机械加工客车制动钳的新型加工夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机床，具体的说是数控机床加工中心。
【背景技术】
[0002]大型客车制动钳的质量控制重点，是制动能力测试，即刹车跑偏问题，目前我国的生产线上用的方法是单只加工，多道工序加工，存在的问题是由于很小的机械加工误差，造成制动钳组装后测试制动能力时刹车跑偏，使得制动钳机械加工的合格率不能提高，造成巨大的废品损失。
【实用新型内容】
[0003]实用新型目的:为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可防止因机械加工误差造成的刹车跑偏从而提高产品合格率的机械加工客车制动钳的新型加工夹具。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种机械加工客车制动钳的新型加工夹具，包括数控立式加工中心，设置在其上的工作台，在工作台台面一端设有数控转台，在工作台台面另一端设有刹车尾座，在数控转台和刹车尾座之间设有一对夹紧装置。
[0005]所述夹紧装置为夹紧油缸。
[0006]在数控转台和刹车尾座上均设有旋转接头。
[0007]本实用新型需克服的最大困难是在机械加工中必须两只一对同时加工，一次装夹，必须在数控加工中心上用数控转台加工。需克服工件装夹、翻转，等困难。
[0008]有益效果:本实用新型克服因机械加工误差造成的刹车跑偏，经过多次实验，效果很好，在没增加资金提高机床精度的情况下提高了产品的合格率，取得巨大的经济效益。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图，图中7为工件。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
[0011]如图1所示，一种机械加工客车制动钳的新型加工夹具，包括数控立式加工中心1，设置在其上的工作台2，在工作台2台面一端设有数控转台3，在工作台2台面另一端设有刹车尾座4，在数控转台3和刹车尾座4上均设有旋转接头6，在数控转台3和刹车尾座4之间设有一对夹紧装置5。其中夹紧装置为夹紧油缸。
[0012]本实用新型可以一套夹具加工一对制动钳，一次装夹，夹具上夹持一左一右两只制动钳，做上标记，在加工中心上加工，机械加工后组装时装在一台车轴上，可以克服因微小的机械加工误差造成的刹车跑偏。工件装入夹具后，用油缸压紧，通过数控转台的旋转，加工出工件上所有的孔。经过多次实验，效果很好。在没增加资金提高机床精度的情况下提高了产品的合格率，取得巨大的经济效益。
[0013]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种机械加工客车制动钳的新型加工夹具，其特征在于:包括数控立式加工中心(1)，设置在其上的工作台(2 )，在工作台(2 )台面一端设有数控转台(3 )，在工作台(2 )台面另一端设有刹车尾座(4 )，在数控转台(3 )和刹车尾座(4 )之间设有一对夹紧装置(5 )。2.根据权利要求1所述机械加工客车制动钳的新型加工夹具，其特征在于:所述夹紧装置(5)为夹紧油缸。3.根据权利要求1所述机械加工客车制动钳的新型加工夹具，其特征在于:在数控转台(3 )和刹车尾座(4 )上均设有旋转接头(6 )。
【专利摘要】本实用新型公开了一种机械加工客车制动钳的新型加工夹具，该夹具包括数控立式加工中心，设置在其上的工作台，在工作台台面一端设有数控转台，在工作台台面另一端设有刹车尾座，在数控转台和刹车尾座之间设有一对夹紧装置。本实用新型克服因机械加工误差造成的刹车跑偏,经过多次实验，效果很好，在没增加资金提高机床精度的情况下提高了产品的合格率，取得巨大的经济效益。
【IPC分类】B23Q3/08
【公开号】CN205032989
【申请号】CN201520802049
【发明人】缪昌谷
【申请人】太仓市高泰机械有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年10月13日