一种汽车板件材料冲压模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车用零部件加工设备技术领域，具体地说是一种汽车板件材料冲压模具。
【背景技术】
[0002]汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。模具是汽车工业的基础工艺装备，在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。
[0003]当前，我国中高档模具市场的竞争主要是我国重点骨干模具企业与“三资”企业之间的竞争，中低档模具市场的竞争主要是民营企业之间的竞争。我国现在模具生产大国，而不是模具生产强国。
[0004]以封件为例，许多人都反应，我国国产汽车密封性不好，其实这不仅与密封材料及密封件制造水平有关，与模具水平更有直接关系。零件的精度关键在于模具。
【发明内容】
[0005]为了满足提高汽车零部件加工水平的需要，提高零件的加工精度，本发明提供一种汽车板件材料冲压模具。
[0006]本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
[0007]—种汽车板件材料冲压模具，包括下模座、上模板、上模、下模和吊耳，还包括防止上模和下模过度压紧的限位器、为上模板和下模座起配合导向作用的导柱以及防止上模与下模错开贴合的定位销，能保证上模与下模之间的正确、紧密贴合，保证零件精度，所述上模位于上模板上，所述下模位于下模座上，所述吊耳通过螺纹连接的方式分别位于上模板的端部和下模座的端部，通过吊耳可将上模板拉起，从而将上模与下模内的零件拿出，所述下模上表面左侧中部、后侧左部和后侧右部均设有定位销，保证了下模的安放精度。
[0008]本发明的有益效果是:本发明提高了零件的配合合理性，有利于提高上模和下模间的配合紧密程度，使得上模和下模间的冲压件成型效果好，精度高，所述销钉均匀分布，利用三点确定一面的原理控制了上模与下模间的配合关系，有利于防止冲压件偏斜。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]图1是本发明的内部结构示意图；
[0011 ]图2是本发明的下模的俯视图；
[0012]图3是本发明的上模的仰视图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0014]如图1至图3所示，一种汽车板件材料冲压模具，包括下模座8、上模板2、上模5、下模6和吊耳1，还包括限位器3和导柱7，所述上模5位于上模板2上，所述下模6位于下模座8上，所述吊耳1通过螺纹连接的方式分别位于上模板2的端部和下模座8的端部，所述下模6上表面左侧中部、后侧左部和后侧右部均分布有定位销4。
[0015]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车板件材料冲压模具，包括下模座、上模板、上模、下模和吊耳，其特征在于:还包括限位器、导柱和定位销，所述上模位于上模板上，所述下模位于下模座上，所述吊耳通过螺纹连接的方式分别位于上模板的端部和下模座的端部，所述下模上表面左侧中部、后侧左部和后侧右部均设有定位销。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车板件材料冲压模具，包括下模座、上模板、上模、下模和吊耳，还包括限位器、导柱和定位销，上模位于上模板上，下模位于下模座上，吊耳通过螺纹连接的方式分别位于上模板的端部和下模座的端部，下模上表面左侧中部、后侧左部和后侧右部均设有定位销。本发明提高了零件的配合合理性，有利于提高上模和下模间的配合紧密程度，使得上模和下模间的冲压件成型效果好，精度高，所述销钉均匀分布，利用三点确定一面的原理控制了上模与下模间的配合关系，有利于防止冲压件偏斜。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN105328025
【申请号】CN201510769684
【发明人】佘道华, 陈建
【申请人】无为县鑫发盛汽车零部件有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年11月11日