向移动的弹性件;

所述杆件上远离活塞的一端设有第一连接结构,所述外壳上远离第一连接结构的一端设有第二连接结构。

上述技术方案中,外壳内设有封闭内腔,在封闭内腔内设有将封闭内腔分隔为上腔和下腔的活塞,在活塞上设置有杆件,在下腔内设有弹性件,杆件上设有第一连接结构,在外壳上设有第二连接结构,该柔性速差保护装置具有两个内缓冲力,第一个缓冲力是弹性件的弹性作用力,弹性件的弹性作用力可以抵消一部分技术人员下坠过程中产生的作用力,第二个缓冲作用力是活塞的移动压缩下腔内的气体,气体所产生的反作用力即为第二个缓冲作用力,该作用力也可以抵消一部分技术人员下坠过程中产生的作用力,该柔性速差保护装置结构简单、重量轻且具有良好的缓冲性能,有利于技术人员的携带,另外,该柔性速差保护装置可以重复使用,降低了电网的维护成本。

一种可选的方案,所述外壳上设有打开封闭内腔的盖体,所述盖体通过螺纹连接在所述外壳上,所述盖体与所述外壳之间设有密封垫,所述盖体上设有使所述杆件穿过的装配孔,所述装配孔与所述杆件之间设有第一密封圈,所述装配孔的侧壁上开设有固定所述第一密封圈的固定槽,所述第一密封圈粘接在所述固定槽内。盖体的设置使得柔性速差保护装置便于装配,降低了柔性速差保护装置的制造成本。密封垫的设置提高了下腔的密封性能,进而使得柔性速差保护装置在使用过程中具有良好的稳定性能。

一种可选的方案,所述外壳上在外壳的外侧壁上接合有提高外壳强度的加强筋,所述加强筋的长度方向与所述封闭内腔的轴线平行,所述加强筋上设有减重槽。加强筋的设置主要用于提高外壳的强度,以延长外壳的使用寿命。加强筋的另外一个作用是避免外壳由于碰撞而变形,进而造成活塞无法在封闭内腔内正常移动,提高了柔性速差保护装置在使用过程中的稳定性能。

一种可选的方案,所述第一连接结构为开设在杆件上的第一连接孔,所述第二连接结构包括接合在外壳上的板体,所述板体上开设有第二连接孔;该方案结构简单,有利于柔性速差保护装置与相关配件的连接,优化了柔性速差保护装置的使用性能。

或者,所述第一连接结构为固定在杆件上的第一挂扣,所述第二连接结构为固定在外壳上的第二挂扣。该方案使得柔性速差保护装置与相关配件连接方便,优化了柔性速差保护装置的使用性能。

一种可选的方案,所述活塞上在活塞与封闭内腔的侧壁之间设有至少两个第二密封圈。提高了上腔与下腔之间的密封性能。

一种可选的方案,所述弹性件为弹簧,所述弹性件套设在所述杆件上,弹性件在完全张开的状态下,所述上腔的长度小于所述下腔的长度。杆件起到对弹性件进行导向的作用,延长了弹性件的使用寿命,弹性件不容易弯曲。上腔的长度小于下腔的长度,该方案使得活塞具有较大的缓冲行程,优化了柔性速差保护装置的使用性能。

与现有技术相比,本实用新型提供的一种柔性速差保护装置,具有如下优点:

1、利用活塞压缩下腔内的气体及弹性件的反作用力提供缓冲作用力,活塞在受到下坠力后的位移在下坠力消失后,活塞自动复位,柔性速差保护装置可以重复使用,降低了电网的维护成本。

2、该方案结构简单,降低了柔性速差保护装置的重量,有利于技术人员的携带,技术人员携带柔性速差保护装置不会大幅度增加技术人员的劳动强度。

3、第一连接结构、第二连接结构的设置使得柔性速差保护装置与相关配件连接方便,柔性速差保护装置可以应用至不同的使用环境,优化了柔性速差保护装置的通用性能。

附图说明

以下附图仅用于帮助本领域技术人员理解本实用新型,并非是对本实用新型的限制。本领域技术人员基于本实用新型的技术方案也可以得到其它附图,这些附图仍属于本实用新型的保护范围。

附图1是本实用新型一种柔性速差保护装置的主视图;

附图2是本实用新型一种柔性速差保护装置的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的一种柔性速差保护装置作进一步说明。以下实施例仅用于帮助本领域技术人员理解本实用新型,并非是对本实用新型的限制。

柔性速差保护装置主要用于在技术人员高空坠落时提供一定缓冲距离,以避免技术人员被挂绳或安全带伤害。

技术人员在高空作业时,身上应绑扎有安全带,并且,在电网的相关配件,如架线塔上应绑扎有挂绳,挂绳与安全带之间连接有柔性速差保护装置。技术人员意外坠落时,挂绳可以限制技术人员的下坠距离,技术人员下坠到一定距离后被挂绳拉起停止下坠,此时,柔性速差保护装置提供一定的缓冲距离并减缓技术人员的下坠速度,以避免技术人员突然停止下坠被安全带伤害。

