一种车轮在线打孔机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械加工领域，具体地说涉及车轮机械加工领域。
【背景技术】
[0002]铝合金车轮铸造出毛坯后，需要通过X光机对铝合金车轮进行内部探伤扫描，检查其内部是否存在裂纹、缩松、气孔等缺陷。如果存在缺陷，X光机后的升降分流装置会将不合格品分流至下层废品辊道，待相关人员集中将车轮正面敲伤后，转运至熔炼工序进行回炉处理。实际生产中，由于外观没有明显的特征，个别不合格品流入后序，容易产生质量抱怨，不仅浪费了大量的复查时间，还造成不必要的返工。有必要在流水线上对合格车轮与不合格车轮进行永久性标识区分。如车轮上开出一个孔洞，不但便于肉眼识别，而且在后序的气密性检测时能够100%将其检测出，阻止其向下流转。
【发明内容】
[0003]—种车轮在线打孔机，由机架、升降辊道装置、打孔装置、单边定位装置、托举装置、前端阻挡装置、液压站构成。
[0004]所述的升降辊道装置由专用单独驱动辊道、提栏、提升气缸、导向V轮组成。升降辊道装置在升起状态时，专用单独驱动辊道的辊道面高于托举装置上表面以及打孔装置弯梁的上表面，升降辊道装置在下降状态时，专用单独驱动辊道的辊道面低于托举装置上表面以及打孔装置弯梁的上表面。不合格的车轮进入专用单独驱动辊道加工位置，专用单独驱动辊道停止转动，在单边定位装置中的定位气缸的作用下，拉动抱爪，使得车轮在专用单独驱动辊道上滑动，直至车轮与支撑板接触后，单边定位装置的抱爪松开，在升降辊道装置中提升气缸作用下，专用单独驱动辊道下降，下降过程中，托举装置、打孔装置中弯梁从专用单独驱动辊道的缝隙穿过，使得车轮脱离专用单独驱动辊道，内轮缘落在托举装置上，打孔装置中的弯梁穿入车轮背腔，打孔装置中的液压油缸在液压站的作用下，油缸活塞杆伸出，活塞杆前端装有锥头对车轮进行打孔。
[0005]所述的打孔装置由底板、弯梁、油缸安装板、支撑板、液压油缸、锥头组成。液压油缸轴线与水平面成10° -15°夹角，且液压油缸轴线与弯梁的支撑面垂直，此角度与车轮轮辋处角度接近，使得在打孔过程中，车轮不至于产生倾翻。
[0006]所述的单边定位装置由定位气缸、直线滑轨、直线滑块、抱爪安装板、抱爪组成。单边定位装置中四个抱爪呈圆弧分布，且每个抱爪均可以独立自由转动，在车轮定位过程中，能够宽范围的、准确的将车轮定位在整个设备的中心线上。
[0007]本实用新型安装于废品辊道出口，前端设有X光机，升降分流装置，入料辊道；其后端设有与打孔机对接的缓存辊道。
[0008]本实用新型对不合格车轮进行对车轮做破坏性打孔，使报废的车轮能够明显被辨认出，一旦造成误流转，也可在气密性检查工序将其检出，阻止其再往下流转。产品质量能够得到有效的控制，避免不合格品出厂。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种车轮在线打孔机的结构示意图。
[0010]图2是本实用新型一种车轮在线打孔机的主视图。
[0011]图3是本实用新型一种车轮在线打孔机的俯视图。
[0012]图4是本实用新型一种车轮在线打孔机的打孔装置示意图。
[0013]图5是本实用新型一种车轮在线打孔机的打孔过程示意图。
[0014]图中:1_机架、2-升降辊道装置、3-打孔装置、4-单边定位装置、5-托举装置、6-前端阻挡装置、7-液压站、8 -X光机、9-升降分流装置、10-入料辊道、11-缓存辊道、12-活塞杆、13-车轮、21-专用单独驱动辊道、22-提栏、23-提升气缸、24-导向V轮、31-底板、32-弯梁、33-油缸安装板、34-支撑板、35-液压油缸、36-锥头、41-抱爪、42-直线滑块、43-直线滑轨、44-抱爪安装板、45-定位气缸。
【具体实施方式】
[0015]一种车轮在线打孔机，由机架1、升降辊道装置2、打孔装置3、单边定位装置4、托举装置5、前端阻挡装置6、液压站7构成。
[0016]由图2和图3知，升降辊道装置2由专用单独驱动辊道21、提栏22、提升气缸23、导向V轮24组成。专用单独驱动辊道21在升起状态时，辊道面高于托举装置5上表面以及打孔装置3弯梁32的上表面，在下降状态时，辊道面低于托举装置5上表面以及打孔装置3弯梁32的上表面。不合格的车轮13进入专用单独驱动辊道21加工位置，专用单独驱动辊道21停止转动，在单边定位装置4中的定位气缸45的作用下，拉动抱爪41，使得车轮13在专用单独驱动辊道21上滑动，直至车轮与支撑板34接触后，单边定位装置4的抱爪41松开，在升降辊道装置2中提升气缸23作用下，专用单独驱动辊道21下降，下降过程中，托举装置5、打孔装置3中弯梁32从专用单独驱动辊道21的缝隙穿过，使得车轮13脱离专用单独驱动辊道21，内轮缘落在托举装置5上，打孔装置3中的弯梁32穿入车轮13背腔，打孔装置3中的液压油缸35在液压站9的作用下，油缸活塞杆12伸出，活塞杆12前端装有锥头36对车轮13进行打孔。
