全自动平面钢筋桁架焊接生产线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及平面钢筋桁架焊接设备，尤其涉及一种全自动平面钢筋桁架焊接生产线。
【背景技术】
[0002]目前，在建筑、铁路、桥梁等行业施工中，为提高混凝土的结合强度，通常使用一种钢筋桁架预埋在混凝土中。所述钢筋桁架的形状有三角形、方形等，目前对于平面钢筋桁架还属于比较新型的桁架结构。现有技术中，对于平面钢筋桁架的生产是采用人工来完成的，人工完成存在如下缺陷:效率低，劳动强度大，质量不能保证。申请号为201310454917.4的申请文件公开了一种全自动钢筋桁架生产线，该方案存在以下不足:第一，从技术方案中不难得知，该技术方案是用于生产三角形钢筋桁架的，不能用于生产现在比较新型的平面钢筋桁架;第二，钢筋经过折弯机构，经步进牵引装置的牵引的过程中，由于机器运行会带来一定震动，加上牵引装置的牵引力作用，会在一定程度上造成钢筋形变，变得不直，影响桁架的最终质量;第三，该技术方案只能对腹杆筋进行折弯，并没有对主筋进行折弯的机构，不能满足对主筋折弯的特殊要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种全自动平面钢筋桁架焊接生产线，可自动化、高效率地生产平面钢筋桁架，降低了工人劳动强度，不仅可以对钢筋桁架的腹杆筋折弯，还能对主筋进行折弯，平面钢筋桁架成品质量好，非常有益于推广使用。
[0004]本实用新型所述的全自动平面钢筋桁架焊接生产线，包括有放线架、矫直机构、储料机构、折弯机构、焊接机构、步进矫直机构、剪切机构和集料机构。生产线上钢筋进料的一端为前端，出料的一端为后端，放线架设置在生产线最前端，放线架后方设置有矫直机构，矫直机构后方设置有储料机构，储料机构后方设置有折弯机构，折弯机构后方设置有焊接机构，焊接机构后方设置有步进矫直机构，步进矫直机构后方设置有剪切机构，剪切机构后方设置有集料机构。
[0005]进一步的，所述折弯机构包括有腹杆筋折弯单元和主筋折弯单元，总机架是折弯机构的主体部件，总机架上钢筋进料的一端为前端，出料的一端为后端，在总机架上边前端设置有腹杆筋折弯单元，腹杆筋折弯单元后方设置有主筋折弯单元。所述腹杆筋折弯单元包括有腹杆筋输送机构、折弯输送机构和腹杆筋折弯机构，腹杆筋输送机构设置在腹杆筋折弯单元前端，折弯输送机构设置在腹杆筋输送机构后方，腹杆筋折弯机构设置在折弯输送机构后方。所述腹杆筋输送机构包括有夹紧机构、焊接支架和动力机构，焊接支架是所述腹杆筋输送机构的居中件，焊接支架连接设置在总机架上，焊接支架下方两侧设置有导轨滑块，总机架上边两侧设置有与焊接支架下方的导轨滑块连接的导轨，焊接支架上方设置有夹紧机构，焊接支架下方设置有动力机构。所述腹杆筋折弯机构包括有折弯气缸、气缸支架、连杆机构和腹杆筋夹持架，其中所述气缸支架和腹杆筋夹持架间隔设置于总机架上边，气缸支架和腹杆筋夹持架之间设置有连杆机构，气缸支架上面设置有折弯气缸，具体的说是，所述连杆机构包括有连杆和连杆支架，连杆支架连接设置在总机架上面，连杆支架上设置有滑轨，连杆一端通过滑轨铰接在连杆支架上，连杆另一端与腹杆筋夹持架下边铰接，连杆支架上边中间设置有联接支柱，联接支柱上边连接设置有气缸支架，气缸支架下边两侧设置有导轨滑块，总机架上边两侧设置有与气缸支架下边两侧导轨滑块连接的导轨，气缸支架上面垂直于输送方向水平分布设置有折弯气缸和导轨，折弯气缸输出端设置有折弯轴板，气缸支架上面的导轨上设置有导轨滑块，折弯轴板与气缸支架上面导轨上的导轨滑块连接;所述腹杆筋夹持架下面两侧设置有导轨滑块，总机架上设置有与腹杆筋夹持架下面两侧导轨滑块连接的导轨，所述腹杆筋夹持架包括有腹杆筋夹持架A、腹杆筋夹持架B和腹杆筋夹持架C，腹杆筋夹持架B设置在腹杆筋夹持架C和腹杆筋夹持架A之间，腹杆筋夹持架A设置在腹杆筋夹持架B前方，腹杆筋夹持架C设置在腹杆筋夹持架B后方，所述腹杆筋夹持架上表面水平设置有夹紧气缸、夹持块和支撑座板，其中腹杆筋夹持架C下边一侧设置有动力机构。