一种叉车顶架焊接工装夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工装夹具的技术领域，尤其涉及一种叉车顶架焊接工装夹具。
【背景技术】
[0002]叉车顶架采用钢材焊接而成，在焊接过程中，免不了需要翻动产品来完成工件两面焊接部位的焊接，但是产品重量大，如果单靠人工进行操作的话，劳动强度大，焊接效率不高。因此，目前普遍采用工装夹具与机器人翻转台配合进行焊接加工。另外因产品一致性及防止焊接变形的需要，在焊接时也必须采用焊接工装夹具对工件进行定位。
[0003]有鉴于此，本发明人研究和设计了一种叉车顶架焊接工装夹具，本案由此产生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种叉车顶架焊接工装夹具，通过气动夹具的设置，使得工件完全定位，再与机器人翻转台结合进行工件焊接，焊接质量稳定，产品一致性好，大大提高了产品质量和生产效率。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
[0006]—种叉车顶架焊接工装夹具，包括夹具主体、用于固定夹具主体的工装定位座、以及夹具主体上的多个定位机构，所述定位机构包括位于所述夹具主体上方左侧的左侧定位机构组、位于所述夹具主体上方中间的中间定位机构组以及位于所述夹具主体上方右侧的右侧定位机构组，所述左侧定位机构组包括多个左侧定位块、一根均匀分布有多个定位槽的左侧支架定位板、多个平行放置的左侧压板气缸，且所述左侧定位机构组最上部和最下部均设有定位伸缩气缸和左侧定位销组件，所述中间定位机构组包括多个中部压板气缸和中部定位架，所述右侧定位机构组包括多个右侧压板气缸、一根均匀分布有多个定位槽的右侧支架定位板、多个凹型定位块，且所述右侧定位机构组最下部和最上部均设有右侧定位销组件。
[0007]作为实施例的优选方式，所述夹具主体为一类似日字形结构。
[0008]作为实施例的优选方式，所述左侧定位块包括平行放置的多个斜槽定位块、位于所述左侧定位机构组上部的上部L型定位块和上部凹槽定位块、位于所述左侧定位机构组下部的下部L型定位块和下部凹槽定位块。
[0009]作为实施例的优选方式，所述左侧压板气缸由多个双压板气缸和一至多个单压板气缸组成。
[0010]作为实施例的优选方式，所述定位伸缩气缸为水平伸缩气缸。
[0011 ] 作为实施例的优选方式，所述左侧定位销组件由左侧定位板和左侧定位销组成。
[0012]作为实施例的优选方式，所述右侧压板气缸由多个双压板气缸和多个单压板气缸组成。
[0013]作为实施例的优选方式，所述右侧定位销组件由右侧定位板和右侧定位销组成。
[0014]由于本实用新型一种叉车顶架焊接工装夹具采用了上述的技术方案，即包括夹具主体、用于固定夹具主体的工装定位座、以及夹具主体上的多个定位机构，所述定位机构包括位于所述夹具主体上方左侧的左侧定位机构组、位于所述夹具主体上方中间的中间定位机构组以及位于所述夹具主体上方右侧的右侧定位机构组，所述左侧定位机构组包括多个左侧定位块、一根均匀分布有多个定位槽的左侧支架定位板、多个平行放置的左侧压板气缸，且所述左侧定位机构组最上部和最下部均设有定位伸缩气缸和左侧定位销组件，所述中间定位机构组包括多个中部压板气缸和中部定位架，所述右侧定位机构组包括多个右侧压板气缸、一根均匀分布有多个定位槽的右侧支架定位板、多个凹型定位块，且所述右侧定位机构组最下部和最上部均设有右侧定位销组件；使得本实用新型可对工件完全定位，再与机器人翻转台结合进行工件焊接，焊接质量稳定，产品一致性好，大大提高了产品质量和生产效率。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]图2为焊接工件不意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，本实用新型揭示了一种叉车顶架焊接工装夹具，包括夹具主体1、用于固定夹具主体的工装定位座2、以及夹具主体上I的多个定位机构3，所述定位机构3包括位于所述夹具主体I上方左侧的左侧定位机构组31、位于所述夹具主体I上方中间的中间定位机构组32以及位于所述夹具主体I上方右侧的右侧定位机构组33，所述左侧定位机构组31包括多个左侧定位块311、一根均匀分布有多个定位槽的左侧支架定位板312、多个平行放置的左侧压板气缸313，且所述左侧定位机构组31最上部和最下部均设有定位伸缩气缸314和左侧定位销组件315，所述中间定位机构组32包括多个中部压板气缸321和中部定位架322，所述右侧定位机构组33包括多个右侧压板气缸331、一根均匀分布有多个定位槽的右侧支架定位板332、多个凹型定位块333，且所述右侧定位机构组33最下部和最上部均设有右侧定位销组件334。
