用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置的制作方法

本实用新型涉及锻压生产的技术领域，特别是涉及一种用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置。

背景技术：

众所周知，用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置是一种用于将锻压机进行刹车制动的辅助装置，其在锻压生产的领域中得到了广泛的使用；现有的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置包括底架、工作台、支柱、顶座、锻压油缸、锻压油缸杆、锻压座、支柱滑管、锻压底座、控制线管、控制箱底座、控制箱和锻压顶座，底架顶端与工作台底端相连接，工作台顶端四个角侧分别与一组支柱底端相连接，四组支柱顶端分别与顶座底端的四个角侧相连接，顶座中部内壁与锻压油缸下端外壁相连接，锻压油缸下端与锻压油缸杆顶端相连接，锻压油缸杆底端与锻压座顶端中部相连接，锻压座四侧内壁与支柱滑管环外壁相连接，支柱滑管内壁与支柱外壁可滑动连接，锻压座底端中部与锻压顶座顶端相连接，底架右端下部与控制线管一端相连接，控制线管另一端与控制箱底座左端下部相连接，控制箱底座顶端与控制箱底端中部相连接，控制箱前端设置有操作面板；现有的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置使用时，将待锻压材料固定在锻压底座顶端，之后操作控制箱前端操作面板使锻压油缸杆在锻压油缸内下降，从而带动锻压座，在支柱与支柱滑管的滑动约束下，竖直下降，直至锻压顶座接触锻压件表面进行锻压，成型后使锻压油缸杆在锻压油缸内上升，从而使锻压顶座离开锻压件，之后取出即可；现有的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置使用中发现，在锻压顶座离开锻压件时，由于缺乏刹车装置，使锻压油缸由于重力作用承受较大的下拉力，使其平恒状态维持不稳定，导致可靠性较差。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高平衡状态的保障，提高可靠性的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，包括底架、工作台、支柱、顶座、锻压油缸、锻压油缸杆、锻压座、支柱滑管、锻压底座、控制线管、控制箱底座、控制箱和锻压顶座，底架顶端与工作台底端相连接，工作台顶端四个角侧分别与一组支柱底端相连接，四组支柱顶端分别与顶座底端的四个角侧相连接，顶座中部内壁与锻压油缸下端外壁相连接，锻压油缸下端与锻压油缸杆顶端相连接，锻压油缸杆底端与锻压座顶端中部相连接，锻压座四侧内壁与支柱滑管环外壁相连接，支柱滑管内壁与支柱外壁可滑动连接，锻压座底端中部与锻压顶座顶端相连接，底架右端下部与控制线管一端相连接，控制线管另一端与控制箱底座左端下部相连接，控制箱底座顶端与控制箱底端中部相连接，控制箱前端设置有操作面板；还包括随转转轴、随转支杆、随转支架、随转轮、随转棱、轮轴、刹车支杆、刹车支架、刹车油缸、刹车油缸杆和制动卡架，锻压座顶端中左右侧分别与一组随转转轴底端相连接，随转转轴顶端一侧与随转支杆底端相连接，随转支杆顶端与随转支架底端中部相连接，随转支架内部前后端中部分别与轮轴两侧外壁可转动连接，轮轴外端与刹车支杆尾端相连接，刹车支杆内端前部与刹车支架外端中部相连接，刹车支架内部顶端和底端分别与一组刹车油缸外端相连接，刹车油缸首端与刹车油缸杆尾端可滑动相连接，刹车油缸杆首端与制动卡架尾端中部相连接，轮轴中部外壁与随转轮内壁相连接，随转轮外壁与若干组随转棱内侧均匀连接，支柱内侧设置有槽口与随转棱相咬合。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括报警灯和报警灯杆，报警灯杆底端与控制箱顶端中部相连接，多变滚棱顶端与报警灯底端相连接。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括急停按钮，急停按钮后端与控制箱前端右下部相连接。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括尺底座、尺滑座、刻度尺和尺上卡座，尺底座左端与锻压座右端中部相连接，尺滑座左端与顶座右端中部下侧相连接，尺底座顶端中部与刻度尺底端相连接，刻度尺外壁与尺滑座内壁可滑动相连接，尺滑座顶端与尺上卡座底端中部相连接。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括灯架和灯管，灯架后端与锻压座前端左右侧相连接，灯架内侧中部与灯管左右端相连接。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括四组光栅底座和光栅支架，光栅底座内端与底架外侧中部四个角侧相连接，光栅底座顶端与光栅支架底端相连接，光栅支架内设置有光电开关。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括支柱滑管上设置有注油口。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括底架底端与地面相固定。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过随转转轴将随转支杆抬起后，使随转棱到与支柱槽口咬合位置，使随转轮在轮轴约束下跟随转动，待停止时，可以由两组刹车油缸杆在刹车油缸内伸出使，两组制动卡架对多变滚棱进行咬合刹车，从而使随转轮在轮轴约束下停止，以便于随转棱对支柱槽口的制动停止，从而提高平衡状态的保障，提高可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图总轴视图；

