一种新型车床套筒主轴安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机床套筒主轴的安装技术领域，具体是涉及一种新型车床套筒主轴安装结构。
【背景技术】
[0002]数控车床安装套筒主轴的常规结构是套筒主轴的前后两端分别凸出于主轴箱的前后端面。但由于套筒主轴结构紧凑、长度较短，从而造成了主轴箱的尺寸偏小，且跨距较短，因此主轴箱整体的刚性较差，对整个主轴单元的抗振及变形有较大的影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有套筒主轴安装结构在使用中所存在的不足，提供了一种新型车床套筒主轴安装结构。该套筒主轴安装结构增大了主轴箱的尺寸及跨距，将套筒主轴的前后端分别内嵌到主轴箱前后端面内；从而可以很好的保证主轴箱有较好的刚性，进而提高了整个主轴单元的稳定性。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案予以实现的。
[0005]—种新型车床套筒主轴安装结构，包括主轴箱及套筒主轴，所述套筒主轴通过固定螺栓安装在主轴箱上，所述主轴箱的前端和后端分别设置有主轴箱前端内凹凹台和主轴箱后端内凹凹台。
[0006]所述套筒主轴后端通过锁紧螺母固定在主轴箱上，且锁紧螺母固定于主轴箱后端内凹凹台内。
[0007]所述固定螺栓固定于主轴箱前端内凹凹台内。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]与现有技术相比，本实用新型通过在铸造主轴箱的时将主轴箱做稍大一点，同时在进行主轴箱加工时，分别将安装套筒主轴前后端面加工两个内凹的凹台，将套筒主轴通过固定螺栓固定到主轴箱前端的内凹凹台端面处，套筒主轴后端的锁紧螺母紧固到主轴箱后端内凹凹台端面处，使得主轴箱有足够的尺寸及跨距，能保证主轴箱有较好的刚性，从而使得整个主轴单元具备较高的稳定性。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的端面结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的轴向剖面结构示意图。
[0012]图中:1-主轴箱，2-套筒主轴，3-锁紧螺母，4-固定螺栓，5-主轴箱前端内凹凹台，6-主轴箱后端内凹凹台。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0014]如图1、图2所示，本实用新型所述的一种新型车床套筒主轴安装结构，包括主轴箱I及套筒主轴2，所述套筒主轴2通过固定螺栓4安装在主轴箱I上，所述主轴箱I的前端和后端分别设置有主轴箱前端内凹凹台5和主轴箱后端内凹凹台6。采用本技术方案，使得主轴箱I有足够的尺寸及跨距，能保证主轴箱I有较好的刚性，从而使得整个主轴单元具备较高的稳定性。
[0015]所述套筒主轴2后端通过锁紧螺母3固定在主轴箱I上，且锁紧螺母3固定于主轴箱后端内凹凹台6内。
[0016]所述固定螺栓4固定于主轴箱前端内凹凹台5内。
[0017]如图1、图2所示，采用上述技术方案，在铸造主轴箱I时，为了提高主轴箱I的跨距及刚性，适当将主轴箱I稍做大一点；在进行主轴箱I加工时，分别按要求加工出主轴箱前端内凹凹台5及主轴箱后端内凹凹台6，最后将套筒主轴2通过固定螺栓4固定到主轴箱前端内凹凹台5的A面，将锁紧螺母3紧固到主轴箱后端内凹凹台6的B面，这样就完成了整个装配过程。采用该套筒主轴安装结构增大了主轴箱的尺寸及跨距，将套筒主轴的前后端分别内嵌到主轴箱前后端面内；从而可以很好的保证主轴箱有较好的刚性，进而提高了整个主轴单元的稳定性。
【主权项】
1.一种新型车床套筒主轴安装结构，其特征在于:包括主轴箱(I)及套筒主轴(2)，所述套筒主轴(2)通过固定螺栓(4)安装在主轴箱(I)上，所述主轴箱(I)的前端和后端分别设置有主轴箱前端内凹凹台(5)和主轴箱后端内凹凹台(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型车床套筒主轴安装结构，其特征在于:所述套筒主轴(2)后端通过锁紧螺母(3)固定在主轴箱(I)上，且锁紧螺母(3)固定于主轴箱后端内凹凹台(6)内。3.根据权利要求1所述的一种新型车床套筒主轴安装结构，其特征在于:所述固定螺栓(4)固定于主轴箱前端内凹凹台(5)内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型车床套筒主轴安装结构，包括主轴箱及套筒主轴，所述套筒主轴通过固定螺栓安装在主轴箱上，所述主轴箱的前端和后端分别设置有主轴箱前端内凹凹台和主轴箱后端内凹凹台；所述套筒主轴后端通过锁紧螺母固定在主轴箱上，且锁紧螺母固定于主轴箱后端内凹凹台内；所述固定螺栓固定于主轴箱前端内凹凹台内。采用本实用新型所述的套筒主轴安装结构，增大了主轴箱的尺寸及跨距，将套筒主轴的前后端分别内嵌到主轴箱前后端面内；从而可以很好的保证主轴箱有较好的刚性，进而提高了整个主轴单元的稳定性。
【IPC分类】B23B19/02
【公开号】CN205183802
【申请号】CN201520826867
【发明人】王小刚
【申请人】贵州汉诺威数控机床有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月23日