无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺，属于机械制造工艺【技术领域】，该工艺流程是：初坯经辊锻机辊锻精制，再用摩擦压力机冲压中心锅，将中心锅装入组合模块，通过多头挤压机挤压成型，用综合性模压机整体整形，用落边机切除飞边毛刺，取出中心组合模块精锻毛坯完成，进入正火炉时效正火，冷却后探伤透视，冷压校正，整体进入粗冷加工，调质热处理，冷却后全方位精加工，打压试验，喷漆，包装入库。该工艺提升了产品质量，使产品的钢性强度、抗压、抗折及韧性得到提高；克服了焊接桥壳和铸钢桥壳渗油漏油现象；产品重量有所减轻。该工艺的采用使生产效率得到大幅提高，使生产成本大幅降低。
【专利说明】无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械制造工艺【技术领域】，具体地说是一种无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺。
【背景技术】
[0002]桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，桥壳又是行驶系的主要组成件之一。驱动桥壳应有足够的强度和刚度，质量小，并便于主减速器的拆装和调整。传统工艺上桥壳产品质量存在缺陷和不足，其产品的钢性强度、抗压、抗折及韧性不能很好的满足使用或工作需求；焊接桥壳和铸钢桥壳渗油漏油现象时有发生；其保险系数不能完好的保证，使用寿命非常有限；并且现阶段的桥壳生产效率低，生产成本较高。
【发明内容】
[0003]本发明的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺。
[0004]本发明的技术方案是按以下方式实现的，该无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺，该工艺流程是:初坯经辊锻机辊锻精制，再用摩擦压力机冲压中心锅，将中心锅装入组合模块，通过多头挤压机挤压成型，用综合性模压机整体整形，用落边机切除飞边毛刺，取出中心组合模块精锻毛坯完成，进入正火炉时效正火，冷却后探伤透视，冷压校正，整体进入粗冷加工，调质热处理，冷却后全方位精加工，打压试验，喷漆，包装入库。
[0005]无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺的步骤是:
[0006](I)备料
[0007]将钢号截面合适的圆钢进行锯切，得到相应的尺寸；
[0008](2)非标准成型
[0009]将下好的初坯圆钢通过辊锻机，进行压轧成型；
[0010](3)摩擦压力机冲压中心锅成型
[0011]将(2)成型后的辊锻件放入摩擦压力机锻模内进行冲压成型；
[0012](4)多头挤压机成型
[0013]将(3)成型后压制的型件放入多头挤压机的模具内压制成型，定型后，解除挤头突出组合模块，桥壳成型；
[0014](5)去毛刺飞边
[0015]将(4)成型锻压好的桥壳放入切边机中，将飞边切除，磨去毛刺，进行表面处理；
[0016](6)校正
[0017]将桥壳用综合模压机调正、校正，完整桥壳形成；
[0018](7)正火
[0019]将完整桥壳放入正火炉中，进行时效正火；[0020](8)粗加工
[0021]将正火后的桥壳进行粗加工，达到所需尺寸。
[0022]辊锻机由电机通过皮带和皮带轮驱动齿轮箱，齿轮箱输出两根输出轴，两根输出轴分别连接设置在机架上的上轧辊和下轧辊，上轧辊和下轧辊辊面中部均开设有凹槽，上轧辊和下轧辊相对形成对辊。
[0023]摩擦压力机是在机座顶端设置有天轴，天轴上设置有两部转动轮，两部转动轮之间偏心处固定设置有一摩擦轴,摩擦轴绕天轴轴心旋转,摩擦轴驱动机座中部的压块,压块相对机座滑动连接，压块底部设置有上模，机座底部固定设置有下模，上模和下模形状大小相吻合，转动轮通过电机皮带传动。
[0024]多头挤压机是由油箱连接油泵，电机驱动油泵，油泵连接油路分配器，油路分配器通过油管分别连接四个方向上的液压缸，四个方向上的液压缸分别与组合模块顶接，组合模块设置在挤压机机架上，挤压机机架上还设置有冲压缸，冲压缸上设置有冲压头。
