专利名称：汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装。
背景技术：
如图所示，汽车空调用无刷风机包括电枢轴100，电枢轴100上安装有轴承101，轴承101的外圈上安装有定子102，定子102为安装有转子103，所述的转子103包括电机机壳1031、安装在电机机壳1031内壁上的磁瓦1032，将电机机壳1031和电枢轴100连接在一起的机壳连接件104。对于这种汽车空调用无刷风机，传统安装磁瓦的方法是通过人工实现，这样做的缺陷是难以保证各磁瓦在同轴，磁瓦安装的位置精度低，安装的效率低。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装，利用该压装工装压装磁瓦，能提高各磁瓦的同轴度，提高磁瓦安装的位置精度，提高安装的效率。为达到上述目的，汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装包括卡盘，所述的卡盘包括卡盘体和安装在卡盘体上的连接卡爪，卡盘体的中心具有一中心孔；在中心孔内位于中心孔的下部设有底部定位件，在中心孔的上部形成有容置空腔；还包括导柱体总成，导柱体总成的下端伸入到容置空腔内，导柱体总成和容置空腔的侧壁具有间隙，导柱体总成的上端伸出容置空腔；在导柱体总成的伸出端套有压环。利用上述汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装进行压装的工艺步骤如下(I)将电机机壳安装到容置空腔内，使电机机壳的底面抵挡在底部定位件上。(2)将导柱体总成的下端伸入到电机机壳内，并使导柱体总成的下端面与电机机壳底面接触。(3)将磁瓦附着在导柱体总成的伸出端，并逐渐的使连接卡爪靠近并接触磁瓦，通过连接卡爪的自定心功能实现对磁瓦的自动定位，使各磁瓦同轴。(4)推动压环，在压环下端面的作用下将各磁瓦顺着导柱体总成压入到电机机壳的内壁。(5)取下导柱体总成。(6)将电机机壳连同磁瓦从容置空腔内取出。上述压装工装和压装工艺，由于连接卡爪能对各磁瓦实现自动定位和定心，因此， 能提高各磁瓦的同轴度，提高磁瓦安装的位置精度；由于各磁瓦是一同被压入到电机机壳的内壁，因此，位置精度高，能提高压装的效率。所述的导柱体总成包括下导柱体、上导柱体、导向环及弹簧；导向环套在下导柱体上，上导柱体与导向环固定连接，下导柱体上设有第二定位孔，上导柱体上设有与第二定位孔同轴的第三定位孔，下导柱体的下端部设有向内的第一台阶，导向环的下端部从内侧面向内延伸有第二台阶，第一台阶和第二台阶相吻合，弹簧安装在下导柱体和上导柱体之间； 所述的压环套在上导柱体上；所述的底部定位件上设有第一定位孔；其中，在进行上述步骤之前，将机壳连接件和电枢轴安装到电机机壳上；在进行上述步骤(I)时，使电枢轴的下端伸入到第一定位孔中，通过第一定位孔对电机机壳进行定位，防止电机机壳移位而影响磁瓦的安装位，在进行上述步骤(2)时，使电枢轴的上端伸入到第二定位孔和第三定位孔中，通过第二、三定位孔对电机机壳进行定位，防止电机机壳移位而影响磁 瓦的安装；在进行上述步骤(3)时，将磁瓦附着在上导柱体上；当推动压环时，上导柱体跟随压环克服弹簧弹力向下运动，当松开压环时，在弹簧的作用下，上导柱体和压环复位，从而实现上导柱体和压环的自动复位，提高压装效率。所述的下导柱体的底面设有凹陷部，所述的机壳连接件被置于在凹陷部内，以实现对机壳连接件的定位。在卡盘体的底部安装有支撑板，所述的底部定位件与支撑板相接触。
图I为汽车空调用无刷电机的结构示意图。图2为汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装的立体图。图3为汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步详细说明。如图2和图3所示，汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装包括卡盘I，所述的卡盘I 包括卡盘体11和安装在卡盘体上的连接卡爪12，在本实施方式中，采用三个连接卡爪，SP 组成三爪卡盘，卡盘体11的中心具有一中心孔13。在卡盘体11的底部安装有支撑板2。在中心孔13内位于中心孔的下部设有底部定位件3，所述的底部定位件3上设有第一定位孔 31，底部定位件3与支撑板2接触，在支撑板2的抵挡作用下，能防止底部定位件3沿中心孔移动，在中心孔的上部形成有容置空腔4。