专利名称：用于重型车一体化桥壳的球墨铸铁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于重型车一体化桥壳的球墨铸铁，应用于汽车桥壳的新 型铸铁材料。
背景技术：
目前汽车用桥壳铸铁材料多为QT450-10，随着重型车一体化车桥的开发， 要求桥壳具备高强度、高韧性。QT450-IO材料强度不能满足设计要求，符合其 高强度要求的铸铁材料国家标准牌号为QT600-3，但该材料韧性偏低，不满足 桥壳性能的设计要求，因此要求开发一种高强度、高韧性的球墨铸铁材料。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于重型车一体化桥壳的球墨铸铁，其熔化工 艺采用完全废钢+增碳剂的熔炼方式进行桥壳的金属液熔炼，不使用生铁，即 合成铸铁的熔炼方式；增碳效果好，效率稳定，石墨化与孕育作用明显；全废 钢熔炼方式具有铁水纯净度高、晶粒细小、不易收縮等特点，力学性能好、是 保证桥壳性能的专用生产熔炼方式。
本发明的技术方案是这样实现的用于重型车一体化桥壳的球墨铸铁，其 特征在于由以下按重量份数的材料组成碳3.70 3.85，硫0 0.01，磷0 0.035，锰0 0. 50，硅2. 1 2.4，铜0. 5 0. 8，镁0. 030 0. 055，稀土 0 0. 030。
本发明的积极效果是具备高强度、高韧性；抗拉强度达到600MPa以上， 延伸率达到5%以上，即QT600-5。
具体实施例方式
下面结合实施例对本发明做进一步的描述 实施例1
本QT600-5球墨铸铁采用中频感应电炉完全废钢+增碳剂的熔炼方式进行 桥壳的金属液熔炼，按重量份数由碳3.75，硫0.009,磷0.033,锰0. 14，硅 2.38，铜0.66，镁0.035，稀土 0.010。
在桥壳本体取样进行理化检测。检测结果如下金相组织检测结果为球化 分级3级；石墨大小分级6级；基体组织珠光体加铁素体；珠光体数量
珠65;抗拉强度Rm(N/mm2)660，规定非比例延伸强度RpG.2(N/mm2) 535， 断后伸长率A (%) 7.0，硬度(HBW) 217。 实施例2
本QT600-5球墨铸铁采用中频感应电炉完全废钢+增碳剂的熔炼方式迸 行桥壳的金属液熔炼，按重量份数由碳3.72，硫0.009，磷0.032，锰0. 15， 硅2.45，铜0.70，镁0.035，稀土 0.012。
在桥壳本体取样进行理化检测。检测结果如下金相组织检测结果为球化
分级3级；石墨大小分级6级；基体组织珠光体加铁素体；珠光体数量
珠65;抗拉强度Rm(N/mm2) 680，规定非比例延伸强度RPo.2(N/mm2) 545， 断后伸长率A (%) 8.0，硬度(HBW) 207。 实施例3
本QT600-5球墨铸铁采用中频感应电炉完全废钢+增碳剂的熔炼方式进 行桥壳的金属液熔炼，按重量份数由碳3.75，硫0.009，磷0.030，锰O. 15， 硅2. 37，铜O. 68，镁0.035，稀土 0.012。在桥壳本体取样进行理化检测。检测结果如下金相组织检测结果为球化 分级3级；石墨大小分级6级；基体组织珠光体加铁素体；珠光体数量:
珠65;抗拉强度Rm(N/mm2)660，规定非比例延伸强度RpQ.2(N/mm2) 545， 断后伸长率A (%) 7.0，硬度(HBW) 207。
实施例4
本QT600-5球墨铸铁采用中频感应电炉完全废钢+增碳剂的熔炼方式进行 桥壳的金属液熔炼，按重量份数由碳3.85，硫O.Ol，磷0.035，锰0.50，硅 2.4，铜O. 8，镁0.055，稀土 0.030。
在桥壳本体取样迸行理化检测。检测结果如下金相组织检测结果为球化
分级3级；石墨大小分级6级；基体组织珠光体加铁素体；珠光体数量 珠65;抗拉强度Rm(N/mm2) 650，规定非比例延伸强度Rpo.2(N/mm2) 540， 断后伸长率A (%) 7.0，硬度(HBW) 207。
权利要求
1、用于重型车一体化桥壳的球墨铸铁，其特征在于由以下按重量份数的材料组成碳3.70～3.85，硫0～0.01，磷0～0.035，锰0～0.50，硅2.1～2.4，铜0.5～0.8，镁0.030～0.055，稀土0～0.030。
全文摘要
本发明涉及一种用于重型车一体化桥壳的球墨铸铁，其特征在于由以下按重量份数的材料组成碳3.70～3.85，硫0～0.01，磷0～0.035，锰0～0.50，硅2.1～2.4，铜0.5～0.8，镁0.030～0.055，稀土0～0.030。其熔化工艺采用完全废钢+增碳剂的熔炼方式进行桥壳的金属液熔炼，不使用生铁，即合成铸铁的熔炼方式；具备高强度、高韧性；抗拉强度达到600MPa以上，延伸率达到5％以上，即QT600-5。
文档编号C22C37/10GK101503777SQ20091006663
公开日2009年8月12日 申请日期2009年3月13日 优先权日2009年3月13日
发明者刘柯军, 孙树臣, 张义和, 徐香秋, 伟 李, 王成刚, 邹德志, 林 马, 马顺龙 申请人:中国第一汽车集团公司