本实用新型涉及汽车横梁冲压装置技术领域，特别是涉及一种新型横梁冲压模具。
背景技术：
汽车横梁是用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以支撑汽车上的主要部件。在汽车设计制造的过程中，同一系列不同版本的车型会采用不同型号的横梁。通常，多种不同型号的横梁需要多套冲压模具，生产成本高，生产换型时间长，起吊危险性大，模具存放占地空间大。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型横梁冲压模具。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种新型横梁冲压模具，包括下模座板，所述下模座板上设有螺纹孔，下模座板一端设有固定座a和固定座b，固定座a上设有斜楔滑块，斜楔滑块上设有凸模a，斜楔滑块与凸模a之间设有垫块，固定座b上设有凸模b，凸模a以下模座板中心线为对称中心对称分布，凸模b两个成为一组且相对应分布，凸模b组以下模座板中心线为对称中心对称分布，下模座板靠近中心线位置依次设有固定下座a和固定下座b，固定下座a上部设有固定上座a，固定上座a上设有定位销T，固定下座b上部设有固定上座b，固定上座b上设有定位销C。
优选的，所述下模座板两端分别设有凹槽。
优选的，所述凹槽呈“U”形。
优选的，所述固定下座a与下模座板通过螺栓固定连接，固定下座b与下模座板通过螺栓固定连接。
优选的，所述垫块与固定座a通过螺栓固定连接。
优选的，所述凸模b长度为150～180mm。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用定位销和垫块相配合使用，可以生产两种型号的横梁，降低生产成本；本实用新型仅需更换几个部件即可生产两种型号的横梁，生产换型时间大大缩短，提高工作效率；本实用新型避免频繁的更换大部件，降低起吊的危险性；本实用新型占地空间小，提高空间利用率；本实用新型装卸方便，便于维护。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的凸模a立体图；
图3为本实用新型的凸模b立体图；
图4为本实用新型的固定上座b立体图；
图5为本实用新型的固定下座b立体图。
其中：1、螺纹孔；2、下模座板；3、定位销T；4、固定上座a；5、固定下座a；6、固定下座b；7、定位销C；8、固定上座b；9、凸模a；10、凸模b；11、固定座b；12、垫块；13、斜楔滑块；14、固定座a；15、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型包括下模座板2，在下模座板2上加工有螺纹孔1，下模座板2两端分别设有凹槽15，凹槽15呈“U”形，凹槽15便于模具的安装，提高模具使用安全性，下模座板2一端设有固定座a14和固定座b11。如图1和图2所示，固定座a14上设有斜楔滑块13，斜楔滑块13上设有凸模a9，斜楔滑块13与凸模a9之间设有垫块12，垫块12与固定座a14通过螺栓固定连接，凸模a9以下模座板2中心线为对称中心对称分布。如图1和图3所示，固定座b11上设有凸模b10，凸模b10长度为150～180mm，凸模b10长度与普通凸模b相比增加了20mm，提高了模具的通用性，凸模b10两个成为一组且相对应分布，凸模b组以下模座板2中心线为对称中心对称分布。如图1、图4和图5所示，下模座板2靠近中心线位置依次设有固定下座a5和固定下座b6，固定下座a5上部设有固定上座a4，固定上座a4上设有定位销T3，固定下座b6上部设有固定上座b8，固定上座b8上设有定位销C7，固定下座a5与下模座板2通过螺栓固定连接，固定下座b6与下模座板2通过螺栓固定连接。
工作时，当需要生产CX62型横梁时，安装定位销C7，拆除定位销T3，拆除垫块12，即可直接加工成形CX62型横梁；当需要生产T15型横梁时，拆除定位销C7,安装定位销T3，安装垫块12，即可直接生产加工成形T15型横梁。本实用新型仅需更换小部件即可实现两种型号横梁的生产加工，降低生产成本，生产过程安全性高。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。