图2是本实用新型的结构示意图总前视图；

图3是本实用新型的结构示意图改进①轴视图；

图4是本实用新型的结构示意图改进①前视图；

附图中标记：1、底架；2、工作台；3、支柱；4、顶座；5、锻压油缸；6、锻压油缸杆；7、锻压座；8、支柱滑管；9、锻压底座；10、控制线管；11、控制箱支座；12、控制箱；13、锻压顶座；14、随转转轴；15、随转支杆；16、随转支架；17、随转轮；18、随转棱；19、轮轴；20、刹车支杆；21、刹车支架；22、刹车油缸；23、刹车油杠杆；24、制动卡架；25、多边滚棱；26、报警灯；27、急停按钮；28、尺底座；29、尺滑座；30、刻度尺；31、尺上卡座；32、灯架；33、灯管；34、光栅底座；35、光栅支架；36、报警灯杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，包括底架1、工作台2、支柱3、顶座4、锻压油缸5、锻压油缸杆6、锻压座7、支柱滑管8、锻压底座9、控制线管10、控制箱底座11、控制箱12和锻压顶座13，底架1顶端与工作台2底端相连接，工作台2顶端四个角侧分别与一组支柱3底端相连接，四组支柱3顶端分别与顶座4底端的四个角侧相连接，顶座4中部内壁与锻压油缸5下端外壁相连接，锻压油缸5下端与锻压油缸杆6顶端相连接，锻压油缸杆6底端与锻压座7顶端中部相连接，锻压座7四侧内壁与支柱滑管8环外壁相连接，支柱滑管8内壁与支柱3外壁可滑动连接，锻压座7底端中部与锻压顶座13顶端相连接，底架1右端下部与控制线管10一端相连接，控制线管10另一端与控制箱底座11左端下部相连接，控制箱底座11顶端与控制箱12底端中部相连接，控制箱12前端设置有操作面板；还包括随转转轴14、随转支杆15、随转支架16、随转轮17、随转棱18、轮轴19、刹车支杆20、刹车支架21、刹车油缸22、刹车油缸杆23和制动卡架24，锻压座7顶端中左右侧分别与一组随转转轴14底端相连接，随转转轴14顶端一侧与随转支杆15底端相连接，随转支杆15顶端与随转支架16底端中部相连接，随转支架16内部前后端中部分别与轮轴19两侧外壁可转动连接，轮轴19外端与刹车支杆20尾端相连接，刹车支杆20内端前部与刹车支架21外端中部相连接，刹车支架21内部顶端和底端分别与一组刹车油缸22外端相连接，刹车油缸22首端与刹车油缸杆23尾端可滑动相连接，刹车油缸杆23首端与制动卡架24尾端中部相连接，轮轴19中部外壁与随转轮17内壁相连接，随转轮17外壁与若干组随转棱18内侧均匀连接，支柱3内侧设置有槽口与随转棱18相咬合；通过随转转轴14将随转支杆15抬起后，使随转棱18到与支柱3槽口咬合位置，使随转轮17在轮轴19约束下跟随转动，待停止时，可以由两组刹车油缸杆23在刹车油缸22内伸出使，两组制动卡架24对多变滚棱25进行咬合刹车，从而使随转轮17在轮轴19约束下停止，以便于随转棱18对支柱3槽口的制动停止，从而提高平衡状态的保障，提高可靠性。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括报警灯26和报警灯杆36，报警灯杆36底端与控制箱12顶端中部相连接，多变滚棱25顶端与报警灯26底端相连接；通过报警灯26可对设备进行内部故障报警，以便及时发现，提高可靠性。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括急停按钮27，急停按钮27后端与控制箱12前端右下部相连接；按压急停按钮27可以使设备紧急停止，防止意外，提高安全性。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括尺底座28、尺滑座29、刻度尺30和尺上卡座31，尺底座28左端与锻压座7右端中部相连接，尺滑座29左端与顶座4右端中部下侧相连接，尺底座28顶端中部与刻度尺30底端相连接，刻度尺30外壁与尺滑座29内壁可滑动相连接，尺滑座29顶端与尺上卡座31底端中部相连接；通过尺底座28移动使刻度尺30在尺滑座29上滑动，尺滑座29在刻度尺30上的相应位置可指示刻度，便于读出下伸量数据，提高便利性。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括灯架32和灯管33，灯架32后端与锻压座7前端左右侧相连接，灯架32内侧中部与灯管33左右端相连接；灯管33用于照明，改善工作环境，提高便利性。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括四组光栅底座34和光栅支架35，光栅底座34内端与底架1外侧中部四个角侧相连接，光栅底座34顶端与光栅支架35底端相连接，光栅支架35内设置有光电开关；通过相邻两组光栅支架35形成光栅，对外部形成保护，提高安全性。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括支柱滑管8上设置有注油口；可以向支柱滑管8内注油进行润滑保养，提高便利性。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，还包括底架1底端与地面相固定；可以防止设备在运行时发生滑动偏移或者倾倒，提高稳定性。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，其在工作时，将待锻压材料固定在锻压底座9顶端，之后操作控制箱12前端操作面板使锻压油缸杆6在锻压油缸5内下降，从而带动锻压座7，在支柱3与支柱滑管8的滑动约束下，竖直下降，直至锻压顶座13接触锻压件表面进行锻压，成型后使锻压油缸杆6在锻压油缸5内上升，从而使锻压顶座13离开锻压件，然后通过随转转轴14将随转支杆15抬起后，使随转棱18到与支柱3槽口咬合位置，使随转轮17在轮轴19约束下跟随转动，待停止时，可以由两组刹车油缸杆23在刹车油缸22内伸出使，两组制动卡架24对多变滚棱25进行咬合刹车，从而使随转轮17在轮轴19约束下停止，以便于随转棱18对支柱3槽口的制动停止。

本实用新型的用于锻压机的刹车制动活塞夹持装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。