专利名称：工作辊驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冶金设备，特别涉及一种用于工作辊的驱动装置。
背景技术：
目前国内外的带钢平整机很多采用下工作辊单独传动，靠轧辊与带钢间的摩擦来带动上辊。在平整带钢时，需要带钢咬入辊缝后才能使二个轧辊同时工作，由于整组轧辊的惯性较大，从静止状态到起动可能会打滑或划伤带钢表面。采用上、下工作辊同步传动，则需严格要求上下辊辊径相同，或者相差极小。因此， 在换辊时就要考虑上、下工作辊辊径的合理配置，否则会因上下辊辊径差异太大造成上下工作辊线速度的不同，而影响到带材的板型，因此配辊的辊径需做到严格控制。有鉴于此，寻求一种改进的工作辊驱动装置成为该领域技术人员的追求目标。
发明内容本实用新型的任务是提供一种工作辊驱动装置，它克服了现有技术的困难，不仅解决了原有上、下工作辊同步传动时，上、下工作辊辊径需严格控制的问题，同时现有结构允许有5mm的辊径差，降低了轧辊损耗，降低了经济投入，还可以延长换辊的间隔时间，有效地提高了生产效率。本实用新型的技术解决方案如下—种工作辊驱动装置，包括电机、齿式联轴器、单输入双输出的齿轮减速箱、摩擦联轴器、上十字万向接轴以及下十字万向接轴；所述电机通过齿式联轴器连接齿轮减速箱，齿轮减速箱的下输出轴通过下十字万向接轴连接下工作辊，齿轮减速箱的上输出轴通过摩擦联轴器和上十字万向接轴连接上工作辊。所述摩擦联轴器包括主动件和从动件，主动件通过压紧弹簧压紧在从动件上，所述齿轮减速箱与主动件连接，所述上十字万向接轴与从动件相连接。所述上工作辊与下工作辊间的辊径差为5mm。 所述摩擦联轴器为限定扭矩结构。所述上十字万向接轴及下十字万向接轴均为可伸缩十字万向接轴。本实用新型由于采用了以上技术方案，使之与现有技术相比，本实用新型的工作辊驱动装置不仅解决了原有上、下工作辊同步传动时，上、下工作辊辊径需严格控制的问题，同时现有结构允许有5mm的辊径差，降低了轧辊损耗，降低了经济投入，还可以延长换辊的间隔时间，有效地提高了生产效率。本实用新型相比下辊单独传动，增加上辊辅助传动，可使带钢上下表面受力均勻， 有利于改善带钢上表面的质量和机械性能。
[0015]图1为本实用新型的一种工作辊驱动装置的结构示意图。附图标记1为电机，2为齿式联轴器，3为齿轮减速箱，4为摩擦联轴器，5为上十字万向接轴， 6为下十字万向接轴。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。参看图1，本实用新型的一种工作辊驱动装置主要由电机1、齿式联轴器2、单输入双输出的齿轮减速箱3、摩擦联轴器4、上十字万向接轴5以及下十字万向接轴6组成。电机1通过齿式联轴器2连接齿轮减速箱3，齿轮减速箱3的下输出轴通过下十字万向接轴6连接下工作辊，齿轮减速箱3的上输出轴通过摩擦联轴器4和上十字万向接轴 5连接上工作辊。摩擦联轴器4包括主动件和从动件，主动件通过压紧弹簧压紧在从动件上，齿轮减速箱3与主动件连接，上十字万向接轴5与从动件相连接。上工作辊与下工作辊间的辊径差为5mm。摩擦联轴器4为限定扭矩结构。上十字万向接轴5及下十字万向接轴6均为可伸缩十字万向接轴。本实用新型的工作辊驱动装置的实际使用情况如下工作辊驱动装置的特点是采用上、下工作辊同步传动的形式，上工作辊作为辅助传动，以下工作辊作为主传动。该驱动装置主要由电机1，齿式联轴器2、齿轮减速箱3、摩擦联轴器4、上、下可伸缩十字万向接轴5、6等组成。齿轮减速箱为电机单输入的上、下轴输出形式。齿轮减速箱上输出轴与十字头式万向接轴间连接有摩擦离合器，与齿轮减速箱相连的为摩擦离合器的主动件，与十字万向接轴相连的为摩擦离合器的从动件，压紧弹簧则将摩擦离合器主动件压紧在从动件上，齿轮减速箱转矩即靠摩擦离合器主动件与从动件接触面之间的摩擦作用而传到从动件上，再由从动件经上万向接轴传给上工作辊。该摩擦离合器为特殊限定扭矩结构，允许在打滑条件下传递扭矩，并可以适应上、 下工作辊有5mm的辊径差。可通过摩擦离合器上的调节螺母调节内部的弹簧的压紧力，压紧弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩就越大。下十字万向接轴分别与下工作辊和齿轮减速箱的下输出轴相连。综上所述，本实用新型的工作辊驱动装置不仅解决了原有上、下工作辊同步传动时，上、下工作辊辊径需严格控制的问题，同时现有结构允许有5mm的辊径差，降低了轧辊损耗，降低了经济投入，还可以延长换辊的间隔时间，有效地提高了生产效率。本实用新型相比下辊单独传动，增加上辊辅助传动，可使带钢上下表面受力均勻，有利于改善带钢上表面的质量和机械性能。当然，本技术领域内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对上述实施例的变化、变型等都将落在本实用新型权利要求的范围内。
权利要求1.一种工作辊驱动装置，其特征在于包括电机、齿式联轴器、单输入双输出的齿轮减速箱、摩擦联轴器、上十字万向接轴以及下十字万向接轴；所述电机通过齿式联轴器连接齿轮减速箱，齿轮减速箱的下输出轴通过下十字万向接轴连接下工作辊，齿轮减速箱的上输出轴通过摩擦联轴器和上十字万向接轴连接上工作棍。
2.如权利要求1所述的工作辊驱动装置，其特征在于所述摩擦联轴器包括主动件和从动件，主动件通过压紧弹簧压紧在从动件上，所述齿轮减速箱与主动件连接，所述上十字万向接轴与从动件相连接。
3.如权利要求1所述的工作辊驱动装置，其特征在于所述上工作辊与下工作辊间的辊径差为5mm。
4.如权利要求1所述的工作辊驱动装置，其特征在于所述摩擦联轴器为限定扭矩结构。
5.如权利要求1所述的工作辊驱动装置，其特征在于所述上十字万向接轴及下十字万向接轴均为可伸缩十字万向接轴。
专利摘要本实用新型涉及一种工作辊驱动装置，它包括电机、齿式联轴器、单输入双输出的齿轮减速箱、摩擦联轴器、上十字万向接轴以及下十字万向接轴。电机通过齿式联轴器连接齿轮减速箱，齿轮减速箱的下输出轴通过下十字万向接轴连接下工作辊，齿轮减速箱的上输出轴通过摩擦联轴器和上十字万向接轴连接上工作辊。本实用新型的工作辊驱动装置不仅解决了原有上、下工作辊同步传动时，上、下工作辊辊径需严格控制的问题，同时现有结构允许有5mm的辊径差，降低了轧辊损耗，降低了经济投入，还可以延长换辊的间隔时间，有效地提高了生产效率。本实用新型相比下辊单独传动，增加上辊辅助传动，可使带钢上下表面受力均匀，有利于改善带钢上表面的质量和机械性能。
文档编号B21D1/02GK202316658SQ20112035324
公开日2012年7月11日 申请日期2011年9月21日 优先权日2011年9月21日
发明者吴立新, 郭守春, 黄胤 申请人:宝钢工程技术集团有限公司