一种汽车液压制动泵的多孔位加工系统的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，更具体地说，涉及一种汽车液压制动泵的多孔位加工系统。

背景技术：

制动泵是汽车制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，从而使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。油刹车是由制动总泵和刹车油储罐组成的，它们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。制动总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭，在泵体活塞的压力下，刹车油管被挤出油管向各制动分泵流去作制动功能；当松开刹车板时，制动总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各制动分泵回流到制动总泵内，回到原始状态。

如附图6和附图7所示为现有一种汽车液压制动泵的结构示意图，该制动泵的结构近似筒状，包括活塞筒101和固定在筒壁一侧上的连接块103，连接块103的中部设有圆形第一凸台104，第一凸台104上还设置有条形第二凸台106，该第二凸台106的两端为与第一凸台104同心的圆弧形结构。其中连接块103的四周对称设有用于安装制动泵的安装孔105，第二凸台106上设有进油孔107和出气孔109。进油孔107和出气孔109的中心连线与同一侧的两个安装孔105的中心连线相平行。活塞筒101中间的通孔用于安装活塞，此处将其称之为活塞孔102。活塞筒101上与连接块103相对的一侧还设有第三凸台108，该第三凸台108为“8字形”凸台结构。生产加工中，需要对多个安装孔105、进油孔107和出气孔109分别进行钻孔加工，目前的多孔位加工设备普遍存在结构复杂、操作繁琐、定位不准确等问题，导致加工效率较低。

经检索，中国专利申请号：2014101024836，申请日：2014年3月19日，发明创造名称为：离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具，该申请案公开了一种离合器总泵泵体进油孔攻钻夹具，包括底座，一端与底座铰接的转座，若干个沿转座的转动轴线方向排列并与转座上端连接的支承座，与支承座一一相对设置并与转座上端连接的若干个用于夹持的油缸，若干个各套设在一个用于夹持的油缸的缸杆外的夹持顶针，与底座铰接且缸杆与转座另一端铰接的用于转动的油缸；支承座具有与夹持顶针相对的工件夹持孔。该申请案具有固持方便和提高攻钻加工效率的优点，但是该申请案一次装夹仍只能完成对泵体单个孔位的攻钻加工，双孔位加工时需要重新装夹，加工效率有待进一步提高。

技术实现要素：

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中液压制动泵多孔位加工时操作不便、加工效率较低的不足，提供了一种汽车液压制动泵的多孔位加工系统，可以对液压制动泵进行快速定位紧固，一次装夹即可实现多个孔位加工，有效提高了加工效率，且结构简单，操作简便，有助于降低生产成本。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车液压制动泵的多孔位加工系统，包括固定机构和底部顶紧件，固定机构包括下固定板，下固定板的一端设有连接立板，连接立板顶部设有上固定板，连接立板上设有固定芯轴，上固定板上开设有配合空腔，配合空腔与制动泵的第一凸台相配合，该配合空腔两侧对称开设有安装空腔，配合空腔内设有定位套，定位套内开设有定位孔，安装空腔内设有导向套，导向套内开设有导向孔，定位孔和导向孔的位置分布与液压制动泵上的各个孔位一一对应。

更进一步地，定位套嵌于配合空腔内，且定位套的厚度小于配合空腔的深度。

更进一步地，底部顶紧件包括顶紧部，该顶紧部上端面为水平光滑平面。

更进一步地，顶紧部的端部还依次设置有连接部和把手部。

更进一步地，定位套通过铆接固定在配合空腔内。

更进一步地，导向套通过铆接固定在安装空腔内。

更进一步地，配合空腔的内壁上开设有第一定位槽，定位套的外壁上对应设有与第一定位槽相配合的定位柱。

更进一步地，配合空腔的内壁上开设有第二定位槽，定位套的外壁上对应设有与第二定位槽相配合的定位柱。

更进一步地，第二定位槽为燕尾槽。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种汽车液压制动泵的多孔位加工系统，上固定板上的定位孔和导向孔的位置分布与液压制动泵上的各个孔位一一对应，定位套上的两个定位孔分别对应制动泵的进油孔和出气孔位置，四个导向孔分别对应制动泵的四个安装孔位置，即一次装夹紧固即可用于对多个孔位进行钻孔加工，操作便捷，有助于提高生产效率。

(2)本实用新型的一种汽车液压制动泵的多孔位加工系统，实际使用时钻孔刀具对应穿过定位孔和导向孔实现对制动泵多个孔位的准确加工，定位套和导向套的设置能够对刀具加工进行有效导向，进一步保障了孔位加工精度。

(3)本实用新型的一种汽车液压制动泵的多孔位加工系统，定位套通过铆接固定在配合空腔内，导向套也通过铆接固定在安装空腔内，使得定位套和导向套都可以进行单独更换，当长期使用出现磨损时，只对定位套和导向套单独更换即可，无需更换整个固定机构，有效降低了生产成本。

