一种气缸钩料模具结构的制作方法

本实用新型涉及一种气缸钩料模具结构。

背景技术：

开卷落料堆垛自动生产线是现代汽车工业大规模生产必须的大型成套技术装备。其中落料堆垛是指将开卷料通过压模落出形状板坯，然后将板坯整齐地堆垛供冲压生产线使用。现有的一模二件开卷堆垛，采用的是落料后一件前出，一件侧出，侧出的零件需要人工堆垛，浪费人力。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是提供一种气缸钩料模具结构，这种模具结构可以实现一模二件落料后所落二件料坯在同一方向出料以便于提高堆垛效率。

本实用新型提供的技术方案是：一种气缸钩料模具结构，包括上模和下模，所述下模上设有退料机构，所述退料机构由沿送料方向依次排布在下模上的气缸钩料机构和滑料坡道组成，所述滑料坡道设置在下模末端，所述气缸钩料机构由气缸和气缸驱动的气缸钩构成。

所述气缸钩料机构为二组，二组气缸钩料机构并列排布于下模上。

本实用新型适用于一模二件冲压落料，并实现一模二件落料后所落二件料坯在同一方向出料，通过气缸钩料，使其双料前出，实现自动双堆垛，减少人力，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型落料前的状态示意图。

图2为本实用新型落料后的状态示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型包括上模和下模1，所述下模1上设有退料机构2、5，所述退料机构2、5由沿送料方向依次排布在下模1上的气缸钩料机构2和滑料坡道5组成，所述滑料坡道5设置在下模1末端，所述气缸钩料机构2由气缸2.1和气缸驱动的气缸钩2.2构成。

如图2所示，所述气缸钩料机构2为二组，二组气缸钩料机构2在送料方向并列排布于下模1上。

本实用新型在下模1上设置退料机构2、5用于一模二件落料冲压，当完成一次冲压后，上、下模打开的同时，冲压出的零件一3通过自身重力沿滑料坡道5下滑至堆垛位，被同时冲压出的零件二4位于下模1上的气缸钩2.2旁，气缸2.1驱动气缸钩2.2沿送料方向运动，此时二个气缸钩2.2同时与零件二4的料片边缘接触，并推动零件二4向模具前方移动直至推到滑料坡道5上，之后零件二4通过自身重力沿滑料坡道5下滑至堆垛位，同时气缸钩2.2在气缸2.1作用下退回原位，再开始下周期冲压。

本实用新型模具结构可以实现一模二件落料后所落二件料坯在同一方向出料，通过气缸钩料，使其双料前出，实现自动双堆垛，减少人力，提高生产效率。

技术特征：

1.一种气缸钩料模具结构，包括上模和下模，其特征在于：所述下模上设有退料机构，所述退料机构由沿送料方向依次排布在下模上的气缸钩料机构和滑料坡道组成，所述滑料坡道设置在下模末端，所述气缸钩料机构由气缸和气缸驱动的气缸钩构成。

2.根据权利要求1所述的气缸钩料模具结构，其特征在于：所述气缸钩料机构为二组，二组气缸钩料机构并列排布于下模上。

技术总结
本实用新型涉及一种气缸钩料模具结构，包括上模和下模，所述下模上设有退料机构，所述退料机构由沿送料方向依次排布在下模上的气缸钩料机构和滑料坡道组成，所述滑料坡道设置在下模末端，所述气缸钩料机构由气缸和气缸驱动的气缸钩构成。本实用新型适用于一模二件冲压落料，并实现一模二件落料后所落二件料坯在同一方向出料，通过气缸钩料，使其双料前出，实现自动双堆垛，减少人力，提高生产效率。

技术研发人员：韩耀东
受保护的技术使用者：武汉瑞众鑫达汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.05.01
技术公布日：2021.01.05