专利名称：车床尾座套筒可调速自动进给数控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工设备上的一个部件，具体涉及一种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置。
背景技术：
曲轴是汽车发动机的关键零件之一，其性能好坏直接影响到汽车发动机的质量 和寿命，曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功率，承受着强大的方向不断变化的弯矩及扭矩，同时经受着长时间高速运转的磨损，因此要求曲轴材质具有较高的刚性、疲劳强度和良好的耐磨性能。曲轴上加工小头孔工序涉及到钻孔、扩台阶孔、攻丝、锪中心孔倒角、平端面倒护锥等5个工艺步骤，操作工需要更换刀具5次、摇进退出尾座套筒4次，工作量大，劳动强度高，生产效率低，操作工工作积极性也不高，严重制约着企业的发展。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置，该装置实现了车床尾座套筒的可调速自动进给，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。本实用新型的技术方案一种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置，它包括尾座I、套筒2、螺母3、第一螺钉4、丝杠5、垫套6、轴套7、圆锥销8、第二螺钉9、步进电机10、电缆11和数控操作面板12，套筒2设置在尾座I上，螺母3通过第一螺钉4设置在套筒2内，尾座I、垫套6通过第二螺钉9与步进电机10连接，垫套6设置在步进电机10与尾座I之间，丝杠5的一端通过轴套7、圆锥销8与步进电机10的输出轴连接，另一端与螺母3配合连接，数控操作面板12通过电缆11与步进电机10连接。本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果本实用新型在普通的机床尾座上增设了步进电机，通过数控操作面板进行控制，加工的零件按照工艺要求编制好具体的程序，可实现车床尾座套筒的可调速自动进给，降低了工人的劳动强度，一个工人可以同时操作几台车床，提高了生产效率，为企业节省了用工成本，减少了人为加工带的误差，加工的零件精度高。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
—种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置，它包括尾座I、套筒2、螺母3、第一螺钉4、丝杠5、垫套6、轴套7、圆锥销8、第二螺钉9、步进电机10、电缆11和数控操作面板12，套筒2设置在尾座I上，螺母3通过第一螺钉4设置在套筒2内，尾座I、垫套6通过第二螺钉9与步进电机10连接，垫套6设置在步进电机10与尾座I之间，丝杠5的一端通过轴套7、圆锥销8与步进电机10的输出轴连接，另一端与螺母3配合连接，数控操作面板12
通过电缆11与步进电机10连接。
权利要求1.一种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置，它包括尾座(I)、套筒(2)、螺母(3)、第一螺钉(4)、丝杠(5)、垫套(6)、轴套(7)、圆锥销(8)、第二螺钉(9)、步进电机(10)、电缆(11)和数控操作面板(12)，其特征是套筒(2)设置在尾座(I)上，螺母(3)通过第一螺钉(4)设置在套筒(2)内，尾座(I)、垫套(6)通过第二螺钉(9)与步进电机(10)连接，垫套(6)设置在步进电机(10)与尾座(I)之间，丝杠(5)的一端通过轴套(7)、圆锥销(8)与步进电机(10)的输出轴连接，另一端与螺母(3)配合连接，数控操作面板(12)通过电缆(11)与步进电机(10)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车床尾座套筒可调速自动进给数控装置，套筒(2)设置在尾座(1)上，螺母(3)通过第一螺钉(4)设置在套筒(2)内，尾座(1)、垫套(6)通过第二螺钉(9)与步进电机(10)连接，垫套(6)设置在步进电机(10)与尾座(1)之间，丝杠(5)的一端通过轴套(7)、圆锥销(8)与步进电机(10)的输出轴连接，另一端与螺母(3)配合连接，数控操作面板(12)通过电缆(11)与步进电机(10)连接。本实用新型实现了车床尾座套筒的可调速自动进给，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，减少了人为加工带的误差，加工的零件精度高。
文档编号B23Q15/00GK202540046SQ20122011704
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月26日 优先权日2012年3月26日
发明者储京生, 常显锋 申请人:侯马市东鑫机械铸造有限公司