[0025]本发明与现有技术相比所产生的有益效果是:
[0026]该无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺提升了产品质量，使产品的钢性强度、抗压、抗折及韧性得到提高；克服了焊接桥壳和铸钢桥壳渗油漏油现象；产品金相组织均衡，金属密度增加从而提高了保险系数和使用寿命；于同等规格的焊接和铸造的桥壳相比载重能力提升超过一成；产品重量有所减轻。该工艺的采用使生产效率得到大幅提高，使生产成本大幅降低。
[0027]该无焊缝一体化锻压桥壳工艺虽比较复杂，但流水作业中基本上全用机械手操作和计算机控制，相应的节省了人力资源，降低了生产成本，更重要的是生产过程中提高了人身保险系数。产品最大的优点是彻底解决了焊接桥壳和铸造桥壳无法解决的质量问题，比如渗漏油现象、金相组织不一致、砂孔断层和材质不稳定及钢号不确定等缺陷，其他各项质量指标完全符合使用要求，在保证质量的同时比同等规格的桥壳重量降低百分之十左右。
[0028]本发明的无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺具有设计合理、工艺简单、安全可靠、实用方便、易于维护等特点，因而，具有很好的推广使用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0029]附图1是本发明的辊锻机的结构示意图；
[0030]附图2是初坯经过辊锻机后的成型形状结构示意图；
[0031]附图3是本发明的摩擦压力机的结构示意图；
[0032]附图4是初坯经过辊锻机、摩擦压力机之后的成型形状结构示意图；
[0033]附图5是本发明的多头挤压机的结构示意图。
[0034]附图中的标记分别表示:
[0035]1、辊锻机，2、电机，3、皮带，4、皮带轮，5、齿轮箱，6、输出轴，7、机架，8、上轧辊，9、下轧辊，10、凹槽，11、摩擦压力机，12、机座，13、天轴，14、转动轮，15、摩擦轴，16、压块，17、上模，18、下模，19、多头挤压机，20、油箱，21、油泵，22、油路分配器，23、油管，24、液压缸，25、组合模块，26、挤压机机架，27、冲压缸，28、冲压头。
【具体实施方式】[0036]下面对本发明的无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺作以下详细说明。
[0037]本发明的无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺，该工艺流程是:初坯经辊锻机辊锻精制，再用摩擦压力机冲压中心锅，将中心锅装入组合模块，通过多头挤压机挤压成型，用综合性模压机整体整形，用落边机切除飞边毛刺，取出中心组合模块精锻毛坯完成，进入正火炉时效正火，冷却后探伤透视，冷压校正，整体进入粗冷加工，调质热处理，冷却后全方位精加工，打压试验，喷漆，包装入库。其具体步骤是:
[0038](I)备料将钢号截面合适的圆钢进行锯切，得到相应的尺寸。
[0039](2)非标准成型将下好的圆钢通过辊锻机(附图1)，进行第一次压轧，制成(附图2)型。原理是通过轧制设备在动力驱动装置传动连接的第一轧辊上凹槽和第二轧辊上凹槽相对部分配合形成。
[0040](3)摩擦压力机冲压中心锅成型将辊压件放入模压机(附图3)锻模内进行冲压，形成(附图4)型。其原理模压设各在动力传动到第一磨盘，摩擦第二磨盘，通过丝杠，带动滑块向下滑动。滑块带动上模向下模冲压，将放入模内(附图2)型件冲压成(附图4)型。
[0041](4)多头挤压机成型将压制的(附图4)型件放入多头挤压机(附图5)的模具内压制而成。其原理是将放入的(附图4)型件放好后，四个压力缸带动模块从四个方向一起压向(附图4)型件，同时上方冲压缸带动上模块压向组台模具块，这样就形成了一个密封的整体。定型后，解除挤头突出组合模块，桥壳成型。
[0042](5)去毛刺飞边将锻压好的桥壳放入切边机中，将飞边切除，磨去毛刺，是桥壳表面达到要求。
[0043](6)校正将桥壳用综合模压机调正、校正，完整桥壳形成。