所述主筋折弯部分包括有主筋折弯机构、主筋压紧机构、主筋挡料机构和折弯底板，折弯底板滑动设置在总机架上边，折弯底板上面设置有主筋折弯机构，主筋折弯机构前方设置有主筋挡料机构，后方设置有主筋压紧机构，具体的说是，所述主筋折弯机构包括有折弯油缸、折弯滚轮和导轨副，折弯底板上面设置有油缸支座，油缸支座与折弯油缸后端铰接，折弯油缸活塞杆前端设置有折弯板，折弯板上安装有折弯滚轮，折弯板下边连接设置有导轨滑块，在折弯底板上表面设置有与折弯板下边导轨滑块连接的导轨，导轨滑块和导轨构成导轨副;所述主筋挡料机构包括有挡块和挡轴，挡块固定在折弯底板上面，分布在折弯油缸的一边，挡轴滚动固定在挡块里;所述主筋压紧机构包括有压紧油缸，压紧支座和压紧架，主筋折弯机构后方的折弯底板上面设置有压紧支座，更具体的，主筋折弯机构后方的折弯底板上设置有两列垂直于传输方向分布的螺孔，压紧支座通过螺栓和螺孔设置在折弯底板上，可通过纵向位置不同的螺孔调节压紧支座的纵向位置，压紧支座上端铰接设置有压紧油缸，压紧油缸后端与压紧支座铰接，压紧油缸活塞杆前端与压紧架一端铰接，压紧架另一端铰接在压紧支座上。
[0006]进一步的，所述焊接机构包括有机架、定位导向装置、左焊接装置、右焊接装置和夹紧装置，所述机架为焊接机构的主体支撑部件，所述机架一侧竖直的支杆A上设置有右焊接装置，所述右焊接装置包括右焊接气缸、右上电极和右下电极，右焊接气缸固定在支杆A的上部，右焊接气缸的活塞杆下端固定安装有右上电极，与右上电极对应的设置有右下电极。在机架的下方设置有变压器A，变压器A通过导带分别与右上电极和右下电极连接。所述机架上端的另一侧设置有定位导向装置，所述定位导向装置包括有滑板和滑块，滑板下端设置有滑块，滑块安装在机架上端的直线导轨上。所述滑块上设置有螺纹孔，贯穿螺纹孔并向外延伸至滑板外部设置有丝杠，丝杆外端部设置有调节手轮。在滑板上端的右侧设置有支杆B，支杆B上设置有左焊接装置，所述左焊接装置包括左焊接气缸、左上电极和左下电极，在支杆B的上端设置有左焊接气缸，所述左焊接气缸的活塞杆下端固定安装有左上电极，与左上电极对应的设置有左下电极。滑板上端左侧安装有变压器B，变压器B通过导带分别与左上电极和左下电极连接。通过调节调节手轮，丝杠带动滑板移动，用以调节左焊接装置与右焊接装置之间的间距，适应不同宽度的平面钢筋桁架焊接。所述夹紧装置包括左夹紧装置和右夹紧装置，所述支杆B上设置有左夹紧装置，左夹紧装置又包括左夹紧气缸和左夹紧连杆机构，左夹紧气缸设置在支杆B的一侧面上，左夹紧气缸的下端连接有左夹紧连杆机构。所述支杆A上设置有右夹紧装置，右夹紧装置又包括右夹紧气缸和右夹紧连杆机构，右夹紧气缸设置在支杆A的一侧面上，右夹紧气缸的下端连接有右夹紧连杆机构。通过夹紧气缸带动夹紧连杆机构，以实现钢筋桁架的夹紧。进一步地，所述机架上设置有前导向板和后导向板。折弯成型后的腹杆筋与主筋一起被输送机构经过后导向板输送到下电极的固定位置，上电极压下，然后通电焊接。焊接成型后的平面桁架经过前导向板进入下一级加工制作。
[0007]进一步的，所述步进矫直机构包括有矫直机构、步进机构和步进平台，在步进平台一端设置有步进机构，另一端设置有矫直机构，所说的步进机构一端为前端，所说的矫直机构一端为后端，所述的步进机构包括有第一夹紧气缸、第二夹紧气缸、第一气缸支架、第二气缸支架、导轨架安装板、导轨、导轨滑块、传动丝杠、轴承座、同步带和伺服电机，在步进平台顶面的前端，且在两侧边上设置有导轨，在导轨上滑动设置有导轨滑块，在导轨上方设置有导轨架安装板，所说的导轨架安装板通过导轨滑块与导轨相连接，在导轨架安装板顶面连接设置有第一气缸支架和第二气缸支架，所说的气缸支架通过螺栓固定在导轨架安装板的滑槽内，气缸支架可在滑槽内调节固定，所说的第一气缸支架与第二气缸支架交错设置，在第一气缸支架上连