一种船用内燃机的飞轮壳的制作方法
【专利摘要】一种船用内燃机的飞轮壳，涉及内燃机配件加工生产【技术领域】，其特征在于：包括、硅油7％、抗氧剂8％、防老剂6％、碳酸铵11％、铝镁合金35％、生铁17％、石棉9％、金刚石7％。本发明成分合理、抗性好、使用寿命长久。
【专利说明】一种船用内燃机的飞轮壳
【技术领域】：
[0001] 本发明涉及内燃机配件加工生产【技术领域】，具体涉及一种船用内燃机的飞轮壳。
【背景技术】：
[0002] 内燃机是热机的一种，能将燃料的化学能转化机械能。一般的实现方式为，燃料与 空气混合燃烧，产生热能，气体受热膨胀，通过机械装置转化为机械能对外做功。内燃机有 非常广泛的应用，汽车、船舶、飞机、火箭等的发动机基本都是内燃机，其最常见的例子即为 车用汽油机与柴油机。内燃机的燃烧气体同时也是工作介质，比如汽油机中，汽油燃烧后的 气体直接推动活塞做功。与此相对，燃料不作为工作介质的热机则称为外燃机，比如蒸汽机 的工作介质（蒸气）并不是燃料。
[0003] 而内燃机的用处非常的广泛，但是在不同的领域内燃机外的各种壳的材料也是不 一样的，许多的内燃机以及外壳的寿命都不是很长，一方面是因为材料的原因，还有就是使 用的时候不恰当造成的。
【发明内容】
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[0004] 本发明所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷提供一种成分合理、抗性 好、使用寿命长久一种船用内燃机的飞轮壳。
[0005] 本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：
[0006] -种船用内燃机的飞轮壳，其特征在于：包括以下材料，
【权利要求】
1. 一种船用内燃机的飞轮壳，其特征在于：包括以下材料， 硅油 7% 抗氧剂 8% 防老剂 6% 碳酸铵 11% 铝镁合金 35% 生铁 17% 石棉 9% 金刚石 7%。
2. 根据权利要求1所述的一种船用内燃机的飞轮壳，其特征在于：本发明还提供一种 船用内燃机的飞轮壳的制备方法，包括以下步骤， 步骤一、先将生铁放入300°C的加热炉中加热15-23分钟，然后取出高温的生铁，放入 碾压装置中碾碎，保持温度不变； 步骤二、将铝镁合金、金刚石分别放入碾压装置中碾碎，再将石棉放入粉碎机中粉碎； 步骤三、将碾碎后的铝镁合金与粉碎后的石棉以及硅油放入成型机中，然后再依次放 入抗氧剂、金刚石、碳酸铵、生铁，挤压成型； 步骤四、将成型后的材料直接放入0°的低温箱中急速冷却8-11分钟； 步骤五、然后将冷却后的材料放入200-235°的加热箱中加热18-26分钟； 步骤六、将加热后的材料继续挤压成型，然后打孔，自然放置。
【文档编号】C22C30/00GK104264023SQ201410390081
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】孙恒香 申请人:含山县全兴内燃机配件有限公司