专利名称：用于车床的尾架装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种尾架装置，特别是涉及一种用于车床的尾架装置，属于车床上的一个部件。
背景技术：
传统车床的主要结构包括动力部分(驱动主电机)、传动部分(皮带轮、皮带)、调速部分(齿轮副、拨叉等)、机械主轴部分(主轴、卡盘)、进给部分(大拖板、中拖板、小拖板、丝杆、手轮、刀架)和尾架部分等。床身导轨外露，纵向丝杆中置安装，横向丝杆床身外侧安装， 床身导轨、横向丝杆没有很好的防护措施。近年来，由于数控技术的发展应用，人们对切削刀具的运动过程采用步进/伺服电机进行驱动，从而实现了自动化数控程序控制加工，即为初级数控车床。进而，对车床的主轴动力和调速部分进行了改进，又有了交流伺服、变频电机和多速电机来取代异步电机，应用编码器实现了对主轴速度的程序控制，省略了全部或部分齿轮副和拨叉等。后来，人们又将横向丝杆中置安装，驱动电机分别装在床身外两端，床身左端安装增加了丝杆的长度，降低了横向加工的精度；右端安装改变了横向丝杆的运动受力方向，受力不合理，降低了横向加工精度。更改了丝杆床身外侧安装结构，避免出现原有床身外侧安装丝杆带来不对称的力的现象，消除了丝杆受偏力易磨损的状况，但是，增加了丝杆的长度，以及不合理的丝杆丝母运动受力方向，由于增加了丝杆长度，从而增加了丝杆的成本；由于不合理的丝杆丝母运动受力方向，从而降低了机床的加工精度。而后，人们进行探索提出了各种各样的方案，对主轴传动进行了进一步的改进，又有了电主轴，从而又降低了传动部分给车床带来的振动，提高了机床的加工精度，省略了主轴传动部分的皮带和皮带轮，对车床床身导轨加了各种各样简易的防护，现有的导轨、横向丝杆前端防护罩大多为折叠式结构，虽然在一定程度上提高了导轨、丝杆的使用寿命和车床的加工精度，但是横向丝杆行程控制器等还是安装在床身外侧，容易受到切削和切削液的损害，防护效果不佳，此外，该类导轨、横向丝杆前端防护罩的结构复杂，且易损坏，使用寿命较短。虽然现有的车床经过了不断的发展和改进，但是，目前还没有解决尾架和防护罩有机共存的问题，例如，如果车床中安装了防护罩，一般为伸缩型或者折叠型，容易磨损和损坏，占用床身的空间，增加机床的体积，从而增加了机床的成本。目前也有一些相对较好的用于车床中的尾架，例如
公开日为2011年01月05日，公开号为CN101934382A的中国专利中，公开了一种机床复合尾架，该机床复合尾架包括尾架体、安装在尾架体内可轴向移动的套筒和顶紧油缸，副主轴通过轴承支承在套筒内，在套筒的尾部孔内安装有可推动套筒轴向移动的顶紧油缸。该机床复合尾架使用顶紧油缸可以实现自动化控制尾架顶紧，但是由于尾架和防护板都安装在车床床身上，尾架阻碍了防护板的移动，不得不采用折叠式防护板，导致加工工件时产生的碎屑很容易留在折叠式防护板的褶皱内，而且难以清理，此外，折叠式防护板容易损坏，使用寿命短。又如
公开日为2011年08月31日，公开号为CN201955106U的中国专利中，公开了一种尾架的改良结构，该尾架的改良结构包括一个用于安置顶尖的顶尖套，在尾架上开设V型阴导轨槽，顶尖套带有V型阳导轨，该顶尖套的V型阳导轨卧于V型阴导轨内。该尾架的改良结构未解决丝杆的防护问题，所以丝杆使用寿命短。综上所述，目前还没有一种结构设计合理，性能可靠，使用寿命长，防护罩和尾架能够有机共存的用于车床的尾架装置。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合 理，性能可靠，使用寿命长，防护效果好的用于车床的尾架装置。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是该用于车床的尾架装置的结构特点在于包括车床床身、尾架本体、顶尖机构、拖板机构和防护罩，所述尾架本体安装在车床床身上，所述顶尖机构安装在尾架本体上，所述拖板机构活动连接在车床床身上，所述防护罩安装在拖板机构上，该防护罩和车床床身相配合，所述尾架本体上设有防护空腔，该防护空腔和防护罩相配合。