一种汽车零件加工用旋转治具的制作方法

本实用新型涉及治具技术领域，更具体的说，尤其涉及一种汽车零件加工用旋转治具。

背景技术：

治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具，治具的形式多种多样，大小用途不一，在若干领域当中均由应用。

现有的汽车零件加工用的治具，多为固定的台板结构，其存在着角度调节不够方便，不利于多方位加工的缺点。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车零件加工用旋转治具，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加工用旋转治具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车零件加工用的治具，多为固定的台板结构，其存在着角度调节不够方便，不利于多方位加工的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车零件加工用旋转治具，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车零件加工用旋转治具，包括：旋转平台、驱动电机、底板、支撑柱、第一铰支架、第一连接支架、顶板、电磁吸盘、固定支架、第二铰支架、液压缸、第二连接支架、阻尼伸缩杆；所述旋转平台的侧部设置有驱动电机，且旋转平台与驱动电机通过螺栓固定相连接；所述底板设置在旋转平台的上部，且底板与旋转平台通过焊接方式相连接；所述支撑柱设置在底板的上部，且支撑柱与底板通过焊接方式相连接；所述第一铰支架设置在支撑柱的上部，且第一铰支架与支撑柱通过转轴相连接；所述第一连接支架设置在第一铰支架的上部，且第一连接支架与第一铰支架通过转轴相连接；所述顶板设置在第一连接支架的上部，且顶板与第一连接支架通过焊接方式相连接；所述电磁吸盘设置在顶板的上部；所述固定支架设置在底板的上部，且固定支架与底板通过焊接方式相连接；所述第二铰支架设置在固定支架的上部，且第二铰支架与固定支架通过转轴相连接；所述液压缸设置在第二铰支架的上部，且液压缸与第二铰支架通过转轴相连接；所述第二连接支架设置在液压缸的上部，且第二连接支架与液压缸通过转轴相连接；所述阻尼伸缩杆设置在液压缸的侧部。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车零件加工用旋转治具所述支撑柱的上部横向设置有一处圆形通孔，且支撑柱的上部纵向设置有一处凹槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车零件加工用旋转治具所述第一铰支架与第二铰支架的上部均呈u形板状结构，所述u形板的中部设置有圆形通孔，所述u形板的下部焊接有一处带有圆形通孔的连接板。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车零件加工用旋转治具所述第一连接支架的上部矩形矩形板状结构，且第一连接支架的下部呈圆筒状结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车零件加工用旋转治具所述固定支架与第二连接支架均呈u形板状结构，且固定支架与第二连接支架的中部均设置有圆形通孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车零件加工用旋转治具所述液压缸在底板的四角均设置有一处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车零件加工用旋转治具所述阻尼伸缩杆与液压缸均通过固定支架、第二铰支架与底板相连接，且阻尼伸缩杆与液压缸均通过第二连接支架与顶板相连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种汽车零件加工用旋转治具，通过在底板的下部设置有一处旋转平台，其能够带动底板及上部组件进行旋转调节，便于多方位进行加工，提高了使用的便利性，同时底板与顶板通过多处铰支架、连接支架、固定支架、液压缸及阻尼伸缩杆相连接，且铰支架、连接支架、固定支架、液压缸及阻尼伸缩杆之间均通过转轴铰接，其使得顶板及电磁吸盘能够进行前后左右四个角度的俯仰摆动，能够进一步提高加工的便利性，使用十分方便。

2、本实用新型通过对现有装置的改进，具有能够进行旋转及俯仰角度调节，便于加工的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的液压缸连接部分拆分结构示意图；

图4为本实用新型的阻尼伸缩杆连接部分拆分结构示意图；

图5为本实用新型的支撑柱连接部分拆分结构示意图。

图中：旋转平台1、驱动电机2、底板3、支撑柱4、第一铰支架5、第一连接支架6、顶板7、电磁吸盘8、固定支架9、第二铰支架10、液压缸11、第二连接支架12、阻尼伸缩杆13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图5，本实用新型提供一种汽车零件加工用旋转治具的具体技术实施方案：

