薄壁齿圈外圆面精车方法
【技术领域】
[0001]本发明属于薄壁齿圈加工领域，尤其涉及一种薄壁齿圈外圆面精车方法。
【背景技术】
[0002]薄壁齿圈是一种运用广泛的部件，目前精车外圆面的工序中一般采用三爪卡盘来夹持齿圈的内孔，由于薄壁齿圈的壁厚较薄，齿圈受力后易产生变形，这样就无法保证加工精度。另外，目前装卸齿圈均完全采用人工方式，装夹效率低，为此急需解决上述技术难题。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种薄壁齿圈外圆面精车方法，欲防止齿圈变形，并同时提高装卸齿圈的效率。
[0004]本发明的技术方案如下:一种薄壁齿圈外圆面精车方法，其特征在于包括如下步骤:
[0005]步骤a:在数控车床的主轴上固定一个精车工装，该精车工装包括三爪卡盘(I)，这个三爪卡盘(I)的轴心线与数控车床主轴的轴心线在同一条直线上；所述三爪卡盘(I)的三个卡爪(Ia)右表面分别固设有一个扇形的夹持块(2)，每个夹持块(2)的右表面沿轴向开有第一扇形凸台(2a)和第二扇形凸台(2b)，其中第二扇形凸台(2b)的半径小于第一扇形凸台(2a);当所述三爪卡盘(I)的三个卡爪(Ia)靠拢时，三个夹持块(2)构成一个完整的圆盘，这三个夹持块(2)上的第一扇形凸台(2a)和第二扇形凸台(2b)分别构成一个环形凸台，且这两个环形凸台与圆盘和三爪卡盘(I)的轴心线在同一条直线上；
[0006]每个所述夹持块⑵的第一扇形凸台(2a)外圆面表面粗糙度为0.8mm，每个夹持块(2)的第一扇形凸台(2a)右表面沿周向开有至少两个轴向盲孔(2a’)，该轴向盲孔为沉台孔，每个轴向盲孔(2a’)中装有一根卸料弹簧(3);所述卸料弹簧(3)的左部固套有一个垫圈(4)，该垫圈固定在所述轴向盲孔(2a’)的大孔段中，且卸料弹簧(3)的右端部为露出部，该露出部的轴向长度为l_3mm ;每个所述夹持块(2)沿周向设有至少两个轴向安装孔，每个轴向安装孔中安装有一颗轴向螺钉(5)，该轴向螺钉的根部固定在所述三爪卡盘(I)对应的卡爪(Ia)上；
[0007]步骤b:装夹薄壁齿圈，采用人工方式将薄壁齿圈装夹在第二扇形凸台(2b)外面；
[0008]步骤c:精车，利用数控车床精车薄壁齿圈；
[0009]步骤d ;卸料，完成精车后控制三爪卡盘(I)的三个卡爪(Ia)松开，从而利用卸料弹貪(3)完成卸料。
[0010]采用上述技术方案，每个所述夹持块(2)通过至少两颗轴向螺钉(5)与三爪卡盘
(I)的对应卡爪固定，这样就能使夹持块(2)受力均匀，防止夹持块(2)受力时发生位移。精车时，本发明通过第一扇形凸台(2a)的外圆面胀紧齿圈的整个内孔，这样就能在整个圆周上对齿圈定位、夹紧，从而很好地防止齿圈因受力不均而发生变形，进而保证齿圈外圆面的加工精度，精车后的齿圈由卸料弹簧顶出，从而实现自动卸料，且本发明所采用的精车工装结构简单，易于实施，具有很好的实用性，还可推广运用至装夹其他结构形式类似的薄壁件。
[0011]为了可靠地实现卸工件，特在每块夹持块(2)上设有三根卸料弹簧(3)。
[0012]为了便于牢靠地安装，每个所述夹持块(2)通过两颗轴向螺钉(5)固定在三爪卡盘(I)对应的卡爪(Ia)上。
[0013]有益效果:本发明通过第一扇形凸台的外圆面胀紧齿圈的整个内孔，这样就能在整个圆周上对齿圈定位、夹紧，从而很好地防止齿圈因受力不均而发生变形，进而保证齿圈外圆面的加工精度，精车后的齿圈由卸料弹簧顶出，从而实现自动卸料，且本发明所采用的精车工装结构简单，易于实施，具有很好的实用性，还可推广运用至装夹其他结构形式类似的薄壁件。
【附图说明】
[0014]图1为本发明所采用精车工装的主视图；
[0015]图2为图1的A-A向转折剖视放大图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
[0017]如图1、2所示，一种薄壁齿圈外圆面精车方法，其特征在于包括如下步骤:
[0018]步骤a:在数控车床的主轴上固定一个精车工装，该精车工装包括三爪卡盘1，这个三爪卡盘I的轴心线与数控车床主轴的轴心线在同一条直线上。所述精车工装，主要由三爪卡盘1、夹持块2、卸料弹簧3、垫圈4和轴向螺钉5构成。其中，三爪卡盘I为外购件，其结构与性能为本领域技术人员所熟知，在此不做赘述。三爪卡盘I的三个卡爪Ia右表面分别固设有一个扇形的夹持块2，每个夹持块2沿周向设有至少两个轴向安装孔，每个轴向安装孔中安装有一颗轴向螺钉5，该轴向螺钉5的根部固定在三爪卡盘I对应的卡爪Ia上。在本案中，每个夹持块2通过两颗轴向螺钉5固定在三爪卡盘I对应的卡爪Ia上。