还包括导柱体总成，所述的导柱体总成包括下导柱体51、上导柱体52、导向环53及弹簧54 ;导向环53套在下导柱体51上,上导柱体52 通过螺钉55与导向环53固定连接，下导柱体51上设有第二定位孔511，下导柱，51的底面设有凹陷部513，上导柱体52上设有与第二定位孔511同轴的第三定位孔521，下导柱体51 的下端部设有向内的第一台阶512，导向环53的下端部从内侧面向内延伸有第二台阶531， 第一台阶512和第二台阶531相吻合，弹簧54安装在下导柱体51和上导柱体52之间；压环6套在上导柱体52上。下导柱体51和导向环53置于容置空腔4内，导向环53和容置空腔4的侧壁具有间隙，其间隙大于电机机壳的厚度，上导柱体52伸出容置空腔4。利用上述汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装进行压装的工艺步骤如下(I)将机壳连接件104和电枢轴100安装到电机机壳1031上。(2)将电机机壳安装到容置空腔4内，使电机机壳1031的底面抵挡在底部定位件 3上，使电枢轴100的下端定位在第一定位孔中。(3)将导柱体总成的下端伸入到电机机壳1031内，并使下导柱体51的底面与电机机壳接触，使机壳连接件104容置在凹陷部513内，使电枢轴100伸入到第二、三定位孔中。(4)将磁瓦附着在上导柱体52上，并逐渐的使连接卡爪12靠近并接触磁瓦，通过连接卡爪12的自定心功能实现对磁瓦的自动定位，使各磁瓦同轴。[0026](5)推动压环6，在压环6下端面的作用下将各磁瓦顺着上下导柱体压入到电机机壳的内壁。(6)松开压环6，压环6和上导柱体52在弹簧的作用下复位。(7)取下导柱体总成。(8)将电机机壳连同磁瓦从容置空腔内取出，完成压装工艺。
上述压装工装和压装工艺，由于连接卡爪能对各磁瓦实现自动定位和定心，因此， 能提高各磁瓦的同轴度，提高磁瓦安装的位置精度；由于各磁瓦是一同被压入到电机机壳的内壁，因此，位置精度高，能提高压装的效率。
权利要求1.汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装，其特征在于包括卡盘，所述的卡盘包括卡盘体和安装在卡盘体上的连接卡爪，卡盘体的中心具有一中心孔；在中心孔内位于中心孔的下部设有底部定位件，在中心孔的上部形成有容置空腔；还包括导柱体总成，导柱体总成的下端伸入到容置空腔内，导柱体总成和容置空腔的侧壁具有间隙，导柱体总成的上端伸出容置空腔；在导柱体总成的伸出端套有压环。
2.根据权利要求I所述的汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装，其特征在于所述的导柱体总成包括下导柱体、上导柱体、导向环及弹簧；导向环套在下导柱体上，上导柱体与导向环固定连接，下导柱体上设有第二定位孔，上导柱体上设有与第二定位孔同轴的第三定位孔，下导柱体的下端部设有向内的第一台阶，导向环的下端部从内侧面向内延伸有第二台阶，第一台阶和第二台阶相吻合，弹簧安装在下导柱体和上导柱体之间；所述的压环套在上导柱体上；所述的底部定位件上设有第一定位孔。
3.根据权利要求2所述的汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装，其特征在于下导柱体的底面设有凹陷部。
4.根据权利要求I所述的汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装，其特征在于在卡盘体的底部安装有支撑板，所述的底部定位件与支撑板相接触。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调用无刷风机磁瓦压装工装，包括卡盘，所述的卡盘包括卡盘体和安装在卡盘体上的连接卡爪，卡盘体的中心具有一中心孔；在中心孔内位于中心孔的下部设有底部定位件，在中心孔的上部形成有容置空腔；还包括导柱体总成，导柱体总成的下端伸入到容置空腔内，导柱体总成和容置空腔的侧壁具有间隙，导柱体总成的上端伸出容置空腔；在导柱体总成的伸出端套有压环。利用该压装工装压装磁瓦，能提高各磁瓦的同轴度，提高磁瓦安装的位置精度，提高安装的效率。
文档编号B23P19/02GK202461921SQ201120563139
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者邝进强 申请人:广州精博汽车部件有限公司, 广州精益汽车空调有限公司