本实用新型中防护空腔和防护罩相互配合是指防护罩在移动的过程中能够穿过防护空腔，使得防护罩能够使用直板型防护罩且能够在车床床身上移动，直板型防护罩具有使用寿命长、对丝杆保护严密且没有保护盲区的优点。本实用新型中的防护空腔能使尾架移动到离工件非常近的距离而不受防护罩的阻挡，扩大了尾架的活动范围，使得尾架能够固定非常短的工件。本实用新型中的防护罩和车床床身相配合是指防护罩保护车床床身上的部件不受加工时产生的切削液所侵害，拖板机构活动连接在车床床身上是指拖板机构能够在车床床身上滑动。作为优选，本实用新型还包括丝杆，所述车床床身上设置有车床丝杆槽，所述丝杆安装在车床丝杆槽内，该丝杆和拖板机构相连接，所述防护罩和车床丝杆槽相配合，所述车床床身上设置有车床床身导轨，该车床床身导轨分别位于车床丝杆槽的两侧，所述尾架本体上设置有导轨槽，该导轨槽和床身导轨相配合。由此使得本实用新型中的丝杆安装在车床丝杆槽内后，可以令丝杆和拖板机构直接连接，使得传动效率更高，控制拖板移动的精度更高。本实用新型中的防护罩和车床丝杆槽相配合，使得车床丝杆槽内的丝杆和其他部件都能得到防护罩的保护，避免了加工过程中产生的切削、切削液的侵蚀，提高了丝杆和其他部件的使用寿命，也增加了加工精度。本实用新型中的尾架本体导轨槽和床身导轨相配合，使得尾架本体可以在车床床身上移动，而且结构简单，尾架本体移动位置精确可调。尾架本体能够平稳地在车床床身上移动，避免了由于受力不均匀而出现倾斜的现象，减小了误差，增加了尾架本体的稳定性，提高了加工精度。作为优选，本实用新型所述顶尖机构包括顶尖机构体、顶尖、手轮、进退手柄和锁紧手柄，所述顶尖机构体安装在尾架本体上，该顶尖机构体上设置有顶尖通槽，所述顶尖套装在顶尖通槽内，所述手轮安装在顶尖的一端，所述进退手柄安装在手轮的边缘，所述锁紧手柄安装在顶尖机构体上。由此使得本实用新型通过调节手轮就可以调节顶尖，令顶尖顶住工件，而不需要移动整个尾架本体，使得操作更加方便，锁紧手柄可以将顶尖锁定防止顶尖在固定工件时回弹或者松懈。[0015]作为优选，本实用新型所述防护空腔为拱形结构、梯形结构、半圆环状结构或倒置的“U”状结构。由此使得本实用新型的适用面更广，可以根据实际需要选用不同形状的防护空腔。作为优选，本实用新型所述尾架本体还包括尾架外座、尾架底座、尾架固定板和尾架锁紧机构，所述尾架底座安装在车床床身上，所述尾架外座安装在尾架底座上；所述尾架固定板和尾架外座连接，和/或该尾架固定板和尾架底座连接；所述尾架固定板上设置有锁紧孔，所述尾架锁紧机构穿装在锁紧孔中，该尾架锁紧机构和车床床身相配合。尾架固定板具有固定尾架本体的作用，使得尾架外座和尾架内座更加紧密的固定在一起，尾架锁紧机构具有锁定尾架装置的作用，使得尾架装置在固定加工工件时不会回退或者松动，使得固定稳固。作为优选，本实用新型所述尾架本体导轨槽为倒“V”字形结构。由此使得尾架本体V形的导轨槽具有安装方便、加工简单、稳定性好，尾架本体V形的导轨槽能够方便的安装到床身导轨上。作为优选，本实用新型所述拖板机构上设置有拖板导轨槽，该拖板导轨槽和床身导轨相配合。由此使得本实用新型中的拖板机构可以和尾架本体共用一个床身导轨，节约了成本，而且提高了定位精度。作为优选，本实用新型所述尾架锁紧机构包括锁紧螺杆和垫铁，所述锁紧螺杆穿装在锁紧孔中，所述垫铁安装在锁紧螺杆上，该垫铁和车床床身相配合。作为优选，本实用新型所述顶尖机构为气压型顶尖机构或液压型顶尖机构或手动型顶尖机构。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果由于尾架底座上设有导轨槽，该导轨槽和车床床身上的导轨相配合，使得尾架本体可以和拖板机构共用一个导轨而不干扰其工作。本实用新型中的尾架底座和尾架外座之间留有防护空腔，使得防护罩穿过尾架底座和尾架外座之间的防护空腔，令防护罩可以和尾架本体同时安装在机床上，可以令机床内的丝杆等设备得到有效防护，提闻了机床的加工精度和使用寿命。