[0018]作为实施例的优选方式，所述夹具主体I为一类似日字形结构。
[0019]作为实施例的优选方式，所述左侧定位块311包括平行放置的多个斜槽定位块3111、位于所述左侧定位机构组31上部的上部L型定位块3112和上部凹槽定位块3113、位于所述左侧定位机构组31下部的下部L型定位块3114和下部凹槽定位块3115。
[0020]作为实施例的优选方式，所述左侧压板气缸313由多个双压板气缸和一至多个单压板气缸组成。
[0021]作为实施例的优选方式，所述定位伸缩气缸314为水平伸缩气缸。
[0022]作为实施例的优选方式，所述左侧定位销组件315由左侧定位板3151和左侧定位销3152组成。
[0023]作为实施例的优选方式，所述右侧压板气缸331由多个双压板气缸和多个单压板气缸组成。
[0024]作为实施例的优选方式，所述右侧定位销组件334由右侧定位板3341和右侧定位销3342组成。
[0025]使用本实用新型结构时，工件4放置于夹具主体上，通过夹具主体上的多个定位机构固定，使得工件4完全定位并固定于夹具上，再与机器人翻转台结合进行工件焊接，焊接质量稳定，产品一致性好，大大提高了产品质量和生产效率。
[0026]以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种叉车顶架焊接工装夹具，其特征在于:包括夹具主体、用于固定夹具主体的工装定位座、以及夹具主体上的多个定位机构； 所述定位机构包括位于所述夹具主体上方左侧的左侧定位机构组、位于所述夹具主体上方中间的中间定位机构组以及位于所述夹具主体上方右侧的右侧定位机构组； 所述左侧定位机构组包括多个左侧定位块、一根均匀分布有多个定位槽的左侧支架定位板、多个平行放置的左侧压板气缸，且所述左侧定位机构组最上部和最下部均设有定位伸缩气缸和左侧定位销组件； 所述中间定位机构组包括多个中部压板气缸和中部定位架； 所述右侧定位机构组包括多个右侧压板气缸、一根均匀分布有多个定位槽的右侧支架定位板、多个凹型定位块，且所述右侧定位机构组最下部和最上部均设有右侧定位销组件。2.如权利要求1所述的一种叉车顶架焊接工装夹具，其特征在于:所述夹具主体为一类似日字形结构。3.如权利要求1所述的一种叉车顶架焊接工装夹具，所述左侧定位块包括平行放置的多个斜槽定位块、位于所述左侧定位机构组上部的上部L型定位块和上部凹槽定位块、位于所述左侧定位机构组下部的下部L型定位块和下部凹槽定位块。4.如权利要求1所述的一种叉车顶架焊接工装夹具，其特征在于:所述左侧压板气缸由多个双压板气缸和一至多个单压板气缸组成。5.如权利要求1所述的一种叉车顶架焊接工装夹具，其特征在于:所述定位伸缩气缸为水平伸缩气缸。6.如权利要求1所述的一种叉车顶架焊接工装夹具，其特征在于:所述左侧定位销组件由左侧定位板和左侧定位销组成。7.如权利要求1所述的一种叉车顶架焊接工装夹具，其特征在于:所述右侧压板气缸由多个双压板气缸和多个单压板气缸组成。8.如权利要求1所述的一种叉车顶架焊接工装夹具，其特征在于:所述右侧定位销组件由右侧定位板和右侧定位销组成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车顶架焊接工装夹具，包括夹具主体、用于固定夹具主体的工装定位座、以及夹具主体上的多个定位机构，所述定位机构包括左侧定位机构组、中间定位机构组以及右侧定位机构组，所述左侧定位机构组包括多个左侧定位块、一根均匀分布有多个定位槽的左侧支架定位板、多个平行放置的左侧压板气缸，所述左侧定位机构组最上部和最下部均设有定位伸缩气缸和左侧定位销组件，所述中间定位机构组包括多个中部压板气缸和中部定位架，所述右侧定位机构组包括多个右侧压板气缸、一根均匀分布有多个定位槽的右侧支架定位板、多个凹型定位块，所述右侧定位机构组最下部和最上部均设有右侧定位销组件。本实用新型大大提高产品质量和生产效率。
【IPC分类】B23K37/047, B23K37/04
【公开号】CN204913138
【申请号】CN201520562050
【发明人】黄都好
【申请人】厦门市齐合汽车零部件有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月30日