一种模具顶模的分体结构的制作方法

本实用新型属于压铸模具的设计与制造技术领域，具体地说是涉及一种模具顶模的分体结构。

背景技术：

随着社会的发展和社会的进步，轮毂的结构也在不断变化。现在的轮毂模具顶模加工时，只需车加工即可完成，但对于内轮缘有造型的轮型，在加工轮缘造型时，不仅需要车加工，还需要铣加工内轮缘造型，但铣加工所需刀杆比较长，且加工精度不高，加工工时很长，刀具易损坏，生产成本大大增加，甚至顶模较高的轮型，由于加工位置太深，刀杆太长，无法加工，顾客抱怨。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决上述的技术问题，提供一种模具顶模的分体结构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种模具顶模的分体结构由顶模环、顶模、及连接螺栓组成，其特征是：顶模环上加工阶梯孔，螺栓与端面间隙B≥1mm，螺栓与阶梯孔间隙A≥2mm，C≥8mm，凸台厚度F≥5mm，顶模上加工螺纹孔，螺纹孔距型面距离E≥10mm，螺栓孔距侧面距离G≥5mm，螺栓孔孔深H比旋合长度D大，差值范围为5~10mm，顶模环和顶模为间隙配合，其间隙为0~0.05mm，连接螺栓通过顶模环上的阶梯孔。

本实用新型的优点：此顶模的分体结构降低了加工难度，缩短了加工工时，提高了加工效率，赢得了顾客的认可，同时解决了加工位置太深无法加工的问题，当顶模环或顶模损坏，需新制时，只需制作损坏部分即可，从而降低维修成本；当两款轮型仅轮缘结构不同，在制作模具时，仅需制作变化部分，减少了成本的投入。

附图说明

图1是改进前轮毂模具顶模结构示意图。

图2是本实用新型改进的轮毂模具顶模结构示意图。

图3为图2中V处局部放大图。

图中：1、顶模环，2、顶模，3、连接螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

图2是一种模具顶模的分体结构，由顶模环1、顶模2和连接螺栓3组成。

所述的顶模分体结构，顶模环1上加工阶梯孔，顶模2上加工螺纹孔，顶模环1和顶模2为过渡配合，连接螺栓3通过顶模环1上的阶梯孔，连接顶模环1和顶模2。

所述的顶模分体结构，顶模环上加工阶梯孔，螺栓与端面间隙B≥1mm，螺栓与阶梯孔间隙A≥2mm，C≥8mm，凸台厚度F≥5mm，顶模上加工螺纹孔，螺纹孔距型面距离E≥10mm，螺栓孔距侧面距离G≥5mm，螺栓孔孔深H比旋合长度D大，差值范围为5~10mm，顶模环和顶模为间隙配合，其间隙为0~0.05mm，连接螺栓通过顶模环上的阶梯孔。