图I是本实用新型的实施例中的用于车床的尾架装置的结构示意图。图2是本实用新型的实施例中的用于车床的尾架装置的另一个角度的结构示意图。图3是图I中A处的放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。实施例。参见图I至图3,本实施例中用于车床的尾架装置包括锁紧手柄I、手轮2、尾架外座3、防护罩4、尾架底座5、垫铁6、尾架固定板7、锁紧螺杆8、进退手柄9、顶尖机构体10、顶尖11、车床床身12、车床导轨13-14、拖板机构15、丝杆，其中，车床床身12上设置有车床丝杆槽17，车床支撑平面13和滑动滑轨14设置在车床床身12上，尾架底座5上设置有滑动导轨槽18。本实施例中的锁紧手柄I、手轮2、进退手柄9、顶尖机构体10和顶尖11组成了顶尖机构，锁紧螺杆8和垫铁6组成了尾架锁紧机构。尾架外座3、尾架底座5、尾架固定板7和尾架锁紧机构组成了尾架本体。本实施例中的丝杆安装在车床丝杆槽17内，丝杆和拖板机构15通过螺纹连接,丝杆通过丝杆电机启动，丝杆转动使得拖板机构15可以在车床床身12上移动，拖板机构15上还安装有刀具，刀具用于切削工件。本实施例中的顶尖机构安装在尾架外座3上，尾架底座5安装在尾架外座3内，尾架底座5安装在车床床身12上，尾架底座5和尾架外座3之间留有防护空腔19，防护空腔 19和防护罩4相配合，尾架底座5上设有导轨槽18，尾架底座导轨槽18和床身导轨14相配合。本实施例中的顶尖机构体10上开有顶尖通槽，顶尖11套装在顶尖通槽内，顶尖11的一端设置有手轮2，在手轮2的边缘安装有进退手柄9，顶尖机构体10的上部安装有锁紧手柄I。本实用新型中的锁紧手柄I还可以安装在顶尖机构体10的顶部或侧部等其他位置。本实施例中的防护空腔19为倒置的“U”状结构，本实用新型中的防护空腔19也可以为拱形结构、梯形结构或者半圆环形结构。尾架固定板7和尾架外座3通过螺栓连接，尾架固定板7和尾架底座5通过螺栓连接，尾架固定板7上设置有锁紧孔，尾架锁紧机构穿装在锁紧孔中，尾架锁紧机构和车床床身12相配合。本实施例中的尾架底座导轨槽18为倒V字形结构。尾架锁紧机构包括锁紧螺杆8和垫铁6，锁紧螺杆8穿装在锁紧孔中，垫铁6安装在锁紧螺杆8上，垫铁6和车床床身12相配合。使用时，垫铁6和车床床身12相接触，将尾架本体固定在车床床身12上。本实施例中的尾架外座3和尾架底座5通过紧固螺丝固定，其中，尾架固定板7有两个，分别安装在尾架外座3和尾架底座5的两个连接处。本实施例中的尾架固定板7和尾架外座3的下端相贴合，并用紧固螺丝固定；尾架固定板7和尾架外座3的下端相贴合，并用紧固螺丝固定。本实施例中的尾架固定板7上还设有锁紧通槽，锁紧通槽中有内螺纹，锁紧螺杆8设有和该内螺纹相配合的外螺纹，锁紧螺杆8通过螺纹配合套装在锁紧通槽内，锁紧螺杆8的头部安装有垫铁6，防止锁紧螺杆8挤压车床床身12而破坏该车床床身12。本实施例可以通过正向旋转锁紧螺杆8来将尾架本体固定在车床床身12上，通过反向旋转锁紧螺杆8可以放松尾架本体，使尾架本体在车床导轨13-14上移动，使得在加工工件时能够很方便的固定住尾架本体,防止尾架本体移动而影响加工精度。本实施例中的尾架底座5上设置有导轨槽18，车床床身12上设置有车床导轨13-14，尾架底座导轨槽18在车床导轨13-14上移动。本实施例中的车床丝杆槽17位于车床床身12的中间，车床导轨13-14分别设置在车床丝杆槽17两侧，防护罩4位于车床丝杆槽17的上方，保护安装在车床丝杆槽17中的丝杆还有其他部件。本实施例中的拖板机构15上设置有拖板导轨槽，拖板导轨槽可以在车床导轨13-14上移动，防护罩4固定在拖板机构15上，防护罩4可以穿在防护空腔19内，防护罩4为直板型结构。