三轮车车箱板冲压工装架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及三轮车制造技术领域。
【背景技术】
[0002]随着工业化进程的加速，环境的污染也日益严重，特别是随着人们拥有越来越多的私家车，汽车尾气造成的污染已越来越严重，所以为了不造成对环境的污染，节能又环保的电动车日益成为了人们出行的首选，例如电动车，电动三轮车都得到了广泛的应用，其中电动三轮车的车箱板在生产制作过程中，需要利用冲压机床将钢板冲压成型，来增强其承载能力。而在车箱板冲压过程中由于机床的工作台面较小，需要两名以上的操作人员同时将钢板抬起放置在机床工作台上，同时在冲击力的作用下，人员极易产生疲劳，两侧不同步会严重影响产品质量。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、制作方便、成本低廉的车箱板冲压工装架。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]一种三轮车车箱板冲压工装架，包括与冲压机床工作台相连的支撑面和支腿，所述支撑面包括左台面、右台面和中间台面，所述左台面、右台面和中间台面均为框架式结构、且均与冲压机床工作台相连，所述左台面、右台面和中间台面构成半包围状，中间预留人员操作空间。
[0006]优选的，所述左台面和右台面之间设有与中间台面相连的辅助台面，所述辅助台面与左台面、右台面之间分别设有可供操作人员活动的人员操作空间。
[0007]优选的，所述左台面和右台面两侧均设有加固板，所述加固板前端与机床工作台相连，所述加固板上表面设有刻度尺，所述两个加固板外侧面设有滚轮。
[0008]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:车箱板在冲压成型之前事先搭在左台面、右台面和中间台面构成的支撑面上，两名操作人员站在辅助台面与左台面、右台面之间预留的人员操作空间内，借助两侧加固板上的刻度尺对车箱板的尺寸进行控制，固定板外侧的小滚轮方便拖动车箱板，利用本实用新型操作人员只需对车箱板进行水平方向的控制即可，无需担负车箱板在垂直方向的重力，降低了操作人员的劳动强度，提高了冲压成型工序的工作效率，同时本实用新型还具有结构简单、制作方便、成本低廉的优点。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型与冲压机床配合的效果图；
[0010]图2是本实用新型的俯视图；
[0011]图中:1_冲压机床工作台，2-支撑面，3-支腿，4-人员操作空间，5-加固板，6-滚轮，21-左台面，22-右台面，23-中间台面，24-辅助台面。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0013]如图1、2所示的一种三轮车车箱板冲压工装架，包括与冲压机床工作台I相连的支撑面2和支腿3，所述支撑面2包括左台面21、右台面22和中间台面23，所述左台面21、右台面22和中间台面23均为框架式结构、且均与冲压机床工作台I相连，所述左台面21、右台面22和中间台面23构成半包围状，中间预留人员操作空间4。框架结构的左台面21、右台面22和中间台面23构成支撑面2使装置搬运更轻便。
[0014]作为一种优选结构，所述左台面21和右台面22之间设有与中间台面23相连的辅助台面24，所述辅助台面24与左台面21、右台面22之间分别设有可供操作人员活动的人员操作空间4，所述辅助台面24也为框架结构。
[0015]为了便于精确控制车箱板的加工尺寸，在左台面21和右台面22两侧均设有加固板5，所述加固板5前端与冲压机床工作台I相连，所述加固板5上表面设有刻度尺，所述两个加固板5外侧面设有滚轮6。
[0016]具体实施时，车箱板在冲压成型之前事先搭在左台面21、右台面22和中间台面23构成的支撑面2上，两名操作人员站在辅助台面24与左台面21、右台面22之间预留的人员操作空间4内，借助两侧加固板5上的刻度尺对车箱板的尺寸进行控制，固定板5外侧的小滚轮6方便拖动车箱板，利用本实用新型操作人员只需对车箱板进行水平方向的控制即可，无需担负车箱板在垂直方向的重力，降低了操作人员的劳动强度，提高了冲压成型工序的工作效率。
[0017]综上所述，本实用新型具有结构简单、制作方便、成本低廉的优点，方便操作人员对车箱板的尺寸控制，同时避免了冲压时操作人员负重过大，对身体方面造成的损害，大大降低了操作人员的劳动强度。
【主权项】
1.一种三轮车车箱板冲压工装架，其特征在于:包括与冲压机床工作台(I)相连的支撑面(2)和支腿(3)，所述支撑面(2)包括左台面(21)、右台面(22)和中间台面(23)，所述左台面(21)、右台面(22)和中间台面(23)均为框架式结构、且均与冲压机床工作台(I)相连，所述左台面(21)、右台面(22)和中间台面(23)构成半包围状，中间预留人员操作空间
2.根据权利要求1所述的三轮车车箱板冲压工装架，其特征在于:所述左台面(21)和右台面(22)之间设有与中间台面(23)相连的辅助台面(24)，所述辅助台面(24)与左台面(21)、右台面(22)之间分别设有可供操作人员活动的人员操作空间(4)。
3.根据权利要求1所述的三轮车车箱板冲压工装架，其特征在于:所述左台面(21)和右台面(22 )两侧均设有加固板(5 )，所述加固板(5 )前端与机床工作台(I)相连，所述加固板(5)上表面设有刻度尺，所述两个加固板(5)外侧面设有滚轮(6)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种三轮车车箱板冲压工装架，涉及三轮车制造技术领域，包括与冲压机床工作台相连的支撑面和支腿，所述支撑面包括左台面、右台面和中间台面，所述左台面、右台面和中间台面均为框架式结构、且均与冲压机床工作台相连，所述左台面、右台面和中间台面构成半包围状，中间预留人员操作空间。车箱板在冲压成型之前事先搭在左台面、右台面和中间台面构成的支撑面上，两名操作人员站在左台面、右台面之间预留的人员操作空间内，借助支撑面对车箱板的支撑作用，操作人员无需担负车箱板在垂直方向的重力，只需对车箱板进行水平方向的控制即可，降低了操作人员的劳动强度，提高了冲压成型工序的工作效率。
【IPC分类】B21D37-00
【公开号】CN204503942
【申请号】CN201520139759
【发明人】吕旭哲, 刘振江, 李广勇
【申请人】邯郸远洋实业集团新能源车辆有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月12日