[0017]单边定位装置4由定位气缸45、直线滑轨43、直线滑块42、抱爪安装板44、抱爪41组成。单边定位装置4中四个抱爪41呈圆弧分布，且每个抱爪41均可以独立自由转动，在车轮定位过程中，能够宽范围的、准确的将车轮定位在整个设备的中心线上。
[0018]由图4和图5知，打孔装置3由底板31、弯梁32、油缸安装板33、支撑板34、液压油缸35、锥头36组成。液压油缸35轴线与水平面成12°夹角，且液压油缸轴线与弯梁32的支撑面垂直，此角度与车轮轮辋处角度接近，使得在打孔过程中，车轮不至于产生倾翻。
[0019]由图1知，本实用新型安装于废品辊道出口，前端设有X光机8，升降分流装置9，入料辊道10 ;后端设有与打孔机对接的缓存辊道11。
[0020]本实用新型的工作过程主要包括。
[0021]第一步，车轮逐个通过X光机8的检验，由X光机8将产品质量情况告知合格品与不合格品升降分流装置9，合格品直接通过上层成品辊道流转至后序，不合格品由合格品与不合格品升降分流装置9降至下层废品辊道，通过入料辊道10进入打孔机，此时前端阻挡装置6升起，阻挡车轮再次流入打孔机。
[0022]第二步，车轮13进入打孔机后，遮挡检测光电开关，专用独立驱动辊道21接收到信号，辊道电机停止转动，车轮13停止。此时，在定位气缸45的作用下，抱爪41拨动车轮13向一侧滑动，直至车轮13与支撑板34接触后，抱爪41松开。
[0023]第三步，待升降辊道装置2得带抱爪41松开的信号后，告知提升气缸23动作，专用单独驱动辊道21连同车轮13 —起下降，下降到位后，车轮13落至托举装置5上，与专用单独驱动辊道21脱离，并且弯梁32穿入车轮13背腔。
[0024]第四步，液压站7得到车轮到位信号，开始工作，驱动液压油缸35的活塞杆12向前伸出，锥头36扎透车轮13的轮辋部分后，液压油缸35活塞杆12完全收回，并告知升降辊道装置2中的提升气缸23向上升起，待升到位后，告知专用单独驱动辊道21的驱动电机转动，车轮13流出打孔机，进去缓存辊道11，整个打孔工作完成，前端阻挡装置6得到车轮13流出信号，阻挡板下降，下一只车轮进入打孔机，开始下一个工作循环。
【主权项】
1.一种车轮在线打孔机，由机架(1)、升降辊道装置(2)、打孔装置(3)、单边定位装置(4)、托举装置(5)、前端阻挡装置(6)、液压站(7)构成，其特征在于:升降辊道装置(2)由专用单独驱动辊道(21)、提栏(22)、提升气缸(23)、导向V轮(24)组成，升降辊道装置在升起状态时，专用单独驱动辊道(21)辊道面高于托举装置(5 )上表面以及打孔装置(3 )弯梁(32)的上表面，升降辊道装置在落下状态时，专用单独驱动辊道(21)辊道面低于托举装置(5 )上表面以及打孔装置(3 )弯梁(32 )的上表面；单边定位装置(4 )由定位气缸(45 )、直线滑轨(43)、直线滑块(42)、抱爪安装板(44)、抱爪(41)组成，四个抱爪(41)圆弧分布，且每个抱爪(41)均可以独立自由转动；打孔装置(3)由底板(31)、弯梁(32)、油缸安装板(33)、支撑板(34)、液压油缸(35)、锥头(36)组成，液压油缸(35)轴线与水平面成10° -15°夹角，且液压油缸(35)轴线与弯梁(32)的支撑面垂直。2.根据权利要求1所述的一种车轮在线打孔机，其特征在于:液压油缸(35)轴线与水平面成12°夹角。
【专利摘要】一种车轮在线打孔机，由机架（1）、升降辊道装置（2）、扎孔装置（3）、单边定位装置（4）、托举装置（5）、前端阻挡装置（6）、液压站（7）构成。所述的X光机（1）检测出的不合格轮毂，进入升降分流装置（2，将不合格轮毂送入下层废品辊道，进而流入扎孔机，由扎孔机对不合格轮毂进行扎孔标识。本实用新型通过对不合格轮毂进行轮辋扎孔，方便后续加工和检验，避免不合格品出厂，提高生产效率和成品率。
【IPC分类】B07C5/36, B21D43/00, B21D31/02, B21D53/26
【公开号】CN204912452
【申请号】CN201520725013
【发明人】陈云, 刘强, 刘双勇, 王绍江, 任彦朝, 孙洪昌, 费佳欢, 李崇
【申请人】秦皇岛信越智能装备有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月18日