一种汽车零件加工用旋转治具，包括：旋转平台1、驱动电机2、底板3、支撑柱4、第一铰支架5、第一连接支架6、顶板7、电磁吸盘8、固定支架9、第二铰支架10、液压缸11、第二连接支架12、阻尼伸缩杆13；所述旋转平台1的侧部设置有驱动电机2，且旋转平台1与驱动电机2通过螺栓固定相连接；所述底板3设置在旋转平台1的上部，且底板3与旋转平台1通过焊接方式相连接；所述支撑柱4设置在底板3的上部，且支撑柱4与底板3通过焊接方式相连接；所述第一铰支架5设置在支撑柱4的上部，且第一铰支架5与支撑柱4通过转轴相连接；所述第一连接支架6设置在第一铰支架5的上部，且第一连接支架6与第一铰支架5通过转轴相连接；所述顶板7设置在第一连接支架6的上部，且顶板7与第一连接支架6通过焊接方式相连接；所述电磁吸盘8设置在顶板7的上部；所述固定支架9设置在底板3的上部，且固定支架9与底板3通过焊接方式相连接；所述第二铰支架10设置在固定支架9的上部，且第二铰支架10与固定支架9通过转轴相连接；所述液压缸11设置在第二铰支架10的上部，且液压缸11与第二铰支架10通过转轴相连接；所述第二连接支架12设置在液压缸11的上部，且第二连接支架12与液压缸11通过转轴相连接；所述阻尼伸缩杆13设置在液压缸11的侧部。

具体的，支撑柱4的上部横向设置有一处圆形通孔，且支撑柱4的上部纵向设置有一处凹槽，用于通过转轴铰接第一铰支架5。

具体的，第一铰支架5与第二铰支架10的上部均呈u形板状结构，所述u形板的中部设置有圆形通孔，所述u形板的下部焊接有一处带有圆形通孔的连接板，用于铰接其它部件，从而实现四个方向的摆动工作。

具体的，第一连接支架6的上部矩形矩形板状结构，且第一连接支架6的下部呈圆筒状结构，以便于与第一铰支架5进行铰接，同时与顶板7焊接固定。

具体的，固定支架9与第二连接支架12均呈u形板状结构，且固定支架9与第二连接支架12的中部均设置有圆形通孔，以便于铰接其它部件，从而能够进行摆动工作。

具体的，液压缸11在底板3的四角均设置有一处，用于驱动顶板7进行俯仰摆动该调解角度。

具体的，阻尼伸缩杆13与液压缸11均通过固定支架9、第二铰支架10与底板3相连接，且阻尼伸缩杆13与液压缸11均通过第二连接支架12与顶板7相连接，阻尼伸缩杆13用于增加该装置摆动调节的稳定性。

具体实施步骤：

使用该装置时，将工件通过电磁吸盘8进行安装固定，之后可通过驱动电机2带动旋转平台1进行转动，旋转平台1带动底板3及上部组件进行旋转调节角度，同时还可通过四处液压缸11进行顶板7的俯仰角度调节，支撑柱4、第一铰支架5及第一连接支架6用于支撑顶板7的中心位置，阻尼伸缩杆13用于增加调节的稳定性，进一步提高加工的便利性。

综上所述：该一种汽车零件加工用旋转治具，通过在底板的下部设置有一处旋转平台，其能够带动底板及上部组件进行旋转调节，便于多方位进行加工，提高了使用的便利性，同时底板与顶板通过多处铰支架、连接支架、固定支架、液压缸及阻尼伸缩杆相连接，且铰支架、连接支架、固定支架、液压缸及阻尼伸缩杆之间均通过转轴铰接，其使得顶板及电磁吸盘能够进行前后左右四个角度的俯仰摆动，能够进一步提高加工的便利性，使用十分方便，解决了现有的汽车零件加工用的治具，多为固定的台板结构，其存在着角度调节不够方便，不利于多方位加工的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。