[0044](7)正火将完整桥壳放入正火炉中，进行时效正火。
[0045](8)粗加工将正火后的桥壳进行粗加工，达到所需要的尺寸。
[0046]其中:辊锻机I由电机2通过皮带3和皮带轮4驱动齿轮箱5，齿轮箱5输出两根输出轴6，两根输出轴6分别连接设置在机架7上的上轧辊8和下轧辊9，上轧辊8和下轧辊9辊面中部均开设有凹槽10，上轧辊8和下轧辊9相对形成对辊。
[0047]摩擦压力11机是在机座12顶端设置有天轴13，天轴13上设置有两部转动轮14，两部转动轮14之间偏心处固定设置有一摩擦轴15，摩擦轴15绕天轴13轴心旋转，摩擦轴15驱动机座中部的压块16，压块16相对机座滑动连接，压块16底部设置有上模17，机座底部固定设置有下模18，上模17和下模18形状大小相吻合，转动轮14通过电机皮带传动。
[0048]多头挤压机19是由油箱20连接油泵21，电机驱动油泵，油泵21连接油路分配器22，油路分配器22通过油管23分别连接四个方向上的液压缸24，四个方向上的液压缸24分别与组合模块25顶接，组合模块25设置在挤压机机架26上，挤压机机架26上还设置有冲压缸27，冲压缸27上设置有冲压头28。
【权利要求】
1.无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺，其特征在于该工艺流程是:初坯经辊锻机辊锻精制，再用摩擦压力机冲压中心锅，将中心锅装入组合模块，通过多头挤压机挤压成型，用综合性模压机整体整形，用落边机切除飞边毛刺，取出中心组合模块精锻毛坯完成，进入正火炉时效正火，冷却后探伤透视，冷压校正，整体进入粗冷加工，调质热处理，冷却后全方位精加工，打压试验，喷漆，包装入库。
2.无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺，其特征在于该工艺流程的步骤是: (1)备料 将钢号截面合适的圆钢进行锯切，得到相应的尺寸； (2)非标准成型 将下好的初坯圆钢通过辊锻机，进行压轧成型； (3)摩擦压力机冲压中心锅成型 将(2)成型后的辊锻件放入摩擦压力机锻模内进行冲压成型； (4)多头挤压机成型 将(3)成型后压制的型件放入多头挤压机的模具内压制成型，定型后，解除挤头突出组合模块，桥壳成型； (5)去毛刺飞边 将(4)成型锻压好的桥壳放入切边机中，将飞边切除，磨去毛刺，进行表面处理； (6)校正 将桥壳用综合模压机调正、校正，完整桥壳形成； (7)正火 将完整桥壳放入正火炉中，进行时效正火； (8)粗加工 将正火后的桥壳进行粗加工，达到所需尺寸。
3.根据权利要求2所述的无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺，其特征在于所述的辊锻机由电机通过皮带和皮带轮驱动齿轮箱，齿轮箱输出两根输出轴，两根输出轴分别连接设置在机架上的上轧辊和下轧辊，上轧辊和下轧辊辊面中部均开设有凹槽，上轧辊和下轧辊相对形成对辊。
4.根据权利要求2所述的无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺，其特征在于所述的摩擦压力机是在机座顶端设置有天轴，天轴上设置有两部转动轮，两部转动轮之间偏心处固定设置有一摩擦轴，摩擦轴绕天轴轴心旋转，摩擦轴驱动机座中部的压块，压块相对机座滑动连接，压块底部设置有上模，机座底部固定设置有下模，上模和下模形状大小相吻合，转动轮通过电机皮带传动。
5.根据权利要求2所述的无焊缝一体化锻压桥壳制造工艺，其特征在于所述的多头挤压机是由油箱连接油泵，电机驱动油泵，油泵连接油路分配器，油路分配器通过油管分别连接四个方向上的液压缸，四个方向上的液压缸分别与组合模块顶接，组合模块设置在挤压机机架上，挤压机机架上还设置有冲压缸，冲压缸上设置有冲压头。
【文档编号】B21K7/12GK103658502SQ201210361146
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2012年9月26日 优先权日:2012年9月26日
【发明者】潘富荣 申请人:潘富荣