[0019]每个夹持块2的右表面沿轴向开有第一扇形凸台2a和第二扇形凸台2b，其中第二扇形凸台2b的半径小于第一扇形凸台2a，且第二扇形凸台2b位于第一扇形凸台2a的右边。当三爪卡盘I的三个卡爪Ia靠拢时，三个夹持块2构成一个完整的圆盘，这三个夹持块2上的第一扇形凸台2a和第二扇形凸台2b分别构成一个环形凸台，且这两个环形凸台与圆盘和三爪卡盘I的轴心线在同一条直线上。
[0020]如图1、2所示，每个夹持块2的第一扇形凸台2a外圆面表面粗糙度为0.8mm，该第一扇形凸台2a的外圆面用于定位、夹紧薄壁齿圈的内孔。每个夹持块2的第一扇形凸台2a右表面沿周向开有至少两个轴向盲孔2a’，该轴向盲孔为沉台孔，每个轴向盲孔2a’中装有一根卸料弹簧3。在本案中，每块夹持块2上设有三根卸料弹簧3。卸料弹簧3的左部固套有一个垫圈4，该垫圈4固定在轴向盲孔2a’的大孔段中。卸料弹簧3的右端部为露出部，该卸料弹簧3的露出部轴向长度为1-3_，这样是为了保证有合适的弹力。
[0021]步骤b:装夹薄壁齿圈，采用人工方式将薄壁齿圈装夹在第二扇形凸台2b外面；
[0022]步骤c:精车，利用数控车床精车薄壁齿圈；
[0023]步骤d ;卸料，完成精车后控制三爪卡盘I的三个卡爪Ia松开，从而利用卸料弹簧3完成卸料。
[0024]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种薄壁齿圈外圆面精车方法，其特征在于包括如下步骤: 步骤a:在数控车床的主轴上固定一个精车工装，该精车工装包括三爪卡盘(I)，这个三爪卡盘(I)的轴心线与数控车床主轴的轴心线在同一条直线上；所述三爪卡盘(I)的三个卡爪(Ia)右表面分别固设有一个扇形的夹持块(2)，每个夹持块(2)的右表面沿轴向开有第一扇形凸台(2a)和第二扇形凸台(2b)，其中第二扇形凸台(2b)的半径小于第一扇形凸台(2a);当所述三爪卡盘(I)的三个卡爪(Ia)靠拢时，三个夹持块(2)构成一个完整的圆盘，这三个夹持块(2)上的第一扇形凸台(2a)和第二扇形凸台(2b)分别构成一个环形凸台，且这两个环形凸台与圆盘和三爪卡盘(I)的轴心线在同一条直线上； 每个所述夹持块(2)的第一扇形凸台(2a)外圆面表面粗糙度为0.8mm，每个夹持块(2)的第一扇形凸台(2a)右表面沿周向开有至少两个轴向盲孔(2a’)，该轴向盲孔为沉台孔，每个轴向盲孔(2a’)中装有一根卸料弹簧(3);所述卸料弹簧(3)的左部固套有一个垫圈(4)，该垫圈固定在所述轴向盲孔(2a’)的大孔段中，且卸料弹簧(3)的右端部为露出部，该露出部的轴向长度为l_3mm ;每个所述夹持块(2)沿周向设有至少两个轴向安装孔，每个轴向安装孔中安装有一颗轴向螺钉(5)，该轴向螺钉的根部固定在所述三爪卡盘(I)对应的卡爪(Ia)上； 步骤b:装夹薄壁齿圈，采用人工方式将薄壁齿圈装夹在第二扇形凸台(2b)外面； 步骤c:精车，利用数控车床精车薄壁齿圈； 步骤d ;卸料，完成精车后控制三爪卡盘(I)的三个卡爪(Ia)松开，从而利用卸料弹簧(3)完成卸料。2.根据权利要求1所述的薄壁齿圈外圆面精车方法，其特征在于:每块夹持块(2)上设有三根卸料弹簧(3)。3.根据权利要求1所述的薄壁齿圈外圆面精车方法，其特征在于:每个所述夹持块(2)通过两颗轴向螺钉(5)固定在三爪卡盘(I)对应的卡爪(Ia)上。
【专利摘要】本发明公开一种薄壁齿圈外圆面精车方法，其特征在于包括如下步骤：步骤a：在数控车床的主轴上固定一个精车工装；三爪卡盘的三个卡爪右表面分别固设有一个扇形的夹持块，每个夹持块的右表面沿轴向开有第一扇形凸台和第二扇形凸台；当三爪卡盘的三个卡爪靠拢时，三个夹持块构成一个完整的圆盘，每个夹持块的第一扇形凸台右表面沿周向开有至少两个轴向盲孔，每个轴向盲孔中装有一根卸料弹簧；步骤b：装夹薄壁齿圈；步骤c：精车；步骤d；卸料。本发明通过第一扇形凸台的外圆面胀紧齿圈的整个内孔，这样就能在整个圆周上对齿圈定位、夹紧，从而很好地防止齿圈因受力不均而发生变形，进而保证齿圈外圆面的加工精度。
【IPC分类】B23B31/40, B23B1/00
【公开号】CN104999092
【申请号】CN201510396911
【发明人】廖长荣
【申请人】重庆民发汽车配件有限责任公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年7月8日