专利名称：用于汽车内外板包边压紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造领域的一种机械加工设备，更具体地说，本实用新型涉及一种用于汽车内外板包边压紧装置。
背景技术：
随着经济的发展和生活水平的提高，汽车已走进千家万户，随着人们对汽车的需求量不断的增加，汽车制造商为了满足市场的需求和自身经济效益的提高，需要在产品质量和生产效率上不断提高，就需要在汽车部件生产线上不断改进和提高包边设备质量和效率。传统的这类包边设备存在精度和效率较低的缺陷，或者设备结构复杂，造成制造成本较高，因此需要设计一款结构简单、使用效率高、制造成本低的包边装置。
发明内容本实用新型发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用效率高和制造成本低的用于汽车包边定位.识别.压紧装置。本实用新型发明的目的是通过以下技术方案实现的:一种用于汽车内外板包边压紧装置，包括外板仿型胎膜、仿型支撑块、识别装置1、导向定位装置、吸紧装置、内板定位装置、识别装置2、压紧机构和压紧双翻互锁，外板仿型胎膜固定在分度式旋转工作台上，随工作台一起转动，内板定位装置和识别装置固定在外板仿型胎膜上，外板仿型胎膜中间设置仿型支撑块，外板仿型胎膜两侧分别设置2个识别装置，导向定位装置采用汽缸控制的连接导向块，吸紧装置为强力吸盘，内板定位装置采用主副定位销通过汽缸翻转定位，压紧机构采用强力方缸气动压紧，压紧双翻互锁为强力汽缸驱动；外板侧面定位采用汽缸连接导向块通气汽缸打开限位装置，内板压紧采用双翻互锁定位机构，识别装置采用位置感应开关，仿型支撑块为MC尼龙材料加工而成，所述设备的工作原理是，通过外板仿型胎膜对产品包边区域进行定位支撑，识别装置是用于对外板摆放是否到位的一种检测装置，为了避免包边过程中外板产生变形，中间增加了辅助的仿型支撑块，防止包边过程中会发生侧面窜动，增加了导向定位装置及吸紧装置，上内板为了精确定位采用主副定位销通过汽缸限位翻转将其定位，同时为了检测内板是否到位和外板一样采用感应开关加以检测，防止包边过程中内板的窜动利用强力方缸进行压紧，为了取件方便及包边有足够的压紧力，采用了压紧双翻机构，使产品的质量得以保证。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:1.结构简单、工作效率高；2.制造成本低，操作方便；3.换膜方便，产品的均匀性、准确性和一致性高；4.可实现全自动化作业。
图1为汽车内外板包边压紧装置示意图；图中:外板仿型胎膜(I)、仿型支撑块(2)、识别装置I (3)、导向定位装置(4)、吸紧装置(5)、内板定位装置(6)、识别装置2 (7)、压紧机构(8)、压紧双翻互锁机构(9)。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型的实质性内容作进一步详细描述:如图1所示为一种用于汽车内外板包边压紧装置，由外板仿型胎膜(I)、仿型支撑块(2)、识别装置I (3)、导向定位装置(4)、吸紧装置(5)、内板定位装置(6)、识别装置2 (7)、压紧机构(8)、压紧双翻互锁机构(9)构成，外板仿型胎膜固定在分度式旋转工作台上，随工作台一起转动，内板定位装置和识别装置固定在外板仿型胎膜上，外板仿型胎膜中间设置仿型支撑块，外板仿型胎膜两侧分别设置2个识别装置，导向定位装置采用汽缸控制的连接导向块，吸紧装置为强力吸盘，内板定位装置采用主副定位销通过汽缸翻转定位，压紧机构采用强力方缸气动压紧，压紧双翻互锁为强力汽缸驱动； 外板侧面定位采用汽缸连接导向块通气汽缸打开限位装置，内板压紧采用双翻互锁定位机构，识别装置采用位置感应开关；具体作业步骤如下:1.将产品的外板放置在外板仿型胎膜(I)上，胎膜对产品包边区域起支撑作用，仿型支撑块(2)对外板起支撑作用，外板识别装置I (3)感应产品摆放是否到位，外板导向定位装置(4)采用方缸限位对外板起限位作用，防止外板窜动，外板定位以后，有真空吸盘对外板起吸紧作用。2.外板定位以后，开始涂胶，然后上内板，内板上件结束，采用内板定位装置(6)，主副定位销手工翻转对内板起精确定位作用，识别装置2 (7)感应到内板定位到位，压紧机构(8)对板件起固定作用，防止包边过程中会产生窜动，影响产品的质量，压紧双翻互锁机构(9)提供给内板足够的压紧力，同时还满足取件有较大的打开空间，产生互锁即保证了操作着的安全。
权利要求1.一种汽车内外板包边压紧装置，包括外板仿型胎膜、仿型支撑块、识别装置1、导向定位装置、吸紧装置、内板定位装置、识别装置2、压紧机构和压紧双翻互锁，所述外板仿型胎膜固定在分度式旋转工作台上，随工作台一起转动，内板定位装置和识别装置固定在外板仿型胎膜上，外板仿型胎膜中间设置仿型支撑块，其特征在于:外板仿型胎膜两侧分别设置2个识别装置，导向定位装置采用汽缸控制的连接导向块，吸紧装置为强力吸盘，内板定位装置采用主副定位销通过汽缸翻转定位，压紧机构采用强力方缸气动压紧，压紧双翻互锁为强力汽缸驱动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内外板包边压紧装置，其特征在于:外板侧面定位采用汽缸连接导向块通气汽缸打开限位装置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内外板包边压紧装置，其特征在于:内板压紧采用双翻互锁定位机构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内外板包边压紧装置，其特征在于:识别装置采用位置感应开关。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内外板包边压紧装置，其特征在于:仿型支撑块为MC尼龙材料加工而成。
专利摘要本实用新型公开了汽车制造领域的一种用于汽车内外板包边压紧装置，由外板仿型胎膜、仿型支撑块、识别装置1、导向定位装置、吸紧装置及内板定位装置、识别装置2、压紧机构及压紧双翻互锁等机构组成，所述设备的工作原理是，通过外板仿型胎膜对产品包边区域进行定位支撑，感应开关对外板摆放是否到位一种检测装置，中间增加辅助的仿型支撑块，导向定位装置及吸紧装置用于防止包边过程中会发生侧面窜动，上内板为了精确定位采用主副定位销通过汽缸限位翻转将其定位。本实用新型具有结构简单、工作效率高和制造成本低等优点。
文档编号B21D43/00GK203061745SQ20132003192
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月22日 优先权日2013年1月22日
发明者杨得坡 申请人:上海哲成汽车装备工程有限公司