柔性速差保护装置主要有两个功能,功能一,减缓技术人员的下坠速度,功能二,提供一定的缓冲距离。

如图1、图2所示,一种柔性速差保护装置,包括外壳1,所述外壳1内设有封闭内腔2,外壳1可由金属材料制成,如铝合金等;

如图2所示,所述封闭内腔2内设有将封闭内腔2分隔为上腔3和下腔4的活塞5,所述上腔3和下腔4彼此密封,上腔3和下腔4均为封闭的腔体,以实现活塞5压缩下腔4内的气体,当然上腔3内也具有气体,位于上腔3和下腔4内的气体可以为空气或其它无毒气体;

如图2所示,所述下腔4内设有杆件6,所述杆件6固定在所述活塞5上,杆件6可以通过焊接方式固定在活塞5上,并且,所述杆件6沿封闭内腔2的轴线向远离上腔3的方向出凸出所述下腔4;

如图2所示,所述活塞5的轴线与所述封闭内腔2的轴线同轴,所述杆件6的轴线与所述活塞5的轴线同轴;该限定使得活塞5受力均匀,提高了柔性速差保护装置在使用过程中的稳定性能;

如图2所示,所述下腔4内还设有推动活塞5向上腔3方向移动的弹性件7;

如图2所示,所述杆件6上远离活塞5的一端设有第一连接结构,所述外壳1上远离第一连接结构的一端设有第二连接结构9。

上述技术方案使得柔性速差保护装置具有重量轻且可以重复使用的优点,降低了技术人员的劳动强度,并且降低了电网的维护成本。

如图2所示,为便于活塞5的装配,所述外壳1上设有打开封闭内腔2的盖体10,打开盖体10即可方便地将活塞5装配至封闭内腔2内,所述盖体10通过螺纹连接在所述外壳1上,所述盖体10与所述外壳1之间设有密封垫11,密封垫11可以粘接在所述盖体10上,盖体10可通过管螺纹固定在外壳1上,以提高封闭内腔2的密封性能;

如图2所示,所述盖体10上设有使所述杆件6穿过的装配孔,所述装配孔与所述杆件6之间设有第一密封圈12,所述装配孔的侧壁上开设有固定所述第一密封圈12的固定槽,所述第一密封圈12粘接在所述固定槽内,第一密封圈12主要起到提高下腔4密封性能的作用。所述活塞5上在活塞5与封闭内腔2的侧壁之间设有至少两个第二密封圈15,以提高上腔3与下腔4之间的密封性能,第二密封圈15可以通过粘接方式固定在活塞5上。

如图2所示,对于上述方案中的外壳1,所述外壳1上在外壳1的外侧壁上接合有提高外壳1强度的加强筋13,加强筋13可以与外壳1为一体式结构,所述加强筋13的长度方向与所述封闭内腔2的轴线平行,所述加强筋13上设有减重槽14。加强筋13主要起到保护外壳1和提高外壳1强度的作用,加强筋13应沿外壳1的周向均布在外壳1上,即加强筋13至少应有两条。

如图2所示,对于上述方案中的弹性件7,所述弹性件7为弹簧,所述弹性件7套设在所述杆件6上,弹性件7的一端抵紧盖体10,弹性件7的另一端抵紧活塞5,弹性件7在完全张开的状态下,所述上腔3的长度小于所述下腔4的长度。也就是说,活塞5在未受力时,上腔3的长度应小于下腔4的长度,以使柔性速差保护装置具有较大的缓冲距离,优化柔性速差保护装置的使用性能。

弹性件7也可以采用满足以下条件的其它结构替代。弹性件7应满足以下功能,受力后产生弹性形变,弹性件7所受的作用力消失后,弹性件7恢复原形。

如图1、图2所示,对于上述方案中的第一连接结构和第二连接结构9,所述第一连接结构为开设在杆件6上的第一连接孔,所述第二连接结构9包括接合在外壳1上的板体,板体可以与外壳1为一体式结构,板体也可以焊接在外壳1上,在板体与外壳1之间还可以设置肋板,所述板体上开设有第二连接孔;

或者,所述第一连接结构为固定在杆件6上的第一挂扣,所述第二连接结构9为固定在外壳1上的第二挂扣。第一挂扣可以通过焊接或绑扎等任意方式固定在杆件6上,第二挂扣可以通过焊接或绑扎等任意方式固定在外壳1上。但应保证第一挂扣与杆件6连接可靠,第二挂扣与外壳1连接可靠。

以上结合附图对本实用新型的部分实施例进行了详细介绍。本领域技术人员阅读本说明书后,基于本实用新型的技术方案,可以对上述实施例进行修改,这些修改仍属于本实用新型的保护范围。

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