(4)本实用新型的一种汽车液压制动泵的多孔位加工系统，配合空腔的内壁上开设有第一定位槽和第二定位槽，定位套的外壁上对应设有分别与第一定位槽、第二定位槽相配合的定位柱，通过定位槽与定位柱的卡嵌配合有效保障了定位套的位置稳定性，防止定位套在配合空腔内出现位置偏移或松动，即保障了定位孔的位置准确性，保障了钻孔加工精度。

(5)本实用新型的一种汽车液压制动泵的多孔位加工系统，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车液压制动泵的多孔位加工系统的结构示意图；

图2为本实用新型中底部顶紧件的结构示意图；

图3为本实用新型上固定板的内部结构示意图；

图4为本实用新型中上固定板的俯视示意图；

图5为本实用新型中上固定板的仰视示意图；

图6为现有技术中一种液压制动泵的结构示意图；

图7为现有技术中一种液压制动泵的侧视示意图。

示意图中的标号说明：101、活塞筒；102、活塞孔；103、连接块；104、第一凸台；105、安装孔；106、第二凸台；107、进油孔；108、第三凸台；109、出气孔；2、连接立板；3、上固定板；301、安装空腔；302、配合空腔；303、第一定位槽；304、第二定位槽；4、下固定板；5、定位套；501、定位孔；6、导向套；601、导向孔；7、固定芯轴；8、顶紧部；9、连接部；10、把手部；

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

本实施例的一种汽车液压制动泵的多孔位加工系统，包括固定机构和底部顶紧件，如图1、图3、图4和图5所示，固定机构包括下固定板4，下固定板4的一端设有连接立板2，连接立板2顶部设有上固定板3，连接立板2上设有水平延伸的固定芯轴7，上固定板3上开设有配合空腔302，该配合空腔302与制动泵的第一凸台104相配合，且该配合空腔302两侧对称开设有安装空腔301，如图3中示共开设有四个安装空腔301；配合空腔302内设有定位套5，定位套5内开设有两个定位孔501，分别与制动泵的进油孔107和出气孔109位置相对应；每个安装空腔301内均设有导向套6，导向套6内开设有导向孔601，定位孔501和导向孔601的位置分布与液压制动泵上的各个孔位一一对应，具体地，当液压制动泵被紧固后，则定位套5上的两个定位孔501分别对应制动泵的进油孔107和出气孔109位置，四个导向孔601分别对应制动泵的四个安装孔105位置，两个定位孔501的连线方向与同侧两个导向孔601连线方向平行；紧固后，即可启动上固定板3上方的钻孔刀具，刀具对应穿过定位孔501和导向孔601实现对制动泵多个孔位的准确加工，定位套5和导向套6的设置能够对刀具加工进行有效导向，进一步保障了孔位加工精度。

本实施例中定位套5嵌于配合空腔302内，且定位套5的厚度小于配合空腔302的深度，使得制动泵的第一凸台104能够朝上嵌入该配合空腔302内，实际使用时，固定芯轴7穿过制动泵的活塞孔102，从而将制动泵套设在固定芯轴7上，且制动泵的第一凸台104朝上配合嵌入上述配合空腔302内，实现对制动泵的准确定位，此时再使用底部顶紧件从制动泵下方穿入，与制动泵的第三凸台108端面接触顶紧，实现对制动泵的充分紧固，具体地，如图2所示，底部顶紧件包括顶紧部8，顶紧部8的高度设计使得其放置在固定芯轴7下方时，能够将固定芯轴7上的制动泵顶紧，该顶紧部8上端面为水平光滑平面，该上端面即与制动泵的第三凸台108接触配合，保障充分顶紧，顶紧部8的端部还依次设置有连接部9和把手部10，使得底部顶紧件整体便于插入取出，取放操作便捷。

本实施例中定位套5通过铆接固定在配合空腔302内，导向套6也通过铆接固定在安装空腔301内，使得定位套5和导向套6都可以进行单独更换，当长期使用出现磨损时，只对定位套5和导向套6单独更换即可，无需更换整个固定机构，有效降低了生产成本；为有效保障孔位加工的位置准确性，保障定位套5上两个定位孔501的连线方向与同侧两个导向孔601连线方向平行，防止定位套5在配合空腔302内出现位置偏移或松动，本实施例配合空腔302的内壁上开设有第一定位槽303和第二定位槽304，具体如图3和图5所示，其中第二定位槽304可设计为燕尾槽，第一定位槽303可设计为弧形槽，定位套5的外壁上对应设有分别与第一定位槽303、第二定位槽304相配合的定位柱，通过定位槽与定位柱的卡嵌配合有效保障了定位套5的位置稳定性，即保障了定位孔501的位置准确性，保障了钻孔加工精度。

本实施例的加工系统结构简单，通过一次装夹即可实现对制动泵多个孔位的加工，操作简便，有利于降低生产成本，提高生产效率，适宜推广使用。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。