使用的时候，将待加工的工件固定在车床上，移动尾架本体至合适的位置，旋转锁紧螺杆8，将尾架本体固定在车床床身12上，然后转动锁紧手柄I松开顶尖11，转动进退手柄9，使顶尖11向前运动直到顶住工件，然后旋转锁紧手柄I锁紧顶尖11，令其不能移动，移动拖板机构15，令拖板机构15上的刀具靠近工件，此时就可以对工件进行加工了。待工件加工完毕后，旋转锁紧手柄I，松开顶尖11，旋转进退手柄9，令顶尖11向后运动，离开工件，即可卸下工件。在移动尾架本体时，尾架本体的导轨槽18在车床导轨13-14上移动，防护罩4穿过防护空腔19，防护罩4保护位于车床床身12内的丝杆和其他重要的部件，保证尾架本体能够顺利工作。此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新 型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于车床的尾架装置，其特征在于包括车床床身、尾架本体、顶尖机构、拖板机构和防护罩，所述尾架本体安装在车床床身上，所述顶尖机构安装在尾架本体上，所述拖板机构活动连接在车床床身上，所述防护罩安装在拖板机构上，该防护罩和车床床身相配合，所述尾架本体上设有防护空腔，该防护空腔和防护罩相配合。
2.根据权利要求I所述的用于车床的尾架装置，其特征在于还包括横向丝杆，所述车床床身上设置有车床横向丝杆槽，所述横向丝杆安装在车床横向丝杆槽内，该横向丝杆和拖板机构相连接，所述防护罩和车床横向丝杆槽相配合，所述车床床身上设置有床身导轨，该床身导轨分别位于车床横向丝杆槽的两侧及床身上部，所述尾架本体上设置有导轨槽，该导轨槽和床身导轨相配合。
3.根据权利要求I或2所述的用于车床的尾架装置，其特征在于所述顶尖机构包括顶尖机构体、顶尖、手轮、进退手柄和锁紧手柄，所述顶尖机构体安装在尾架本体上，该顶尖机构体上设置有顶尖通槽，所述顶尖套装在顶尖通槽内，所述手轮安装在顶尖的一端，所述进退手柄安装在手轮的边缘，所述锁紧手柄安装在顶尖机构体上。
4.根据权利要求I或2所述的用于车床的尾架装置，其特征在于所述防护空腔为拱形结构、梯形结构、半圆环状结构或倒置的“U”状结构。
5.根据权利要求I或2所述的用于车床的尾架装置，其特征在于所述尾架本体还包括尾架外座、尾架底座、尾架固定板和尾架锁紧机构，所述尾架底座安装在车床床身上，所述尾架外座安装在尾架底座上；所述尾架固定板和尾架外座连接，和/或该尾架固定板和尾架底座连接；所述尾架固定板上设置有锁紧孔，所述尾架锁紧机构穿装在锁紧孔中，该尾架锁紧机构和车床床身相配合。
6.根据权利要求2所述的用于车床的尾架装置，其特征在于所述尾架本体上的导轨槽为倒“V”字形结构。
7.根据权利要求2所述的用于车床的尾架装置，其特征在于所述拖板机构上设置有拖板导轨槽，该拖板导轨槽和床身导轨相配合。
8.根据权利要求5所述的用于车床的尾架装置，其特征在于所述尾架锁紧机构包括锁紧螺杆和垫铁，所述锁紧螺杆穿装在锁紧孔中，所述垫铁安装在锁紧螺杆上，该垫铁和车床床身相配合。
9.根据权利要求I或2所述的用于车床的尾架装置，其特征在于所述顶尖机构为气压型顶尖机构或液压型顶尖机构或手动型顶尖机构。
专利摘要本实用新型涉及一种用于车床的尾架装置，它包括车床床身、尾架本体、顶尖机构、拖板机构和防护罩，所述尾架本体安装在车床床身上，所述顶尖机构安装在尾架本体上，所述拖板机构活动连接在车床床身上，所述防护罩安装在拖板机构上，该防护罩和车床床身相配合，所述尾架本体上设有防护空腔，该防护空腔和防护罩相配合。本实用新型结构设计合理，性能可靠，使用寿命长，防护效果好。
文档编号B23B3/06GK202667663SQ201220269979
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月10日 优先权日2012年6月10日
发明者孙钰昭 申请人:富阳孙氏机床有限公司